ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ

Η υποχώρηση της στάθμης σε κεντρικούς ποταμούς της Ευρώπης, όπως ο Ρήνος και ο Δούναβης, απειλούν όχι μόνο την αγροτική παραγωγή αλλά το σύνολο της οικονομίας.

Η φυσική πηγή που τροφοδοτεί τον ποταμό, γνωστή ως «η πηγή», στερεύει τα περισσότερα καλοκαίρια. Όμως φέτος η έκταση της ξερής κοίτης του ποταμού έχει αυξηθεί σημαντικά.

Η ξηρασία απειλεί και τα ολλανδικά φράγματα και αναχώματα. Στα πλαίσια των φετινών αντιπλημμυρικών μέτρων, η κυβέρνηση παίρνει τα μέτρα της και εντείνει τους ελέγχους.

Ενώ τα φορτηγά αντιπροσωπεύουν λιγότερο από το 2% των οχημάτων στους δρόμους στην Ευρώπη, αποτελούσαν το 23% των εκπομπών CO2 από τις οδικές μεταφορές το 2019.

Το μεγαλόπνοο σχέδιο - απόρροια πολυάριθμων συμβιβασμών με τη συντηρητική πτέρυγα του κόμματός του - προβλέπει 370 δισεκατομμύρια δολάρια.

Ο λογαριασμός μόνο για τις φυσικές καταστροφές (εξαιρουμένων των ανθρωπογενών καταστροφών) φθάνει τα 35 δισεκ. δολάρια, δηλαδή 22% πάνω από τον μέσο όρο της δεκαετίας, όπως υπολογίζει η αντασφαλιστική που προειδοποιεί για τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

στην Ελλάδα, η μέση θερμοκρασία αναμένεται να αυξηθεί σε αντίστοιχες με την υπόλοιπη Μεσόγειο τιμές έως το 2100. Ενώ, η μέση βροχή κατά τη βροχερή περίοδο στην Ελλάδα αναμένεται να εξακολουθήσει να μειώνεται έως και κατά 15 - 30% στα νοτιότερα τμήματα της Ελλάδας έως το 2100.

Η Βρετανία κατέγραψε ρεκόρ ζέστης, με 40 βαθμούς Κελσίου, την ώρα που οι πυροσβέστες στη νοτιοδυτική Γαλλία δίνουν μάχη για να θέσουν υπό έλεγχο τις τεράστιες δασικές πυρκαγιές. Περισσότεροι από 1.000 νεκροί στην Πορτογαλία λόγω καύσωνα.

Ο υπουργός Μεταφορών Γκραντ Σαπς δήλωσε ότι θα χρειαστούν πολλά χρόνια πριν η Βρετανία να αναβαθμίσει πλήρως τις υποδομές της ώστε αυτές να αντέχουν σε υψηλότερες θερμοκρασίας.

Στο φετινό Φόρουμ των νησιών του Ειρηνικού οι ηγέτες των χωρών να υπογραμμίζουν ότι έχει περάσει ο χρόνος όπου μπορεί να αποφευχθεί το σενάριο για να βρεθούν τα νησιά κάτω από το επίπεδο του νερού ή να γίνουν ακατοίκητα λόγω των καιρικών φαινομένων.