Με σημαντικές αλλαγές –κυρίως στις προθεσμίες της πράσινης μετάβασης– έρχεται στη Βουλή την επόμενη βδομάδα ο πρώτος κλιματικός νόμος. Ανάμεσα στις αλλαγές είναι και οι προβλέψεις για τα συμβατικά αυτοκίνητα αλλά και για τα συστήματα θέρμανσης των κατοικιών.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, η τελική εκδοχή του κλιματικού νόμου έχει ήδη αποσταλεί στη Γενική Γραμματεία του υπουργικού συμβουλίου και είναι θέμα ημερών η κατάθεσή του στην Βουλή, κάτι που αναμένεται να συμβεί μέσα στην επόμενη εβδομάδα.
Στις αλλαγές που αναμένονται σε σχέση με τα όσα είχαν ανακοινωθεί κατά την παρουσίαση του νόμου τον περασμένο Νοέμβριο, οι περισσότερες αφορούν στα αυτοκίνητα. Ήδη από την ανακοίνωση των αρχικών προβλέψεων υπήρχαν έντονες αντιδράσεις από την αυτοκινητοβιομηχανία που αφορούσαν στην απαγόρευση πώλησης νέων ΙΧ με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2030, την ώρα που ο στόχος που έχει τεθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι για το 2035.
Στο πλαίσιο αυτό, στον κλιματικό νόμο θα υπάρχει αναφορά για εναρμόνιση με τους στόχους της ΕΕ καθώς θα μπορούσε να τεθεί, σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν το θέμα και ζήτημα νομιμότητας με την ρητή απαγόρευση πώλησης πριν τον γενικό ευρωπαϊκό στόχο. Επιπρόσθετα, κατά ένα με δύο χρόνια πάνε πίσω και οι διατάξεις που προέβλεπαν ότι από το 2025 όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά και το 1/3 των ενοικιαζόμενων οχημάτων, θα πρέπει να είναι ή ηλεκτρικά ή οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων. Αντίστοιχη επιμήκυνση θα υπάρχει και στη μετάβαση των εταιρικών αυτοκινήτων. Ειδικότερα, η υποχρέωση να ταξινομούνται τουλάχιστον κατά 25% ηλεκτρικά οχήματα ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα θα μεταφερθεί από το 2023 αργότερα κατά ένα με δύο έτη.
Αλλαγές θα δούμε όμως και στις διατάξεις που αφορούν στη θέρμανση των κατοικιών όπου, σύμφωνα με τις έως σήμερα πληροφορίες, η απαγόρευση πώλησης και εγκατάστασης καυστήρων πετρελαίου μεταφέρεται για το 2025, αντί του 2023 που είχε αρχικά ανακοινωθεί. Παράλληλα, σε ό,τι αφορά στα καύσιμα για τη θέρμανση των κατοικιών, παρά την αρχική πρόβλεψη για ολική απαγόρευση χρήσης πετρελαίου (και ως εκ τούτου καυστήρων) από το 2030, στην τελική εκδοχή του νόμου θα προβλέπεται η συνέχιση της χρήσης πετρελαίου εφόσον είναι αναμεμειγμένο κατά 30% με βιοκαύσιμα. Σε κάθε περίπτωση, θα διατηρηθούν εξαιρέσεις για περιοχές με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά (όπως μη διασύνδεση με δίκτυο φυσικού αερίου ή/και χαμηλές θερμοκρασίες τους χειμερινούς μήνες). Ως εναλλακτικές μορφές θέρμανσης θα προκρίνονται το φυσικό αέριο και οι αντλίες θερμότητας, ενώ υπάρχει και πρόβλεψη για κάλυψη κατά 30% με φωτοβολταϊκά σε ειδικά κτήρια (δηλαδή όχι κατοικίες) άνω των 500 τ.μ.
Στους γενικούς στόχους του κλιματικού νόμου εντάσσονται η μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου σε σχέση με το 1990 κατά 55% έως το 2030, κατά 80% έως το 2040 και η κλιματική ουδετερότητα έως το 2050.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news 
