INTRAKAT

Το έργο της ηλεκτροκίνησης αναμένεται να αναβαθμίσει σημαντικά την σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει τις δυο μεγάλες πόλεις μειώνοντας το ταξίδι από Βόλο σε Λάρισα στα 40 λεπτά.

Ο συγκεκριμένος κλάδος θα «περάσει» στην εταιρεία Fracasso, η οποία είναι κατά 100% θυγατρική της Intrakat, ενώ εγκρίθηκε και το πρόγραμμα αγοράς ιδίων μετοχών.

Οι πωλήσεις του ομίλου για το εξεταζόμενο διάστημα υποχώρησαν κατά 40% για να φθάσουν στο επίπεδο των 127,6 εκατ. ευρώ, λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας.

Μεταξύ των θεμάτων που θα συζητηθούν είναι οι απόσχιση μονάδων, ενώ εάν δεν υπάρξει απαρτία η έκτακτη γενική συνέλευση θα πραγματοποιηθεί εκ νέου στις 4 Ιανουαρίου.

Τη μετάθεση της ημερομηνίας σύνταξης της λογιστικής κατάστασης για την απόσχιση του κλάδου Μεταλλικών Κατασκευών, με εισφορά του στην 100% θυγατρική εταιρεία της «Fracasso Hellas» και τροποποίηση όρων απόσχισης, ανακοίνωσε η Intrakat. 

Ισχυρά σχήματα ετοιμάζονται για τη διεκδίκηση του φράγματος Χαβρία στη Χαλκιδική. Με ξένους ομίλους συνεργάζονται Άκτωρ και Μυτιληναίος, πιθανή η συμμετοχή και της ΕΥΔΑΠ στο διαγωνισμό.

Η σύμβαση για την υπογειοποίηση της γραμμής στα Σεπόλια έχει υπογραφεί από τον Νοέμβριο 2018. Μέχρι σήμερα δεν έχει πει... καρφί και οι ανάδοχοι έχουν εγείρει πρόσθετες απαιτήσεις άνω των 20 εκατ. ευρώ.

H εταιρεία συμμετέχει σε διάφορους διαγωνισμούς έργων ύψους 350 εκατ. ευρώ των οποίων το τελικό αποτέλεσμα αναμένεται εντός του 2020.

Το αγροτεμάχιο βρίσκεται στην κτηματική περιφέρεια των Αγίων Θεοδώρων Θηβών, ενώ τα έσοδα θα χρησιμοποιηθούν για τη μείωση των δανειακών υποχρεώσεων.

Αντλεί έως και 320 εκατ. ευρώ η Lamda Development για να κλείσει το χρηματοδοτικό παζλ και να ανοίξει ο κύκλος έργων προϋπολογισμού 2 δισ. ευρώ για την επόμενη πενταετία.