ΓΔ: 2385.63 1.41% Τζίρος: 336.01 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Ζυγαριά δικαιοσύνης ξύλινη σφύρα

Ο γιος του ιδρυτή της Mango πλήρωσε εγγύηση 1 εκατ. ευρώ στην Ισπανία

Ο Τζόναθαν Άντιτς, γιος του ιδρυτή της Mango, συνελήφθη και θεωρείται ύποπτος για τον θάνατο του πατέρα του το 2024 μετά από πτώση από γκρεμό. Ορίστηκε εγγύηση 1 εκατ. ευρώ και του απαγορεύτηκε η έξοδος από την Καταλονία.

Ο Τζόναθαν Άντιτς, γιος του ιδρυτή της εταιρείας μόδας Mango, κατονομάστηκε από δικαστή στη Βαρκελόνη ως ύποπτος στο πλαίσιο έρευνας για τον θάνατο του πατέρα του, Ισάκ Άντιτς, το 2024. Ο επιχειρηματίας είχε χάσει τη ζωή του έπειτα από πτώση από γκρεμό, ενώ έκανε πεζοπορία με τον γιο του.

Ο 45χρονος Τζόναθαν Άντιτς συνελήφθη από την αστυνομία στην Καταλονία και οδηγήθηκε ενώπιον δικαστηρίου. Ο δικαστής όρισε εγγύηση ύψους 1 εκατ. ευρώ, διέταξε να παραδώσει το διαβατήριό του και απαγόρευσε την αποχώρησή του από την περιοχή.

Σε ανακοίνωση μετά την ακροαματική διαδικασία, ο δικαστής ανέφερε ότι η υπόθεση ερευνάται ως ανθρωποκτονία. Η οικογένεια Άντιτς, ωστόσο, υποστήριξε πως «δεν υπάρχει καμία απόδειξη σε βάρος του, ούτε θα βρεθεί καμία», τονίζοντας ότι ο Τζόναθαν Άντιτς είναι αθώος. Δικηγόρος του δεν σχολίασε σχετικά.

Ο αντιπρόεδρος της Mango έφθασε στο δικαστήριο του Μαρτορέλ, περίπου 30 χλμ. από τη Βαρκελόνη, λίγο πριν τις 14.00 ώρα Ελλάδας, φορώντας χειροπέδες, μετά από ανάκριση σε αστυνομικό τμήμα. Εμφανίστηκε με σκούρο σακάκι και μπλούζα, κρατώντας χαμηλά το βλέμμα του. Αποχώρησε γύρω στις 18.00, χωρίς χειροπέδες και χωρίς να προβεί σε δηλώσεις προς τους δημοσιογράφους.

Η υπόθεση του Ισάκ Άντιτς

Ο Ισάκ Άντιτς έχασε τη ζωή του τον Δεκέμβριο του 2024, όταν έπεσε από ύψος άνω των 100 μέτρων κατά τη διάρκεια πεζοπορίας κοντά στη Βαρκελόνη. Αρχικά, ο θάνατός του θεωρήθηκε δυστύχημα, όμως στη συνέχεια οι αρχές ξεκίνησαν έρευνα για πιθανή ανθρωποκτονία.

Εκπρόσωπος Τύπου της οικογένειας επιβεβαίωσε ότι ο Τζόναθαν Άντιτς ανακρίθηκε, χωρίς να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες. Ο δικαστής αποφάσισε ότι ο ύποπτος πρέπει να παρουσιάζεται στο δικαστήριο μία φορά την εβδομάδα. Ο εκπρόσωπος πρόσθεσε ότι ο Άντιτς θα συνεχίσει να συνεργάζεται με τις αρχές, ζητώντας να γίνει σεβαστό το τεκμήριο αθωότητας.

Η κληρονομιά της Mango

Ο Ισάκ Άντιτς, γεννημένος στην Κωνσταντινούπολη, εγκαταστάθηκε στην Καταλονία τη δεκαετία του 1960 και ίδρυσε τη Mango το 1984. Όταν πέθανε, κατείχε τη θέση του μη εκτελεστικού προέδρου της εταιρείας και η καθαρή του περιουσία εκτιμάτο στα 4,5 δισ. δολάρια, σύμφωνα με το Forbes.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Κατάστημα Mango είσοδος
ΔΙΕΘΝΗ

Ισπανία: Διαμάχη και αντιφάσεις για τον θάνατο του πατέρα του κληρονόμου της Mango

Ο Τζόναθαν Άντιτς, κληρονόμος της Mango, φέρεται ως ύποπτος για τον θάνατο του πατέρα του Ισάκ Άντιτς σε γκρεμό στη Βαρκελώνη, με τις Αρχές να εξετάζουν το ενδεχόμενο προμελετημένης ενέργειας και όχι ατυχήματος.
Άγαλμα Θεάς Δικαιοσύνης
ΔΙΕΘΝΗ

Ο γιος του ιδρυτή της Mango κατέβαλε εγγύηση 1 εκατ. ευρώ στην Ισπανία

Ο γιος του ιδρυτή της Mango, ύποπτος για τον θάνατο του πατέρα του, πλήρωσε εγγύηση 1 εκατ. ευρώ για να μην προφυλακιστεί και τέθηκε υπό περιοριστικά μέτρα, με αφαίρεση διαβατηρίου και εβδομαδιαία παρουσία στο δικαστήριο.
Σημαία Ισπανίας
ΔΙΕΘΝΗ

Ισπανία: Ανησυχία στη Μαδρίτη για τη διακοπή του σχεδίου Scaf

Η Ισπανίδα υπουργός Άμυνας Μ. Ρόμπλες χαρακτήρισε «πολύ κακή είδηση» την εγκατάλειψη του Scaf, τονίζοντας ότι η αποτυχία αυτή πλήττει τη στρατηγική αυτονομία της Ευρώπης και ότι τα βιομηχανικά συμφέροντα επικράτησαν των αμυντικών.
Μπαρτ ντε Βέβερ πορτρέτο
ΔΙΕΘΝΗ

Βέλγος πρωθυπουργός: «Βλακεία» η ακύρωση του κοινού μαχητικού Ευρώπης

Ο Βέλγος πρωθυπουργός Μπαρτ ντε Βέβερ χαρακτήρισε «βλακώδη» την εγκατάλειψη του σχεδίου κοινού μαχητικού με Ισπανία λόγω διαφωνίας Γαλλίας-Γερμανίας, τονίζοντας την ανάγκη συλλογικής ευρωπαϊκής αμυντικής δράσης.
Μαχητικά αεροσκάφη στον ουρανό
ΔΙΕΘΝΗ

Γερμανία και Γαλλία εγκαταλείπουν το σχέδιο κοινού μαχητικού αεροσκάφους

Βερολίνο και Παρίσι έβαλαν οριστικά τέλος στο κοινό σχέδιο με Ισπανία για μαχητικό νέας γενιάς (SCAF/FCAS), λόγω διαφωνιών μεταξύ Airbus και Dassault, όπως ανακοίνωσαν οι ηγέτες Γαλλίας και Γερμανίας.