CLOSE
FOLLOW THE UPDATES
ΓΔ: 2210.85 0.14% Τζίρος: 304.39 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01

ΟΛΓΑ ΚΛΩΝΤΖΑ

Μετρό Πειραιά σταθμός
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Μετρό Αθήνας: Έρχεται διαγωνισμός 300 εκατ. για 15 νέους συρμούς

Στην τελική ευθεία μπαίνει ο διαγωνισμός της Ελληνικό Μετρό για 15 νέους συρμούς του μετρό, ύψους 300 εκατ. ευρώ, με στόχο την αποσυμφόρηση της γραμμής του Αεροδρομίου και τη μείωση των χρονοαποστάσεων.
Ραφήνα
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ρέμα Ραφήνας: Παράταση έως το 2027 και νέα «αγκάθια» στο έργο

Απαλλοτριώσεις, αρχαιολογικά και ανεπαρκής σχεδιασμός φέρνουν καθυστέρηση «με αναθεώρηση» για τον ανάδοχο του έργου, που έχει προβλεφθεί ήδη από τη σύμβαση για την κατασκευή του αεροδρομίου της Αθήνας.
Κεντρικός πύργος αεροδρομίου
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Απαρχαιωμένα συστήματα πίσω από το χθεσινό μπλακ άουτ στα αεροδρόμια

Αναζητούνται ακόμη τα αίτια του χθεσινού μπλακ άουτ στα αεροδρόμια, που προκάλεσε αλυσιδωτές καθυστερήσεις πτήσεων. Απαρχαιωμένα τα συστήματα της ελληνικής αεροναυτιλίας Με ραντάρ ηλικίας 25–30 ετών η εναέρια κυκλοφορία.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

200 νέα λεωφορεία με leasing στο πλάνο της ΟΣΥ για πλήρη ανανέωση στόλου

Μελέτη για την αντικατάσταση παλαιών λεωφορείων μέσω νέας χρηματοδοτικής μίσθωσης. Ανανέωση στο 80% του στόλου με την άφιξη την ερχόμενη άνοιξη των 125 νέων ηλεκτροκίνητων οχημάτων της κινεζικής Yutong.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Σε τροχιά υλοποίησης το Θριάσιο, αρχές 2026 οι διαγωνισμοί για Φυλή, Γκόνο

Προχωρημένες συζητήσεις με 2-3 διεθνείς εταιρείες για τη μίσθωση των αποθηκών στο Θριάσιο Ι. Μετ΄ εμποδίων προχωρούν οι διαγωνισμοί για τα εμπορευματικά κέντρα στη Φυλή και στο στρατόπεδο Γκόνου της Θεσσαλονίκης.
Ευδάπ-Μενίδι
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

ΕΥΔΑΠ: Αύξηση τιμολογίων, περιορισμός απωλειών νερού και επενδύσεις 2,5 δισ.

Οριζόντιες αυξήσεις στο πάγιο του νερού για τα νοικοκυριά, που αν εγκριθούν θα επιβαρύνουν με 7,5 ευρώ κάθε λογαριασμό. Έρχονται 1,8 εκατ. έξυπνα υδρόμετρα ως το 2028. Προ των πυλών ο διαγωνισμός για τον αγωγό του Ελληνικού.
Εργασίες Μετρό
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Γραμμή 4 Μετρό: «Τρέχουν» οι μετροπόντικες, βήμα σημειωτόν για τους σταθμούς

Με ταχύτητα κατασκευάζουν οι μετροπόντικες τις υπόγειες σύρραγες της γραμμής 4 του μετρό, ωστόσο, οι καθυστερήσεις σε σταθμούς και εργοτάξια μεταθέτουν το άνοιγμα ακόμη και μετά το 2033 και επιβαρύνουν κατά πολύ το κόστος του έργου.