ΓΔ: 2024.58 0.26% Τζίρος: 109.58 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 16:06:37

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Δεξαμενόπλοιο με κοντέινερ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Αύξηση 3,1% στη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου

Σε τροχιά ανάπτυξης επανέρχεται ο ελληνικός εμπορικός στόλος, ο οποίος, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, παρουσίασε αύξηση 3,1% στη δύναμή του φέτος, έναντι μείωσης 0,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2018 προς το 2017.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Εκρηκτική αύξηση δανείων στην ελληνική ναυτιλία

Οι ελληνικές τράπεζες αύξησαν κατά 14% τις χορηγήσεις τους στις ναυτιλιακές εταιρείες και η συνολική τους έκθεση ανήλθε στα 8 δισ. δολ. Οι ξένες τράπεζες κινούνται στην αντίθετη κατεύθυνση, κλείνοντας τις στρόφιγγες.
Δεξαμενόπλοιο με κοντέινερ
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Γιατί τρομάζουν τους εφοπλιστές τα νέα «οικολογικά» καύσιμα

Δαπανηρές κυρώσεις, όπως η κράτηση πλοίου, μπορεί να αντιμετωπίσουν εφοπλιστές, αν έχουν εφοδιάσει το πλοίο με «οικολογικά» καύσιμα, αλλά βρεθεί ότι αυτά ξεφεύγουν από τις προδιαγραφές για την περιεκτικότητα σε θείο.
Δεξαμενόπλοιο με κοντέινερ
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Γιατί σπεύδουν να πουλήσουν πλοία οι Έλληνες εφοπλιστές

Για πρώτη φορά ύστερα από 15 χρόνια, συρρικνώθηκε ο ελληνόκτητος στόλος. Επιφυλακτικοί οι πλοιοκτήτες στην παραγγελία νέων καραβιών, λόγω της έντονης αβεβαιότητας που δημιουργεί το νέο ρυθμιστικό περιβάλλον.
Εμπορικό πλοίο στη θάλασσα
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η ναυτιλία μένει από... καύσιμα: Ελλείψεις και αυξήσεις τιμών 40%

Σοβαρούς κραδασμούς προκαλεί η μετάβαση σε καύσιμα φιλικότερα προς το περιβάλλον, καθώς τα διυλιστήρια περιορίζουν την παραγωγή καυσίμων υψηλής περιεκτικότητας σε θείο και καταγράφονται σοβαρές ελλείψεις.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Πλήθος συναντήσεων ελληνικών και γερμανικών εταιρειών ναυτιλίας

Ογδόντα επιχειρηματικές συναντήσεις ελληνικών ναυτιλιακών επιχειρήσεων με δεκατέσσερις γερμανικές πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο πρωτοβουλίας του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητήριο.
Δεξαμενόπλοιο με κοντέινερ
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Νέα γενιά ναυτιλιακών deals: Πλοία με αντάλλαγμα μετοχές

Οι τράπεζες έχουν κλείσει τις πόρτες στους εφοπλιστές και η νέα τάση των τελευταίων ετών αφορά την αγορά πλοίων μέσω έκδοσης μετοχών, τις οποίες αποκτά ο πωλητής. Η οικογένεια Λαιμού άνοιξε το δρόμο.