Σε ένα ολιστικό σχέδιο για την αναβάθμιση των συστημάτων αεροναυτιλίας προχωρά η Ελλάδα, όπως ανακοίνωσε στη Βουλή ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας.
Το σχέδιο εκπονείται σε πλήρη συνεννόηση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, τη DG MOVE, την EASA και το Eurocontrol, ως απάντηση στις πρόσφατες ανησυχίες για τη λειτουργία του συστήματος εναέριας κυκλοφορίας.
Σύμφωνα με τον υπουργό, το Eurocontrol αναλαμβάνει ρόλο τεχνικού συμβούλου για το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού, ενώ παράλληλα ενισχύεται η στελέχωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) με προσλήψεις ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, ηλεκτρονικών και άλλων ειδικοτήτων.
Ο κ. Δήμας σημείωσε ότι τα υφιστάμενα συστήματα παραμένουν λειτουργικά, όπως επιβεβαιώνεται από την ECCAIRS, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την αρχή Πολιτικής Αεροπορίας.
Το πρόσφατο περιστατικό, σύμφωνα με το σχετικό πόρισμα, κατατάσσεται ως «περιστατικό χαμηλής διακινδύνευσης» και δεν διαπιστώθηκε ζήτημα ασφάλειας πτήσεων.
Η συζήτηση προκλήθηκε έπειτα από επίκαιρες ερωτήσεις του βουλευτή του ΠΑΣΟΚ Αναστάσιου Νικολαϊδη και της προέδρου της Πλεύσης Ελευθερίας, Ζωής Κωνσταντοπούλου.
Ο κ. Νικολαϊδης τόνισε ότι το περιεχόμενο του πορίσματος καταδεικνύει ευθύνες της κυβέρνησης, με αναφορές σε παρωχημένες υποδομές και έλλειψη εγγυήσεων λειτουργίας.
Παράλληλα, έκανε λόγο για διαρκή υποβάθμιση των αερομεταφορών και έλλειψη αξιοπιστίας, παρά την «πλασματική εικόνα κανονικότητας» που παρουσιάζεται.
Από την πλευρά της, η κ. Κωνσταντοπούλου χαρακτήρισε την αδυναμία ελέγχου του εναέριου χώρου ως «απώλεια κυριαρχίας» και το πρόσφατο περιστατικό ως «κατάρρευση των δικλείδων ασφαλείας».
Επισήμανε ότι, αν πρόκειται μόνο για τεχνικό ζήτημα, επιβεβαιώνονται οι ανησυχίες των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας για θέματα ασφάλειας.
Ο κ. Δήμας παραδέχθηκε ότι τα συστήματα είναι παλαιά, ωστόσο υπογράμμισε πως παραμένουν λειτουργικά. Το κύριο πρόβλημα αφορά τη χωρητικότητα, όπως επισημαίνουν ειδικοί και Ευρωπαίοι ελεγκτές.
Έφερε ως παράδειγμα το αεροδρόμιο του Μονάχου, το οποίο, χάρη σε σύγχρονα συστήματα, εξυπηρετεί περισσότερες πτήσεις από το «Ελευθέριος Βενιζέλος». Στόχος του ολιστικού σχεδίου είναι η πλήρης αναβάθμιση των συστημάτων, αντιμετωπίζοντας παραβάσεις του ευρωπαϊκού δικαίου στα DLS, PPM και ραντάρ Smode.
Η ΥΠΑ ενισχύεται με πάνω από 80 νέους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έως το τέλος του 2025, ενώ αντίστοιχες προσλήψεις θα γίνουν και στις αρχές του 2026.
Παράλληλα, προσλαμβάνονται ηλεκτρονικοί και άλλες κρίσιμες ειδικότητες. Ο υπουργός επισήμανε ότι πρόσφατα συμφωνήθηκε με το Eurocontrol στις Βρυξέλλες να αναλάβει ρόλο τεχνικού συμβούλου για την υλοποίηση του σχεδίου.
Για την αποφυγή παρόμοιων περιστατικών στο μέλλον, ο κ. Δήμας ανέφερε ότι ζητήθηκαν συγκεκριμένες προτάσεις από την αρμόδια επιτροπή. Μεταξύ των άμεσων μέτρων περιλαμβάνεται η ενδελεχής αντιμετώπιση προβλημάτων στο δίκτυο μεταφοράς δεδομένων, με κοινή ομάδα ΥΠΑ-ΟΤΕ και συμμετοχή τεχνικών με εμπειρία στις υποδομές της ΥΠΑ.
Επιπλέον, προβλέπεται κατάρτιση ειδικών διαδικασιών διαχείρισης κρίσεων, ενίσχυση δυνατότητας ιχνηλάτησης προβλημάτων και γρήγορης επέμβασης, καθώς και βελτίωση της εποπτείας του φάσματος ραδιοσυχνοτήτων. Στόχος είναι η καλύτερη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων για την αποτροπή μελλοντικών δυσλειτουργιών.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
