Χρ. Δήμας: Απαραίτητες οι επενδύσεις σε υποδομές για την Ευρώπη

Έργο στρατηγικής σημασίας για τη διασυνοριακή συνδεσιμότητα και την ενίσχυση του ρόλου της Αλεξανδρούπολης ως πύλης προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη χαρακτήρισε τη σιδηροδρομική γραμμή Αλεξανδρούπολης–Πύθιο–Ορμένιο ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας. Ο υπουργός παρέλαβε στην Αλεξανδρούπολη την επιταγή χρηματοδότησης ύψους 277 εκατ. ευρώ από τον Επίτροπο Μεταφορών, Βιώσιμης Κινητικότητας και Τουρισμού, Απόστολο Τζιτζικώστα.

Όπως τόνισε, στόχος του έργου είναι η ολοκλήρωση του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών και η διασύνδεσή του με τα διεθνή δίκτυα, ενισχύοντας τη θέση της Ελλάδας ως κόμβου μεταφορών στην περιοχή.

Η γεωστρατηγική σημασία της Ελλάδας

Κατά την ομιλία του στην εκδήλωση για την Ημέρα της Ευρώπης, που διοργάνωσε η Αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι η γεωστρατηγική θέση της χώρας αποτελεί προνόμιο αλλά και πρόκληση. Όπως είπε, «η χώρα βρίσκεται σε κρίσιμο σταυροδρόμι διεθνών δικτύων και συνδετήριος κρίκος με τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά, ιδίως σε περιόδους γεωπολιτικών αναταραχών».

Πρόσθεσε ότι η Ελλάδα οφείλει να επενδύει διαρκώς στις υποδομές, στο πλαίσιο του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών και των διαδρόμων του, με στόχο την ολοκλήρωση και τη διασύνδεσή του με τα διεθνή δίκτυα.

Η Αλεξανδρούπολη στον νέο ευρωπαϊκό χάρτη μεταφορών

Ο υπουργός σημείωσε ότι η επιλογή της Αλεξανδρούπολης αναδεικνύει την ενωσιακή στρατηγική για ενοποίηση δικτύων, οικονομίας και δομών ασφάλειας. Αναφερόμενος στον άξονα Αλεξανδρούπολη–Οδησσός, που εντάσσεται στον διάδρομο Βαλτική–Μαύρη Θάλασσα–Αιγαίο, τον χαρακτήρισε «αξιόπιστη εναλλακτική διαδρομή μεταξύ Αιγαίου και Μαύρης Θάλασσας».

Η διαδρομή αυτή, όπως επισήμανε, «διαφοροποιεί τις οδούς μεταφοράς, ενισχύοντας την ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων, την ευρωπαϊκή και περιφερειακή ασφάλεια, καθώς και την ενεργειακή ανθεκτικότητα».

Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας–Μέσης Ανατολής–Ευρώπης (IMEC)

Αναφερόμενος στις επενδύσεις σε λιμάνια και υποδομές, ο κ. Δήμας έκανε λόγο για ανάπτυξη σύγχρονων διατροπικών υποδομών logistics. Για τον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας–Μέσης Ανατολής–Ευρώπης (IMEC) σημείωσε ότι «έχει τη δυνατότητα να αναδιαμορφώσει τις παγκόσμιες εμπορικές διαδρομές, συνδέοντας την Ασία, τη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη».

Όπως πρόσθεσε, η Αλεξανδρούπολη θα αποτελέσει ένα από τα σημεία σύνδεσης με τον IMEC, διευκολύνοντας τη σύνδεση Βορρά–Νότου και εξυπηρετώντας αγορές και πολίτες κατά μήκος του διαδρόμου BBA.

Στρατιωτική κινητικότητα και υποδομές διττής χρήσης

Ο υπουργός παρουσίασε επίσης τη διάσταση της στρατιωτικής κινητικότητας και των υποδομών διττής χρήσης, επισημαίνοντας ότι «αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία σε ευρωπαϊκό επίπεδο». Όπως ανέφερε, αποτελεί κρίσιμη προτεραιότητα για την Ε.Ε., που επιδιώκει την ενίσχυση της ανατολικής της πτέρυγας από τη Βαλτική έως την Ανατολική Μεσόγειο.

Ελληνοβουλγαρορουμανική συνεργασία για τις υποδομές

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, αναφέρθηκε στη στενή συνεργασία Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας, τονίζοντας ότι πλέον οι τρεις χώρες «συνεργάζονται στην πράξη». Όπως σημείωσε, μετά την υπογραφή μνημονίου συνεργασίας τον Δεκέμβριο, οι διακρατικές σχέσεις έχουν περάσει σε νέα φάση παραγωγικής συνέργειας.

Ο κάθετος σιδηροδρομικός άξονας Βαλτικής–Μαύρης Θάλασσας–Αιγαίου

Ο κ. Κυρανάκης εξήγησε ότι το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης θα συνδεθεί με το λιμάνι του Ταλίν στην Εσθονία, δημιουργώντας τον κάθετο σιδηροδρομικό άξονα Baltic–Black–Aegean (BBA). «Δύο λιμάνια στα άκρα της Ευρώπης, το βόρειο και το νότιο, δύο πύλες εισόδου της Ευρώπης, θα συνδεθούν με αξιόπιστο σιδηρόδρομο», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Τέλος, ο αναπληρωτής υπουργός ανακοίνωσε ότι η τρίτη στρατηγική συνάντηση των τριών χωρών θα πραγματοποιηθεί τον Ιούνιο στη Θεσσαλονίκη. Στόχος, όπως είπε, είναι η υποβολή κοινών διασυνοριακών προτάσεων που θα ενώνουν Ελλάδα, Βουλγαρία και Ρουμανία, με τη συμμετοχή των Ενόπλων Δυνάμεων και τη φιλοδοξία να «χτίσουμε την Ευρώπη του μέλλοντος».