ΓΔ: 2633.07 -0.04% Τζίρος: 109.74 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 16:30:40
Εμπορικό πλοίο στη θάλασσα

Πώς ο όμιλος Τσάκου... παρακάμπτει τις τράπεζες

Η Columbia Shipmanagement, εταιρεία διαχείρισης πλοίων, συμφερόντων του ομίλου Τσάκου προχώρησε στη σύναψη συμφωνίας με τον όμιλο ShipMoney, τον παγκόσμιο πάροχο υπηρεσιών πληρωμών στον ναυτιλιακό κλάδο.

Μια ακόμα πρωτοποριακή υπηρεσία εισάγει στον χώρο της ναυτιλίας ο όμιλος Τσάκου. Όπως έγινε γνωστό χθες, η Columbia Shipmanagement, εταιρεία διαχείρισης πλοίων, συμφερόντων του ομίλου Τσάκου προχώρησε στη σύναψη συμφωνίας με τον όμιλο ShipMoney, τον παγκόσμιο πάροχο υπηρεσιών πληρωμών στον ναυτιλιακό κλάδο. Η συμφωνία αυτή σημαίνει ότι όλα τα μέλη του πληρώματος των πλοίων του ομίλου Τσάκου, θα λαμβάνουν τον μισθό τους ηλεκτρονικά. Παράλληλα, θα έχουν άμεση πρόσβαση και τον έλεγχο των μισθών τους εν πλω, ακόμα και της αποστολής εμβασμάτων προς την οικογένειά τους, ενώ θα μπορούν να ενημερώνονται για τις κινήσεις του λογαριασμού τους σε πραγματικό χρόνο.

Η εν λόγω υπηρεσία θα μειώσει δραματικά την ανάγκη των πληρωμάτων να κουβαλούν στο πλοίο σημαντικά ποσά, κάτι που σημαίνει ότι και ο όμιλος Τσάκου δεν θα χρειάζεται πλέον να είναι επιφορτισμένος με την ανάγκη διαχείρισης των εντολών πληρωμής μελών του πληρώματος. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι υπηρεσίες της ShipMoney θα είναι σταδιακά διαθέσιμες (αφού πρώτα γίνει μια πιλοτική δοκιμή) και στα 90 πλοία του ομίλου Τσάκου.

Η κίνηση αυτή γίνεται γιατί μεταφράζεται σε σημαντική μείωση του χρηματοοικονομικού κόστους για τον όμιλο Τσάκου, πέραν των δεδομένων ευκολιών που προσφέρει. Υπενθυμίζεται ότι η πλειονότητα των πληρωμάτων σήμερα πληρώνοντας σε αμερικανικά δολάρια, με τους περισσότερους εφοπλιστές να στέλνουν μεμωνομένες εντολές πληρωμής στους αντίστοιχους τραπεζικούς λογαριασμούς. Αυτό σημαίνει ότι αν ο λογαριασμός δεν είναι σε δολάρια, αλλά σε κάποιο άλλο νόμισμα, π.χ. ευρώ, τότε ο πλοιοκτήτης επιβαρύνεται με πρόσθετο κόστος για την μετατροπή των δολαρίων στο τοπικό νόμισμα, ή αντίστροφα. Σύμφωνα μάλιστα με μια σχετική μελέτη της Παγκόσμιας Τράπεζας, η οποία πραγματοποιήθηκε το 2017, οι τράπεζες αποτελούν την ακριβότερη επιλογή για την μετατροπή νομισμάτων, με την μέση προμήθεια να υπολογίζεται σε περίπου 11%! Την ίδια στιγμή, το αντίστοιχο κόστος μέσω υπηρεσιών κινητών πληρωμών είναι χαμηλότερο του 4%. Αν γίνει αναγωγή της σχετικής διαφοράς, στην συνολική καριέρα ενός ναυτικού, ή αξιωματικού πληρώματος, το κόστος είναι ιδιαίτερα σημαντικό.

Σε δηλώσεις του, ο κ. Χάρης Κατσιπουλάκος, οικονομικός διευθυντής της Tsakos Columbia Shipmanagement ανέφερε ότι «το πλήρωμά μας είναι το σημαντικότερο περιουσιακό στοιχείο της εταιρείας μας. Με την υπηρεσία ShipMoney θα μπορέσουμε να βελτιώσουμε την πληρωμή τους εν πλω σε όλα τα πλοία μας, ενισχύοντας την ασφάλεια, μειώνοντας τα κόστη και περιορίζοντας τους απαιτούμενους χρόνους».

Υπενθυμίζεται ότι, όπως αποκάλυψε το Economistas.gr, ο όμλος Τσάκου έχει προχωρήσει και στην σύσταση ενός ιδιωτικού επικουρικού ασφαλιστικού ταμείου, διαθέσιμο για όλους τους εργαζόμενους του ομίλου, τόσο στην ξηρά, όσο και στη θάλασσα, όπως επίσης και για εργαζόμενους εταιρειών-συνεργατών του ομίλου σε Ελλάδα και εξωτερικό. Στόχος της πρωτοβουλίας αυτής, εμπνευστής της οποίας αποτελεί ο «πατριάρχης» του ομίλου, Καπετάνιος Παναγιώτης Τσάκος, είναι η εξασφάλιση πρόσθετων εισοδημάτων στους εργαζόμενους του ομίλου, οι οποίοι, μπορούν μέσω εισφορών, είτε να αυξήσουν το ποσό της σύνταξης που θα εισπράξουν όταν αποσυρθούν, είτε να λάβουν κάποιο σημαντικό ποσό ως εφάπαξ.

(Δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στις 17/09/2019)

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Μελίνα Τραυλού ομιλεί
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Η Μ. Τραυλού για τις διαπραγματεύσεις ΙΜΟ σχετικά με τη ναυτιλία

Η Μελίνα Τραυλού κάλεσε τα κράτη-μέλη του IMO να διαμορφώσουν ρεαλιστικό και εφαρμόσιμο πλαίσιο απανθρακοποίησης στη ναυτιλία, λαμβάνοντας υπόψη τεχνολογικές δυνατότητες, διαθεσιμότητα καυσίμων και οικονομική βιωσιμότητα.
Στενό του Ορμούζ πλοία
ΔΙΕΘΝΗ

Ιράν: Προειδοποίηση σε πλοία για κυρώσεις στο Στενό του Ορμούζ

Το Ιράν προειδοποιεί πως πλοία που δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες διέλευσης από το Στενό του Ορμούζ ίσως αντιμετωπίσουν πρόστιμα, κατάσχεση ή σύλληψη, αυξάνοντας τα ρίσκα για ναυλωτές και πλοιοκτήτες στη περιοχή.
Πλοίο στο ηλιοβασίλεμα
ΔΙΕΘΝΗ

Βυθίστηκε φορτηγό πλοίο με σημαία Παναμά στον Κόλπο της Βεγγάλης

Το φορτηγό πλοίο Ocean Winner, με σημαία Παναμά, βυθίστηκε στον Κόλπο της Βεγγάλης. Σε εξέλιξη βρίσκεται επιχείρηση της ινδικής Ακτοφυλακής για τη διάσωση του 24μελούς πληρώματος, με δύο ναυτικούς ήδη διασωθέντες.
Βασίλης Κικίλιας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κικίλιας: Ομαλός απεγκλωβισμός 59 πολιτών από Λήμνο, σε εγρήγορση το Λιμενικό

Ο Βασίλης Κικίλιας ενημέρωσε ότι 59 άτομα απομακρύνθηκαν με ασφάλεια από τη Θάνος Λήμνου λόγω πυρκαγιάς, χάρη σε συντονισμένη επιχείρηση του Λιμενικού με συμμετοχή διαφόρων σκαφών. Ευχαρίστησε το προσωπικό για την αφοσίωση του.
Πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων
ΔΙΕΘΝΗ

Η Σεούλ στέλνει για πρώτη φορά εμπορικό πλοίο στην Ευρώπη μέσω Αρκτικής

Ένα εμπορικό πλοίο της Νότιας Κορέας θα αναχωρήσει το Σάββατο προς Ευρώπη μέσω Αρκτικής, δοκιμάζοντας νέα διαδρομή που αποφεύγει τη Μέση Ανατολή λόγω αστάθειας στην περιοχή, σύμφωνα με το υπουργείο Ωκεανών.
Δεμένο πλοίο λιμάνι
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Πλοίο «ΑΘΗΝΑ»: Μηχανική βλάβη – Ματαίωση δρομολογίου για Αίγινα-Αγκίστρι

Απαγορεύτηκε ο απόπλους του επιβατηγού υδροπτέρυγου «ΑΘΗΝΑ» από τον Πειραιά λόγω μηχανικής βλάβης. Το πλοίο είχε 14 επιβάτες με προορισμό Αίγινα και Αγκίστρι, οι οποίοι θα μεταφερθούν εναλλακτικά.