ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Ο υπουργός Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκης με δηλώσεις του στην τηλεόραση του Open ανέφερε πως γίνονται τα πάντα για να επιστρέψουν σώοι οι Έλληνες ναυτικοί που απήχθησαν από ελληνικό δεξαμενόπλοιο που είχε αγκυροβολήσει ανοικτά του Καμερούν.

Η υποχρεωτική χρήση «καθαρότερων» καυσίμων θα προκαλέσει σημαντικούς «τριγμούς» στον κλάδο με τους πλοιοκτήτες να προβληματίζονται για τον κίνδυνο επιβολής μεγάλων προστίμων.

Με την τοποθέτηση συστήματος πλυντηρίδων στα πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια οι ναυτιλιακές εταιρείες εξοικονομούν περίπου 700 χιλιάδες δολάρια σε κάθε ταξίδι.

Αίρονται οι ηλικιακοί περιορισμοί και άλλες προϋποθέσεις ασφάλειας που είχαν επιβληθεί στα μικρά δεξαμενόπλοια μετά το ναυάγιο του «Αγία Ζώνη».

Περισσότεροι από 20.600 είναι οι Έλληνες και ξένοι ναυτικοί που απασχολούνται σε ελληνόκτητα πλοία όπως δημοσίευσε η ΕΛΣΤΑΤ από τα στοιχεία της απογραφής του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου.

Οι αμερικανικές κυρώσεις σε 15 δεξαμενόπλοια της Cosco κρατούν ψηλά τα ναύλα παγκοσμίως, αλλά οι εφοπλιστές φοβούνται ότι ενδεχόμενη μεταστροφή της αμερικανικής πολιτικής θα προκαλέσει νέα «βουτιά» τιμών.

Ακόμη και αν καταλήξουν σε συμφωνία οι ΗΠΑ με την Κίνα, η ζημιά στο παγκόσμιο εμπόριο έχει ήδη γίνει και θα επηρεάσει σοβαρά τη ναυτιλία το 2020, τονίζει ο οίκος πιστοληπτικής αξιολόγησης Fitch Ratings.

Εντυπωσιακός ο δυναμισμός του ναυτιλιακού τομέα, ξεπερνά τις διεθνείς δυσκολίες. Πάνω από 8 δισ. ευρώ οι χορηγήσεις δανείων από τις ελληνικές τράπεζες, δηλώνει ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννης Στουρνάρας.

«Πυροτέχνημα» αποδείχθηκε η μεγάλη αύξηση των ναύλων στην αγορά δεξαμενόπλοιων τον Οκτώβριο που προκλήθηκε από αμερικανικές κυρώσεις στο Ιράν. Τα ναύλα «ξεφούσκωσαν» από 307.000 σε 60.000 δολ. την ημέρα.

Την ύπαρξη μεγάλου ενδιαφέροντος από σημαντικούς διεθνείς παίκτες και παγκόσμιους παρόχους λιμενικών υπηρεσιών για επενδύσεις τόνισε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης.