Στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, στις παρεμβάσεις για το κυκλοφοριακό, στην αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών και του σιδηροδρόμου, καθώς και στις πρωτοβουλίες για την ηλεκτροκίνηση, αναφέρθηκε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό Action 24.
Αναφερόμενος στις νέες ρυθμίσεις για τα ηλεκτρικά πατίνια, που αναμένεται να ψηφιστούν την ερχόμενη εβδομάδα από τη Βουλή, ο κ. Κώτσηρας υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση εισάγει ένα αυστηρότερο πλαίσιο κανόνων με στόχο την προστασία των ανηλίκων και την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Προβλέπεται απαγόρευση χρήσης ηλεκτρικών πατινιών από άτομα κάτω των 17 ετών, υποχρεωτική ασφαλιστική κάλυψη, αυστηρότερες κυρώσεις για επικίνδυνες παραβάσεις και πρόστιμο 1.000 ευρώ σε επιχειρήσεις που πωλούν, παραχωρούν ή εκμισθώνουν ηλεκτρικά πατίνια σε ανηλίκους.
Όπως τόνισε, πρόκειται για στοχευμένη παρέμβαση «στο πλαίσιο της συνολικότερης στρατηγικής μας για την προστασία της ανθρώπινης ζωής και της σωματικής ακεραιότητας», ενώ υπογράμμισε ότι η οδική ασφάλεια αποτελεί κεντρική προτεραιότητα του υπουργείου και του ίδιου του πρωθυπουργού. «Υπενθυμίζω ότι η χώρα μας έχει μια σημαντική μείωση στον αριθμό των θανατηφόρων τροχαίων. Αυτό θέλουμε να το συνεχίσουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Έργα υποδομής και κυκλοφοριακές παρεμβάσεις
Σε σχέση με το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αττικής, ο αναπληρωτής υπουργός σημείωσε ότι απαιτείται συνδυασμός παρεμβάσεων και στάθηκε ιδιαίτερα στον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά, έργο που, όπως είπε, «το ακούγαμε για πάρα πολλά χρόνια» και πλέον εισέρχεται σε τροχιά υλοποίησης μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης. Το έργο θα ολοκληρωθεί σε 36 μήνες και αναμένεται να αποσυμφορήσει σημαντικά την περιοχή.
Παράλληλα, έδωσε έμφαση στη συνεχιζόμενη αναβάθμιση των δημόσιων συγκοινωνιών, με περισσότερα δρομολόγια, νέο στόλο, ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού και βελτιωμένες υποδομές. Αναφέρθηκε στα 125 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία που εντάσσονται σταδιακά στην κυκλοφορία στην Αττική, στο έργο αντικατάστασης των σιδηροτροχιών στις γραμμές 2 και 3 του μετρό και στην ένταξη στο ΕΣΠΑ της αναβάθμισης και εγκατάστασης κλιματισμού σε 12 συρμούς πρώτης γενιάς του μετρό.
«Ο πολίτης περνά ένα μεγάλο κομμάτι της καθημερινότητάς του στα μέσα μαζικής μεταφοράς και πρέπει να έχουμε το καλύτερο δυνατό περιβάλλον», σημείωσε ο κ. Κώτσηρας.
Σιδηροδρομικά έργα και ηλεκτροκίνηση
Ο κ. Κώτσηρας αναφέρθηκε επίσης στη σύμβαση που υπεγράφη για την κατασκευή τοιχίων σε σημεία του σιδηροδρομικού δικτύου στο Θριάσιο, τη Θήβα και το Ζευγολατιό. Όπως εξήγησε, στις περιοχές αυτές σημειώνονται «αυξημένα κρούσματα παραβατικότητας, κλοπών και επιθέσεων στους συρμούς», και το έργο θα συμβάλει στη δημιουργία ενός προστατευτικού πεδίου για ασφαλέστερη διέλευση των τρένων.
Αναφορικά με τον ελληνικό σιδηρόδρομο και ειδικά τη γραμμή Αθήνα–Θεσσαλονίκη, ο αναπληρωτής υπουργός μίλησε για τις εργασίες αποκατάστασης των ζημιών από την κακοκαιρία Daniel και για την πλατφόρμα railway.gov.gr, «όπου μπορείς να παρακολουθείς σε πραγματικό χρόνο πού βρίσκεται το κάθε τρένο». Επισήμανε επίσης ότι συνεχίζεται η επένδυση σε νέα τρένα, στο πλαίσιο μιας «διαρκούς προσπάθειας προκειμένου να έχουμε το μέγιστο και πιο σύγχρονο δυνατό σιδηροδρομικό δίκτυο».
Σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση, ανακοίνωσε ότι υπεγράφη η Κοινή Υπουργική Απόφαση για τη συνέχιση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά», με επιπλέον χρηματοδότηση ύψους 10 εκατ. ευρώ και παράταση έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026, ώστε ακόμη περισσότεροι πολίτες να αξιοποιήσουν τα κίνητρα για την απόκτηση ηλεκτρικών οχημάτων.
Η πορεία της οικονομίας και οι προκλήσεις
Κλείνοντας, ο κ. Κώτσηρας επισήμανε ότι η κυβέρνηση εργάζεται με συνέπεια από το 2019 για τη βελτίωση της οικονομίας και της καθημερινότητας των πολιτών. «Δεν λέμε ότι λύθηκαν όλα τα προβλήματα, όμως έχουν λυθεί πολλά. Έχουμε σταθεροποιηθεί, βελτιωνόμαστε, αντιμετωπίζουμε τις προκλήσεις σε ένα σύνθετο γεωπολιτικό περιβάλλον», δήλωσε, προσθέτοντας πως στόχος είναι η βελτίωση της οικονομίας να αποτυπωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο στην καθημερινότητα του πολίτη.