ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ

Όπως είπε ο υπουργός Εσωτερικών, Τ. Θεοδωρικάκος, με το πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης», ύψους 2,5 δισ. ευρώ, θα δημιουργηθούν 40.000 θέσεις εργασίας στον ιδιωτικό τομέα, σε 5.000 έργα που θα γίνουν σε κάθε γωνιά της Ελλάδας.

Ο Επίμονος Κηπουρός σκαλίζει, ψάχνει και αναζητά ενδιαφέροντα σημεία από τον κόσμο των επιχειρήσεων, των αγορών, της οικονομίας και της πολιτικής.

Μεγάλο μέρος από τα κεφάλαια του Ταμείου Ανάκαμψης για την Ελλάδα, ύψους 32 δισ. ευρώ, θα κατευθυνθούν σε έργα και μάλιστα με νέους, πιο ευέλικτους κανόνες από τις Βρυξέλλες.

Πλήθος διαγωνισμών για κτιριακά έργα με Σύμπραξη Ιδιωτικού Δημόσιου Τομέα δίνουν κατασκευαστικό αντικείμενο στις εταιρείες μέχρι να «ξεκολλήσουν» τα έργα 13 δισ. ευρώ του υπ. Μεταφορών.

Στο 57% των φετινών διαγωνισμών οι εκπτώσεις που προσφέρθηκαν ξεπέρασαν το 50%, ενώ οι ίδιες οι ενώσεις των εργοληπτών ζητούν παρέμβαση του υπουργείου για να σταματήσει το φαινόμενο.

Την άδεια της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την επέκταση συμβάσεων παραχώρησης θα ζητήσει το υπουργείο Μεταφορών, ώστε να προωθήσει γρήγορα την κατασκευή νέων οδικών αξόνων.

Εντός του τρέχοντος έτους αναμένεται να συμβασιοποιηθεί και να ξεκινήσει και το έργο «μαμούθ», ύψους 42 εκατ., για ασφαλτοστρώσεις, ο διαγωνισμός του οποίου έληξε στις 28 Φεβρουαρίου.

Μπλοκάρει προσωρινά η Αρχή Εξέτασης Προδικαστικών Προσφυγών το διαγωνισμό της Περιφέρειας Αττικής για έργο 37 εκατ. ευρώ μέχρι να εξετάσει προσφυγή που κατατέθηκε για τους όρους της προκήρυξης.

Για χαμένο εξάμηνο κάνουν λόγο οι κατασκευαστικές εταιρείες και φοβούνται οδυνηρές συνέπειες στα ήδη συμπιεσμένα οικονομικά τους. Με απευθείας αναθέσεις οι συμβάσεις για αντιμετώπιση της επιδημίας.

Η κόντρα με την GD Infrastrutture και τον Πρ. Εμφετζόγλου για τους άξονες Πάτρα - Πύργος και Άκτιο - Αμβρακία και η νομοθετική ρύθμιση του υπ. Υποδομών που σχεδιάζεται για να δοθεί τέλος στις καθυστερήσεις.