Στο πλαίσιο του 8ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών ITC 2025, ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΟΣΕ - Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ, Γιώργος Ιωάννου, αναφέρθηκε στο νέο ξεκίνημα της εταιρείας και τους στρατηγικούς στόχους που θέτει για την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου προς όφελος του τελικού χρήστη.
Ο κ. Ιωάννου επεσήμανε ότι με την ολοκλήρωση των εργολαβιών και την ενσωμάτωση συστημάτων ελέγχου κυκλοφορίας, δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για ένα ασφαλές και διαλειτουργικό δίκτυο. Το δίκτυο αυτό θα πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα και θα παρέχει υπηρεσίες υψηλών ταχυτήτων, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η μείωση του χρόνου μετακίνησης στα δρομολόγια που συνδέουν την Αθήνα με τη Θεσσαλονίκη θα επιτευχθεί μέσω της ολοκλήρωσης κρίσιμων έργων και της εγκατάστασης σύγχρονων συστημάτων ERTMS/ETCS.
Ο κ. Ιωάννου διευκρίνισε ότι «μέσα στο β' τρίμηνο του 2026 ξεκινά η σταδιακή έναρξη λειτουργίας του συστήματος αυτόματης πέδησης ETCS σε όλο το εύρος του κεντρικού σιδηροδρομικού άξονα». Αυτή η εξέλιξη θα επιτρέψει την εξάλειψη των καθυστερήσεων και τη μετάβαση από τις μονές γραμμές, οδηγώντας σε σημαντική μείωση του χρόνου ταξιδιού στη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη.
Ο πρόεδρος του ΟΣΕ τόνισε επίσης τη σημασία της χωρητικότητας του σιδηροδρόμου, επισημαίνοντας πως η ενίσχυση του δικτύου δεν αφορά μόνο το επιβατικό κοινό και το εμπόριο.
Όπως υπογράμμισε, «τα εμπορευματικά τρένα αποτελούν τη βασική πηγή μετεξέλιξης του σιδηροδρόμου σε ένα δυναμικό κομμάτι της ελληνικής οικονομίας. Χωρίς τον σιδηρόδρομο δεν μπορεί να υπάρξει διαμετακομιστικό εμπόριο».
Η αναβάθμιση και αξιοποίηση του σιδηροδρομικού δικτύου, σύμφωνα με τον κ. Ιωάννου, αποτελεί κομβικό παράγοντα για την ανάπτυξη του διαμετακομιστικού εμπορίου και τη συνολική οικονομική πρόοδο της χώρας.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
