ΓΔ: 2249.45 -2.15% Τζίρος: 161.50 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 16:17:43

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Λιμάνι Λαυρίου αεροφωτογραφία

Έως 31/5 η διαβούλευση για Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων μαρίνας Mega Yachts

Έως 31 Μαΐου πολίτες και φορείς μπορούν να καταθέσουν απόψεις στη ΔΙΠΑ για τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του ΕΣΧΑΣΕ που αφορά τη μετατροπή του λιμανιού Πλατυγιαλίου Αστακού σε τουριστικό λιμένα για Mega Yachts.
Κρουαζιερόπλοιο στη θάλασσα
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Αναγκαία η άμεση ανανέωση του στόλου της ελληνικής ακτοπλοΐας

Αυτό επισημαίνουν οι συντάκτες της ετήσιας έρευνας της XRTC Business Consulting για την ακτοπλοϊκή αγορά, αναφέροντας ότι η σημερινή κατάσταση της ακτοπλοϊας μπορεί επί της ουσίας να χαρακτηριστεί ως άκρως ανησυχητική.
Ploio-limani-anemoi
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Στην Ελλάδα οι περισσότεροι εργαζόμενοι σε θαλάσσιες μεταφορές το 2022

Ο μεγαλύτερος αριθμός ατόμων που απασχολούνται στις θαλάσσιες μεταφορές για το 2022, (45.900 άτομα), καταγράφηκε στην χώρα μας. Οι εργαζόμενοι αυτοί αποτελούν το 16% της συνολικής απασχόλησης στις θαλάσσιες μεταφορές στην ΕΕ.
Attica Group-Aero-Highspeed
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Ξεκινά τη Δευτέρα η δημόσια πρόταση της Strix για την Attica Group

H Strix υπογραμμίζει ότι μετά την ολοκλήρωση της δημόσιας πρότασης δεν θα ασκήσει το δικαίωμα εξαγοράς ενώ δεν προτίθεται να προχωρήσει στο άμεσο μέλλον - τουλάχιστον για ένα χρόνο από την υποβολή της ΔΠ- σε διαγραφή των μετοχών από το Χρηματιστήριο.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ανανέωση του ελληνικού ακτοπλοϊκού στόλου επιδιώκει η κυβέρνηση

Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς το κόστος των αλλαγών στην ακτοπλοΐα μέσα στην επόμενη 10ετία εκτιμάται από 3 -11 δισ. ευρώ. Το καλοκαίρι του 2022, 100 ακτοπλοϊκά πλοία εξυπηρετούσαν καθημερινά 115 νησιά της χώρας μας.
businessdaily-Ploio-Ship
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Μείωση 0,6% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Μάιο

Επίσης η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) ανήλθε σε 37.696.848 κόρους και παρουσίασε μείωση 3,9% σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Μαΐου 2022.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Νέο τραπεζικό «όχι» της Πειραιώς στην εξαγορά της ΑΝΕΚ από την Seajets

Όπως αναφέρει η Τράπεζα Πειραιώς ως εκπρόσωπος των ομολογιούχων δανειστών, «δεν έχετε εξασφαλίσει επάρκεια κεφαλαίων ενώ από την άλλη δεν διασφαλίζει την επιβίωση της ΑΝΕΚ, δεν δύναται να γίνει αποδεκτή.»