ΕΡΓΟΣΕ

Το μεγαλύτερο από τα νέα έργα που αναμένεται να προκηρυχθούν από την ΕΡΓΟΣΕ είναι η νέα σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη – Νέα Καρβάλη – Τοξότες, προϋπολογισμού 1,32 δισ. ευρώ.

Το έργο ύψους 67 εκατ. ευρώ θα αναβαθμίσει τη σιδηροδρομική γραμμή Λάρισας-Βόλου δημιουργώντας τις συνθήκες για τη διασύνδεση του σιδηροδρομικού δικτύου με το λιμάνι του Βόλου.

Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 175 εκατ. ευρώ, ενώ αφορά στο τμήμα Ροδοδάφνη - Ρίο και εντάσσεται σε επτά έργα με συνολικό προϋπολογισμό 513,5 εκατ. ευρώ.

Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 42,1 εκατ. ευρώ και αφορά σε υπολειπόμενες εργασίες σιδηροδρομικής υποδομής, επιδομής και ηλεκτροκίνησης στο σιδηροδρομικό σταθμό Αθηνών.

«Προχωράμε με την ΕΡΓΟΣΕ στη δημοπράτηση έργων που θα βελτιώσουν συνολικά άμεσα το σιδηροδρομικό δίκτυο στη χώρα, προϋπολογισμού 373,9 εκατομμυρίων ευρώ», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Προχωρά η διασύνδεση του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με την Εγνατία Οδό και η κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής προς το λιμάνι της Καβάλας. Το φθινόπωρο οι προσφορές στους διαγωνισμούς του ΤΑΙΠΕΔ.

Ο πρόεδρος και διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ, Χρήστος Βίνης παρουσίασε το πρόγραμμα της εταιρίας, συνολικού προϋπολογισμού 3,3 δισ. ευρώ. Σε πολλαπλά επίπεδα λειτουργούν οι λιμένες σύμφωνα με τον κ. Χαραλαμπάκη.

Το ΕΚΘΠ θα αποτελέσει τον κεντρικό εμπορευματικό σταθμό της Ελλάδας, με τον πρόεδρο της ΕΡΓΟΣΕ, κ. Χρ. Βίνη να τονίζει ότι θα συμβάλει στην ανάπτυξη οικονομίας αλλά και κοινωνίας.

Με την ολοκλήρωση των έργων από την ΕΡΓΟΣΕ η διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη θα γίνεται σε τρεις ώρες και 15 λεπτά, ενώ συγχρηματοδοτείται και από την ΕΕ.

Σημειώνεται ότι η διάρκειά κατασκευής του έργου είναι 24 μήνες, ενώ προβλέπεται πρόσθετη 24μηνη περίοδος υποχρεωτικής συντήρησης μετά την αποπεράτωση.