ΓΔ: 2288.83 -2.82% Τζίρος: 389.13 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Φώτο: ΑΠΕ

Κώστας Καραμανλής: Υπέρ των πολιτών η νέα σύμβαση για την Αττική Οδό

«Θεσπίσαμε το άρθρο 65 του νόμου 4663, ώστε να μπει ένα τέλος στο φαινόμενο να δημιουργούνται προβλήματα στο οδικό δίκτυο και μετά να μην πληρώνει κανένας», επισήμανε ο υπουργός Υποδομών.

«Η νέα σύμβαση με την Αττική Οδό θα κατοχυρώνει το συμφέρον των πολιτών κι όχι των εργολάβων» δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής σχετικά με την πρόσφατη κακοκαιρία και τόνισε ότι «οι ευθύνες του παραχωρησιούχου είναι προφανείς».

Σε συνέντευξη του στο Πρώτο Θέμα ο κ. Καραμανλής υπογράμμισε ότι «το πιο σημαντικό είναι ότι επιτέλους και για πρώτη φορά, αυτές οι ευθύνες μπορούν να του αποδοθούν. Η σύμβαση της Αττικής Οδού του 1996 ήταν μια κλασική ‘‘σύμβαση αλά ΠΑΣΟΚ’’, δηλαδή κομμένη και ραμμένη στα μέτρα του εργολάβου. Μας δέσμευε, χωρίς να είναι δική μας. Όμως η δική μας κυβέρνηση, το 2020, δημιούργησε το νομικό πλαίσιο για απόδοση ευθυνών στους παραχωρησιούχους όταν κλείνουν οι αυτοκινητόδρομοι. Θεσπίσαμε το άρθρο 65 του νόμου 4663, ώστε να μπει ένα τέλος στο φαινόμενο να δημιουργούνται προβλήματα στο οδικό δίκτυο και μετά να μην πληρώνει κανένας... Πρέπει, λοιπόν, να αποδοθούν ευθύνες. Πρέπει να επιβληθούν κυρώσεις. Και έτσι θα γίνει. Συγκροτήσαμε ήδη την Επιτροπή Διερεύνησης και σύντομα περιμένουμε το πόρισμά της. ‘‘Ναι στην ιδιωτική πρωτοβουλία’’, ‘‘ναι στη συνεργασία με ιδιώτες’’ αλλά υπό μια σαφή και αυστηρή προϋπόθεση: με εποπτικό -κι όχι διακοσμητικό-ρόλο του Κράτους με διαφανείς όρους, όρια, υποχρεώσεις και δικαιώματα».

Αναφορικά με τον σχεδιασμό του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τα έργα επεκτάσεων της Αττικής Οδού, ο κ. Καραμανλής σημείωσε ότι: «Αυτό είναι κάτι για το οποίο εργαζόμαστε εντατικά. Όμως όλα αυτά τα έργα δεν είναι αποσπασματικά. Βλέποντας μπροστά μπορούμε να υποθέσουμε ότι σε λίγα χρόνια η Αθήνα θα έχει την ‘‘τύχη’’-ατυχία πολλών μεγάλων πόλεων του εξωτερικού: το κέντρο της θα είναι απροσπέλαστο. Γι’ αυτό λοιπόν επιχειρούμε από τώρα να συνθέσουμε ένα πλέγμα έργων, ‘‘τα έργα Αττικής’’, με τρείς πολύ σημαντικές παρεμβάσεις - επέκταση Λεωφόρου Κύμης, επέκταση Ραφήνας -Λαυρίου, επέκταση δυτικής περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού προς Ηλιούπολη - το οποίο θα υψώσει τείχος ασφαλείας για να μην ‘‘πνιγεί’’ η πρωτεύουσα από την κίνηση».

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Αττική Οδός ανισόπεδος κόμβος
ΧΡΗΣΤΙΚΑ

Κλειστό τμήμα της Αττικής Οδού Ασπρόπυργος-Φυλή για 6 μέρες λόγω έργων

Παρατείνεται για έξι μέρες το κλείσιμο του ρεύματος προς Αεροδρόμιο στην Αττική Οδό, από Ασπρόπυργο έως Λ. Φυλής, λόγω βαριάς συντήρησης. Κλειστές και οι είσοδοι Μάνδρας, Μαγούλας, Ασπροπύργου και Αιγάλεω.
Αττική Οδός ανισόπεδος κόμβος
ΧΡΗΣΤΙΚΑ

Παράταση κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στη σήραγγα Λιοσίων έως 16/2/2026

Ολικός αποκλεισμός των κλάδων εισόδου της Αττικής Οδού από Μάνδρα έως Αιγάλεω παρατείνεται έως τη Δευτέρα 26/2/2026 λόγω συντήρησης στη σήραγγα «Λιοσίων». Η κυκλοφορία εκτρέπεται από άλλους άξονες, ενημερώνει η Τροχαία.
GEK TERNA
ΑΓΟΡΕΣ

Axia: Ανεβάζει τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στα 44,20 ευρώ, διατηρεί τη σύσταση «Αγορά»

Η Axia Alpha Finance ανεβάζει την τιμή-στόχο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στα 44,20 ευρώ και διατηρεί σύσταση «Αγορά», εκτιμώντας ότι η αγορά αποτιμά κυρίως τα λειτουργικά assets και όχι τα νέα έργα που περνούν σε φάση απόδοσης.