ΚΙΝΑ

Παρά το γεγονός ότι η Κίνα παραμένει ακόμα ελκυστική για τις ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, το ολοένα και πιο αβέβαιο επιχειρηματικό κλίμα και το ασαφές πλαίσιο κανόνων δημιουργούν περισσότερους κινδύνους.

Η ανάπτυξη περαιτέρω συνεργασίας με την κινεζική αγορά είναι ζωτικής σημασίας για την ανάπτυξη του τουρισμού υγείας καθώς οι δυο χώρες έχουν μακραίωνη παράδοση στην ιατρική.

Με ρυθμό ανάπτυξης που αγγίζει το 8% και τον μεγαλύτερο πληθυσμό της υφηλίου, η ινδική οικονομία έχει δυναμική να απειλήσει την Κίνα. Χρειάζεται, όμως, λιγότερο προστατευτισμό και ιδιωτικοποιήσεις.

Το Travel and Leisure είναι το πλέον αναγνωρίσιμο ΜΜΕ για θέματα τουρισμού στην Κίνα με κοινό που ξεπερνά το ένα εκατομμύριο αναγνώστες στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Η Κίνα έχει ένα πλαίσιο κανονισμών για την αυτόνομη οδήγηση οχημάτων σε πέντε επίπεδα από το επίπεδο 0, ως το επίπεδο 5. Το δεύτερο επίπεδο περιλαμβάνει τη συνδυαστική βοήθεια του οδηγού.

Ο επικεφαλής του Oργανισμού ασκεί εδώ και καιρό πιέσεις στην Κίνα για να μοιραστεί τις πληροφορίες της για την προέλευση της Covid-19, λέγοντας ότι, μέχρι να συμβεί αυτό, όλα τα σενάρια εξακολουθούν να βρίσκονται στο τραπέζι.

Τον Ιούλιο ο ΓΓ του ΟΗΕ Α. Γκουτέρες είχε υπογραμμίσει ότι η G77 είναι η φωνή του παγκόσμιου Νότου, της μεγαλύτερης ομάδας χωρών στην παγκόσμια σκηνή.

Οι πωλήσεις αναμένεται να συρρικνωθούν κατά 5% κατά τη διάρκεια των έξι ως δώδεκα επόμενων μηνών, σύμφωνα με τον οίκο, ο οποίος εκτιμά πως τα μέτρα στήριξης της αγοράς ακινήτων δεν θα έχουν παρά «βραχεία διάρκεια».

Σύμφωνα με το ΙΤΕ, το κοινό στρατηγικό σχέδιο των δύο Ιδρυμάτων αφορά τη διατήρηση της αριστείας και την περαιτέρω επέκταση σε νέα συναρπαστικά πεδία έρευνας.

Το Πεκίνο καταγγέλλει την έρευνα της ΕΕ στα κινεζικά ηλεκτροκίνητα οχήματα ως «ξεκάθαρη πράξη προστατευτισμού». Η έρευνα που θα καθορίσει αν απαιτούνται τιμωρητικοί δασμοί για να προστατευθούν οι παραγωγοί της ΕΕ.