ΓΔ: 2178.76 3.62% Τζίρος: 327.76 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Εσωτερικό αεροπλάνου
Επιβάτες και αεροσυνοδοί σε πτήση, τυπικό εσωτερικό αεροπλάνου.

Η ΕΕ ερευνά τις «πράσινες» διαφημίσεις 20 ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών

Ενώσεις καταναλωτών ζητούν αυστηρότερο έλεγχο στις περιβαλλοντικές πρακτικές 20 αεροπορικών εταιρειών, καταγγέλλοντας παραπλανητική «πράσινη» προβολή.

Με αφορμή τη διεξαγωγή της Αεροπορικής Έκθεσης του Παρισιού (Paris Air Show), η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Καταναλωτών (BEUC) και οι Ενώσεις Καταναλωτών, μεταξύ των οποίων και η ΕΚΠΟΙΖΩ, απευθύνουν νέα έκκληση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή και στο Δίκτυο Συνεργασίας για την Προστασία των Καταναλωτών (CPC Network) να εντείνουν τις έρευνες για τις αθέμιτες πρακτικές «ψευδοοικολογικής ταυτότητας» των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών.

Η παρέμβαση αυτή έρχεται ως συνέχεια της καταγγελίας που είχε κατατεθεί τον Ιούνιο του 2023 από την BEUC και 23 ενώσεις καταναλωτών από 19 χώρες της ΕΕ, σχετικά με παραπλανητικούς περιβαλλοντικούς ισχυρισμούς 17 αεροπορικών εταιρειών (Air France, Lufthansa, KLM, Ryanair, Wizz Air κ.ά.). 

Οι εταιρείες κατηγορήθηκαν ότι παραβιάζουν τη νομοθεσία περί αθέμιτων εμπορικών πρακτικών, δημιουργώντας ψευδείς εντυπώσεις για τη βιωσιμότητα των υπηρεσιών τους.

Τον Απρίλιο του 2024, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το CPC Network ξεκίνησαν επίσημη έρευνα σε 20 αεροπορικές εταιρείες για να διαπιστωθεί εάν συμμορφώνονται με το ευρωπαϊκό νομικό πλαίσιο. 

Αν και η διαδικασία βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, η ΕΚΠΟΙΖΩ σημειώνει ότι έχουν γίνει ορισμένα θετικά βήματα: ορισμένες εταιρείες προχώρησαν σε αλλαγές, αφαιρώντας περιβαλλοντικούς ισχυρισμούς από την επικοινωνιακή τους πολιτική.

Ωστόσο, σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη, οι περισσότερες αλλαγές είναι επιφανειακές – όπως η αλλαγή στη διατύπωση ή το αισθητικό προφίλ των διαφημίσεων – χωρίς ουσιαστική απόσυρση παραπλανητικών ισχυρισμών. 

Παραμένουν ενεργές στρατηγικές όπως η αντιστάθμιση εκπομπών CO₂ μέσω «πράσινων ναύλων» και έργων κλιματικής συνεισφοράς, που ενδέχεται να δημιουργούν ψευδή αίσθηση ουδετερότητας.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η διάδοση των «green fares», που συχνά παρουσιάζονται ως βιώσιμες επιλογές, ενώ στην πράξη μπορεί να ενθαρρύνουν περισσότερες αεροπορικές μετακινήσεις, αυξάνοντας τελικά τις εκπομπές του κλάδου.

Τέλος, η ΕΚΠΟΙΖΩ τονίζει ότι δικαστικές αποφάσεις σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο αναγνωρίζουν πλέον τη σοβαρότητα του ζητήματος και ανοίγουν τον δρόμο για την καταπολέμηση της παραπλανητικής "πράσινης" διαφήμισης στις αερομεταφορές.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

αντλία βιοκαυσίμου χέρι
ΔΙΕΘΝΗ

Η ΕΕ αποκλείει τα βιοκαύσιμα σόγιας από τους στόχους ανανεώσιμης ενέργειας

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε την αποπομπή των βιοκαυσίμων από σόγια από τους στόχους ανανεώσιμης ενέργειας, λόγω της συμβολής τους στην αποψίλωση των δασών και της σοβαρής περιβαλλοντικής επιβάρυνσης.
Άνδρας με ακουστικά συνεδρίου
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Αρναούτογλου: Ζητά μέτρα στήριξης για παράκτια αλιεία και ιχθυαποθέματα

Ο ευρωβουλευτής ΠΑΣΟΚ, Σάκης Αρναούτογλου, ζητάει από την ΕΕ ενίσχυση της παράκτιας αλιείας και προστασία των ιχθυαποθεμάτων, με καλύτερη αξιοποίηση ευρωπαϊκών πόρων και νέο πλαίσιο για την ερασιτεχνική αλιεία.
Ρολά χάλυβα βιομηχανίας
ΔΙΕΘΝΗ

Αυτοκινητοβιομηχανίες: Πιέσεις για «πράσινο χάλυβα» με ακριβό υδρογόνο

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν αυξημένο κόστος λόγω του πράσινου χάλυβα με υδρογόνο, καθώς πιέζονται από τον κινεζικό ανταγωνισμό και τις νέες περιβαλλοντικές απαιτήσεις της ΕΕ για μείωση εκπομπών στα αυτοκίνητα ως το 2035.
λιμάνι με κοντέινερ
ΔΙΕΘΝΗ

Κομισιόν: Στρατηγικές για ναυτιλία και λιμάνια με καινοτομία και ασφάλεια

Η Κομισιόν παρουσίασε στρατηγικές για ναυτιλία και λιμάνια με στόχο ανταγωνιστικότητα, ψηφιοποίηση και αποανθρακοποίηση, αλλά και ενισχυμένη ασφάλεια, ελέγχους και κριτήρια για λιμάνια «διπλής χρήσης».
ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Eurelectric - EY: Έως 246 δισ. εξοικονόμηση από ηλεκτρικούς εταιρικούς στόλους

Ο εξηλεκτρισμός των εταιρικών στόλων μπορεί να μειώσει το λειτουργικό κόστος κατά έως 246 δισ. ευρώ ως το 2030, καθώς τα ηλεκτρικά οχήματα παρουσιάζουν 20-50% χαμηλότερα έξοδα σε σχέση με τα συμβατικά, σύμφωνα με μελέτη της Eurelectric και EY.