ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Ο υπουργός Μεταφορών Κ. Αχ. Καραμανλής ανέφερε πως για να ξεπεραστούν τα εμπόδια, αποφασίστηκε η απεμπλοκή της επέκτασης από την ευρύτερη σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού.

Στη Βουλή την επόμενη εβδομάδα νομοσχέδιο που θα «δίνει τη δυνατότητα στην Ελλάδα να πρωτοστατήσει στην έρευνα των τεχνολογιών οχημάτων χωρίς οδηγό», όπως δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών.

Ο κ. Κεφαλογιάννης επεσήμανε τις προσπάθειες του υπουργείου και της κυβέρνησης να προωθήσουν ένα ολικό σχέδιο για τη μείωση των εκπομπών CO2 υπογραμμίζοντας τις συνεργασίες του ΥΠΕΝ στο θέμα της νέας κινητικότητας.

Με τον νέο ΚΟΚ θα υπάρχουν αυστηρές διοικητικές ποινές, όπως αφαίρεση άδειας οδήγησης για μεγάλο χρονικό διάστημα, εάν η παράβαση αφορά τη συμπεριφορά του οδηγού.

Φορτηγά μέσης ηλικίας 21,2 χρόνων και λεωφορεία με ηλικία 19,9 ετών κυκλοφορούν στην Ελλάδα και συμβάλλουν στην επιδείνωση της ρύπανσης, που προκαλεί όλο και περισσότερους πρόωρους θανάτους.

Όπως διευκρινίζεται τα νέα οχήματα θα προστεθούν στις γραμμές που παρατηρούνται μεγαλύτερες απαιτήσεις, διευκολύνοντας έτσι την καθημερινότητα του επιβατικού κοινού.

Το έργο είναι προϋπολογισμού 442 εκατ. ευρώ, μήκους 70,5 χλμ. και περιλαμβάνει την πλήρη κατασκευή της κεντρικής αρτηρίας, των δρόμων εξυπηρέτησης και των λοιπών οδικών συνδέσεων.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπενθύμισε ότι αντίστοιχη πρόταση είχε καταθέσει στο παρελθόν ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη και σημείωσε ότι στόχος της κυβέρνησης είναι το σώμα αυτό να λειτουργήσει το συντομότερο δυνατό.

Ο ηλεκτρονικός προγραμματισμός, όπως και μια σειρά άλλων προτάσεων, περιλαμβάνεται στη δέσμη νομοθετικών παρεμβάσεων που έχει καταθέσει ο περιφερειάρχης Αττικής για την αναμόρφωση του συστήματος εκπαίδευσης και εξέτασης.

Η δοκιμαστική κυκλοφορία αυτοκίνητων οχημάτων επιτρέπεται μόνο εφόσον ο επιβαίνων φέρει συμπληρωμένο το «Έντυπο Κυκλοφορίας ΔΟΚ» και ευκρινές φωτοαντίγραφο του αντίτυπου Α του Πιστοποιητικού Ταξινόμησης Οχημάτων.