ΓΔ: 2471.78 -0.52% Τζίρος: 362.91 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:00
Τράπεζα της Ελλάδος κτίριο
Φώτο: Τράπεζα της Ελλάδος

ΤτΕ: Στα 7 δισ. ευρώ διευρύνθηκε το έλλειμμα τρεχουσών συναλλαγών

Το έλλειμμα στο Ισοζύγιο Τρεχουσών Συναλλαγών αυξήθηκε κατά 2 δισ. ευρώ το α’ τρίμηνο, παρά την ενίσχυση των ταξιδιωτικών εισπράξεων στα 1,6 δισ. ευρώ.

Διευρύνθηκε κατά 2 δισ. ευρώ το έλλειμμα στο Ισοζύγιο Τρεχουσών Συναλλαγών της χώρας το πρώτο τρίμηνο του έτους, φθάνοντας τα 7 δισ. ευρώ, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τραπέζης της Ελλάδος.

Η αύξηση αποδίδεται κυρίως στη σημαντική μείωση του πλεονάσματος του Ισοζυγίου Δευτερογενών Εισοδημάτων, το οποίο περιορίστηκε στα 496 εκατ. ευρώ από 2,9 δισ. ευρώ. Η μείωση οφείλεται κυρίως στις χαμηλότερες καθαρές εισπράξεις στους λοιπούς τομείς της οικονομίας, εκτός της γενικής κυβέρνησης.

Αντίθετα, το πλεόνασμα του Ισοζυγίου Υπηρεσιών ενισχύθηκε, λόγω του υπερδιπλασιασμού του πλεονάσματος του ταξιδιωτικού ισοζυγίου. Οι αφίξεις τουριστών αυξήθηκαν κατά 38,3%, ενώ οι σχετικές εισπράξεις ενισχύθηκαν κατά 64,3%, φθάνοντας τα 1,6 δισ. ευρώ.

Το έλλειμμα του Ισοζυγίου Αγαθών συρρικνώθηκε, καθώς η αύξηση των εξαγωγών υπερέβη εκείνη των εισαγωγών. Σε τρέχουσες τιμές, οι εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 4,3% (1,6% σε σταθερές τιμές), ενώ οι εισαγωγές σημείωσαν μικρή άνοδο 0,8% (αμετάβλητες σε σταθερές τιμές).

Οι εξαγωγές αγαθών χωρίς καύσιμα παρουσίασαν αύξηση 3,4% και οι αντίστοιχες εισαγωγές 6,2% (1,0% και 5,6% σε σταθερές τιμές αντίστοιχα). Το έλλειμμα του ισοζυγίου πρωτογενών εισοδημάτων αυξήθηκε σε σχέση με το α΄ τρίμηνο του 2025, λόγω της μείωσης των καθαρών εισπράξεων από λοιπά πρωτογενή εισοδήματα, εξέλιξη που αντισταθμίστηκε εν μέρει από τη μείωση των καθαρών πληρωμών για τόκους, μερίσματα και κέρδη.

Ως αποτέλεσμα των παραπάνω, το συνολικό έλλειμμα του Ισοζυγίου Τρεχουσών Συναλλαγών και Κεφαλαίων, που αντανακλά τις ανάγκες χρηματοδότησης της οικονομίας από το εξωτερικό, αυξήθηκε φθάνοντας τα 7,1 δισ. ευρώ έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2025.

Επενδυτικές ροές και χαρτοφυλάκια

Στην κατηγορία των άμεσων επενδύσεων, οι απαιτήσεις των κατοίκων έναντι του εξωτερικού ανήλθαν σε 1,3 δισ. ευρώ, ενώ οι υποχρεώσεις των κατοίκων έναντι του εξωτερικού, που αντιστοιχούν σε άμεσες επενδύσεις μη κατοίκων στην Ελλάδα, διαμορφώθηκαν στα 3,6 δισ. ευρώ.

Στις επενδύσεις χαρτοφυλακίου, η αύξηση των απαιτήσεων των κατοίκων έναντι του εξωτερικού προήλθε κυρίως από την άνοδο κατά 2,2 δισ. ευρώ των τοποθετήσεων σε ομόλογα και έντοκα γραμμάτια του εξωτερικού, καθώς και από την αύξηση κατά 686,2 εκατ. ευρώ των τοποθετήσεων σε μετοχές επιχειρήσεων μη κατοίκων.

Η άνοδος των υποχρεώσεων αντανακλά την αύξηση κατά 3,9 δισ. ευρώ των τοποθετήσεων μη κατοίκων σε ελληνικά ομόλογα και έντοκα γραμμάτια, η οποία αντισταθμίστηκε μερικώς από τη μείωση κατά 1,3 δισ. ευρώ των τοποθετήσεων μη κατοίκων σε μετοχές επιχειρήσεων κατοίκων.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Τράπεζα της Ελλάδος κτίριο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΤτΕ: Πτώση του ελλείμματος στο Εξωτερικό Ισοζύγιο το 2025

Το 2025 το έλλειμμα του ισοζυγίου τρεχουσών συναλλαγών μειώθηκε κατά 2,8 δισ. ευρώ, στα 14,1 δισ. ευρώ, ενώ τα τουριστικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 9,4%, φτάνοντας τα 23,6 δισ. ευρώ, σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος.
Ελληνική Οικονομία χρήματα
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Το διψήφιο άλμα στον τουρισμό έφερε μείωση του ελλείματος στο οκτάμηνο

Η Τράπεζα της Ελλάδος καταγράφει μείωση του ελλείμματος τρεχουσών συναλλαγών στα 6,6 δισ. ευρώ στο 8μηνο, με τις ταξιδιωτικές εισπράξεις να αυξάνονται κατά 12% και τις αφίξεις ξένων επισκεπτών κατά 4%.
Πολεμικά πλοία ασκήσεων
ΔΙΕΘΝΗ

Θετικότερη στάση του Φόρεϊν Όφις για το Κυπριακό

Μετά τη συμφωνία ΗΠΑ-Ιράν για αποκλιμάκωση στην περιοχή, το Βρετανικό ΥΠΕΞ ανανέωσε τις ταξιδιωτικές συμβουλές για χώρες της Ανατολικής Μεσογείου, βελτιώνοντας ξανά την εικόνα ασφάλειας της Κύπρου για τους επισκέπτες.
Απόστολος Τζιτζικώστας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Τζιτζικώστας: Ώρα για ευρωπαϊκή προοπτική των Δυτ. Βαλκανίων στις μεταφορές

Ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών, Απ. Τζιτζικώστας, επισήμανε πως ήρθε η ώρα να εφαρμοστεί η υπόσχεση για ευρωπαϊκό μέλλον των Δυτικών Βαλκανίων, τονίζοντας τον κρίσιμο ρόλο των μεταφορών για τη σύγκλιση και την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής.