Στις Βρυξέλλες υπεγράφη το σύμφωνο συνεργασίας για τη δημιουργία του κάθετου οδικού και σιδηροδρομικού άξονα που θα συνδέσει Ελλάδα, Βουλγαρία και Ρουμανία.
Την υπογραφή έθεσαν ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, και οι υπουργοί Υποδομών και Μεταφορών των τριών χωρών: Κωνσταντίνος Κυρανάκης (Ελλάδα), Grozdan Karadjov (Βουλγαρία) και Ionuț Cristian Săvoiu (Ρουμανία).
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, ο άξονας θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με το Βουκουρέστι, μέσω Αλεξανδρούπολης και Βουλγαρίας, έργο που χαρακτηρίζεται κομβικής σημασίας για την Ευρώπη. Ο κ. Τζιτζικώστας είχε θέσει το συγκεκριμένο έργο ως προτεραιότητα από την πρώτη στιγμή που ανέλαβε τα καθήκοντά του ως Επίτροπος.
Έπειτα από διαδοχικές συναντήσεις με τους αρμόδιους υπουργούς και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, το σύμφωνο συνεργασίας υπογράφηκε και παρουσιάστηκε το ακριβές σχέδιο υλοποίησης με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα.
Όπως επισήμανε ο Επίτροπος, η συμφωνία δίνει το πράσινο φως για την άμεση έναρξη των έργων, με στόχο τη διασύνδεση των τριών χωρών μέσω ενός σύγχρονου και ασφαλούς σιδηροδρόμου και αυτοκινητόδρομου.
Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του έργου περιλαμβάνονται η αναβάθμιση του στρατηγικού ρόλου των τριών χωρών στην ευρύτερη περιοχή, η ενίσχυση της ευρωπαϊκής ασφάλειας και η σύνδεση του Αιγαίου με τη Μαύρη Θάλασσα, τον Εύξεινο Πόντο και τελικά με την Κεντρική Ευρώπη.
Η υπογραφή του συμφώνου συνεργασίας αποτελεί «ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της σύνδεσης μεταξύ Ρουμανίας, Βουλγαρίας και Ελλάδας κατά μήκος του Ευρωπαϊκού Διαδρόμου Μεταφορών Βαλτικής Θάλασσας – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου και του ευρύτερου Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών», όπως υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση.
Ο κ. Τζιτζικώστας δήλωσε πως η υπογραφή του μνημονίου συμφωνίας είναι «ορόσημο για όλη την Ευρώπη» και ότι οι τρεις χώρες επιλέγουν να εμβαθύνουν τη συνεργασία τους για την ενίσχυση των μεταφορικών συνδέσεων τόσο μεταξύ τους όσο και με την Κεντρική Ευρώπη.
Τόνισε επίσης ότι η περιοχή Μαύρης Θάλασσας-Αιγαίου δεν αποτελεί πλέον περιφερειακή περιοχή της ΕΕ, καθώς εκεί διασταυρώνονται δύο από τους μεγαλύτερους διαδρόμους της Ευρώπης. Αυτή η διασταύρωση συνεπάγεται για τις τρεις χώρες μια μοναδική ευθύνη στη διαφύλαξη στρατηγικών οικονομικών αρτηριών, αλυσίδων εφοδιασμού και οδών στρατιωτικής κινητικότητας της ΕΕ.
Ο Επίτροπος υπογράμμισε ότι το σύμφωνο συνεργασίας μετατρέπει τα σχέδια σε απτά έργα και αναδεικνύει τη σημασία του άξονα για την ασφάλεια της Ευρώπης. Όπως ανέφερε, οι ανάγκες ασφάλειας της ΕΕ αυξάνονται και η δυνατότητα μεταφοράς δυνάμεων, αγαθών και ενέργειας είναι κεντρικής σημασίας για το μέλλον της Ευρώπης.
Ο άξονας Θεσσαλονίκης–Αλεξανδρούπολης–Βουκουρεστίου, μέσω Βουλγαρίας και προς την Κεντρική Ευρώπη, αλλά και ανατολικά προς Μολδαβία και Ουκρανία, αναμένεται να αποτελέσει μια από τις πιο σημαντικές, στρατηγικές και ασφαλείς αρτηρίες για την ΕΕ και το ΝΑΤΟ.
Αναφερόμενος στο χρονοδιάγραμμα, ο κ. Τζιτζικώστας δήλωσε ότι εντός του 2026 θα παρουσιαστεί το κοινό σχέδιο που θα περιλαμβάνει τον κεντρικό, δυτικό και ανατολικό άξονα, τον καθορισμό προτεραιοτήτων και το ολοκληρωμένο σχέδιο χρηματοδότησης.
Το σύμφωνο συνεργασίας αποτελεί την πολιτική δέσμευση της ΕΕ και των τριών χωρών για την υλοποίηση του στρατηγικού αυτού έργου, το οποίο χαρακτηρίζεται ως ο σημαντικότερος μεταφορικός σύνδεσμος της Ευρώπης για το νοτιοανατολικό τμήμα της και ως πραγματική πρώτη γραμμή άμυνας για την ασφάλεια, την εσωτερική αγορά και τις οικονομίες των τριών χωρών.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
