ΓΔ: 2207.73 0.16% Τζίρος: 609.87 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Λισαβόνα, Δυστύχημα
Φωτο: Δυστύχημα του τελεφερικ στη Λισαβόνα. Credit: ΑΠΕ

Πιθανά προβλήματα καλωδίου πίσω από το δυστύχημα στη Λισαβόνα

Ενδεχόμενο πρόβλημα με καλώδιο φέρεται να προκάλεσε το δυστύχημα στο τελεφερίκ της Λισαβόνας, με 16 νεκρούς και 22 τραυματίες, όταν η καμπίνα έπεσε με ορμή σε κτίριο, σύμφωνα με την πρώτη επίσημη αναφορά.

Ένα σοβαρό δυστύχημα στο τελεφερίκ της Λισαβόνας έχει συγκλονίσει την Πορτογαλία, καθώς σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις, ένα τεχνικό πρόβλημα σε καλώδιο οδήγησε στην ανεξέλεγκτη κάθοδο της καμπίνας, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους τουλάχιστον 16 άνθρωποι και να τραυματιστούν άλλοι 22.

Η τραγωδία σημειώθηκε όταν το τελεφερίκ προσέκρουσε με σφοδρότητα σε κοντινό κτίριο, σύμφωνα με τα ευρήματα της προκαταρκτικής αναφοράς.

Το μέσο μεταφοράς, που θυμίζει παραδοσιακό κίτρινο τραμ, εξυπηρετούσε τους κατοίκους και επισκέπτες της πορτογαλικής πρωτεύουσας ανεβοκατεβαίνοντας μία απότομη πλαγιά που χαρακτηρίζει το τοπίο της Λισαβόνας. Η τραγωδία εκτυλίχθηκε την Τετάρτη, όταν το τελεφερίκ εκτροχιάστηκε σε μικρή απόσταση από το αντίστοιχό του, στη βάση ενός απότομου λόφου, με αποτέλεσμα να πέσει επάνω σε κτίριο.

Διαπιστώσεις από την προκαταρκτική έρευνα

Η πρώτη αναφορά που δημοσιοποιήθηκε από το Γραφείο της Πορτογαλίας για τις Έρευνες Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων ρίχνει φως στα αίτια του δυστυχήματος, επιβεβαιώνοντας ότι οι καμπίνες κινήθηκαν «όχι περισσότερο από περίπου έξι μέτρα», όταν «ξαφνικά έχασαν τη δύναμη που τις εξισορροπεί μέσω του καλωδίου που τις συνέδει».

Ειδικότερα, η δεύτερη καμπίνα, με αριθμό 2, «αναποδογύρισε ξαφνικά, αφού η κίνησή της διακόπηκε σε απόσταση περίπου 10 μέτρων εκτός της γραμμής και εξαιτίας του μερικού εκτροχιασμού της, αλλά κι επειδή είχε θαφτεί η κάτω πλευρά του τρόλεϊ στο τέλος του χαντακιού του καλωδίου», σύμφωνα με την έκθεση των αρχών.

Στο μεταξύ, η πρώτη καμπίνα, με αριθμό 1, που βρισκόταν στην κορυφή της Calcada da Gloria, συνέχισε την καθοδική της πορεία, αυξάνοντας την ταχύτητα με κάθε μέτρο που διένυε.

Αποτυχημένες προσπάθειες φρεναρίσματος και συνέπειες

Όπως επισημαίνεται στην αναφορά, «ο χειριστής του φρένου της καμπίνας εφάρμοσε άμεσα το φρένο πεπιεσμένου αέρα, αλλά και το χειρόφρενο, σε μία προσπάθεια να σταματήσει άμεσα την κίνηση του τελεφερίκ».

Ωστόσο, οι προσπάθειες αυτές δεν στάθηκαν ικανές να επιβραδύνουν ή να σταματήσουν την καμπίνα, καθώς η επιτάχυνσή της συνεχίστηκε ανεξέλεγκτη στην απότομη πλαγιά, οδηγώντας στη σύγκρουση με το κτίριο και στην πολύνεκρη τραγωδία.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

λιμάνι Θεσσαλονίκης αεροφωτογραφία
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Θεσσαλονίκη: Ξανά ανοιχτός ο περιφερειακός μετά τα έργα Fly Over

Άνοιξε ξανά η περιφερειακή οδός Θεσσαλονίκης, μετά την ολοκλήρωση των εργασιών κατεδάφισης της γέφυρας Πανοράματος για το Fly Over. Και τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας λειτουργούν πλέον κανονικά από το πρωί.
Αστυνομία στην Ελβετία
ΔΙΕΘΝΗ

Κραν-Μοντανά: Ελβετοί Εισαγγελείς κάλεσαν τους ιδιοκτήτες μπαρ

Ελβετοί εισαγγελείς κάλεσαν τους ιδιοκτήτες του μπαρ όπου 40 άνθρωποι, ανάμεσά τους ανήλικοι, έχασαν τη ζωή τους σε πυρκαγιά, καθώς ερευνώνται για ανθρωποκτονία εξ αμελείας. Οικογένειες των θυμάτων έχουν ήδη καταθέσει αγωγές.
Αστυνομία στην Ελβετία
ΔΙΕΘΝΗ

Ελβετία: Πολιτική αγωγή από τις οικογένειες των θυμάτων

Οι οικογένειες των θυμάτων της πυρκαγιάς σε κλαμπ του Κραν-Μοντανά κατέθεσαν αγωγές στην ελβετική εισαγγελία, σύμφωνα με τον δικηγόρο τους, στοχεύοντας «κάθε υπεύθυνο» για την τραγωδία της Πρωτοχρονιάς.
Σημαία Ολλανδίας
ΔΙΕΘΝΗ

Ολλανδία: Προσωρινή διακοπή δρομολογίων τρένων από χιόνι

Σοβαρά προβλήματα στις μετακινήσεις προκαλούν το χιόνι και ο πάγος στην Ολλανδία, με διακοπή τρένων έως τις 11:00 και ακύρωση τουλάχιστον 300 πτήσεων σήμερα στο αεροδρόμιο Σκίπολ, για πέμπτη διαδοχική ημέρα.
Κωνσταντίνος Κυρανάκης
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κυρανάκης: Το 2025 σημειώθηκε η μεγαλύτερη μείωση θανατηφόρων τροχαίων

Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης ανέφερε ότι το 2025 καταγράφηκαν 522 νεκροί σε τροχαία, ιστορικό χαμηλό. Οι θάνατοι μειώθηκαν κατά 21,5% σε σχέση με το 2024, με αυστηρότερους κανόνες και περισσότερους ελέγχους.