ΕΣΠΑ

Αναφερόμενος στο θετικό αντίκτυπο του Προγράμματος, ο Ν. Παπαθανάσης τόνισε ότι: «Μόνο μέσα από την ενίσχυση της απασχόλησης και της επιχειρηματικότητας οι νέες και οι νέοι των περιοχών αυτών θα παραμείνουν στον τόπο τους».

«Από εκεί που η συντριπτική πλειοψηφία των αποβλήτων ήταν σε παράνομη διαχείριση, περνάμε σε μια “state of the art” διαχείριση, με καινοτόμες μονάδες» ανέφερε ο ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Η κα Παντελοπούλου εκπροσώπησε την Ελλάδα και τόνισε, ότι η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με μια δημογραφική κρίση, που χαρακτηρίζεται από γήρανση του πληθυσμού, χαμηλά ποσοστά γεννητικότητας και μείωση του εργατικού δυναμικού.

Στο πλαίσιο της εκδοθείσας πρόσκλησης δύνανται να ενταχθούν πράξεις προϋπολογισμού 70 εκατ. και αφορά σε έργα ανακαίνισης και λειτουργικής επανένταξης κτιρίων του Δημοσίου με μεγάλη αρχιτεκτονική αξία.

Το έργο, συνολικού μήκους 69,5 χιλιομέτρων το οποίο αφορά στην κατασκευή του οδικού άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά από την συμβολή της Ιόνιας Οδού με την Εγνατία (Α/Κ Εγνατίας) μέχρι την Κακαβιά.

Τι προβλέπει η απόφαση του αναπλ. υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκου Παπαθανάση. Ποιοι και πώς θα πραγματοποιούν τους ελέγχους.

Με το έργο θα απελευθερωθεί ένα σημαντικό τμήμα του παραλιακού μετώπου της πόλης της Καλύμνου από την κυκλοφοριακή κίνηση το οποίο, θα αποδώσει στην πόλη ένα πιο ελκυστικό, αστικό περιβάλλον.

«Ο συνολικός προϋπολογισμός του ΑΙΓΙΣ ανέρχεται σε 2,1 δισ. ευρώ και οι πηγές χρηματοδότησης του προγράμματος είναι 3: Ταμείο Ανάκαμψης,  Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, ΕΣΠΑ» αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Στόχος των έργων είναι η βελτίωση της ασφάλειας και της διασυνδεσιμότητας των νησιωτικών περιοχών, ειδικά των πιο απομακρυσμένων, και η βελτίωση της επικοινωνίας με τα κέντρα των αντίστοιχων Περιφερειών.

Το έργο αφορά την κατασκευή του τμήματος Πάτρα - Πύργος, μήκους 74,8 χλμ, που ολοκληρώνει τον αυτοκινητόδρομο Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος.