ΓΔ: 2569.75 -0.08% Τζίρος: 396.30 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02

Κρίσιμο έργο 110 εκατ. του ΑΔΜΗΕ σε ομηρία από καλόγριες

Έτοιμο κατά 98% είναι το έργο επέκτασης της αναβάθμισης του ενεργειακού συστήματος της Πελοποννήσου, αλλά οι μοναχές της Μονής Καλαβρύτων έχουν «παγώσει» την τοποθέτηση των δύο τελευταίων πυλώνων.

Στον «πάγο» μπαίνει ακόμη μια φορά ο Δυτικός Διάδρομος της Πελοποννήσου, το έργο επέκτασης του Συστήματος 400 kV που υλοποιεί ο ΑΔΜΗΕ με προϋπολογισμό 110 εκατ. ευρώ, εξαιτίας των αντιδράσεων της Ιεράς Μονής Αγίων Θεοδώρων στα Καλάβρυτα.

Το έργο είναι εξαιρετικά κρίσιμο για την ενεργειακή ευστάθεια της Πελοποννήσου, αναφέρουν πηγές του ΑΔΜΗΕ. Αποτελεί προϋπόθεση για να ξεκλειδώσουν επενδύσεις πολλών εκατομμυρίων ευρώ που έχουν ήδη δρομολογηθεί στην περιοχή προς όφελος της πράσινης ανάπτυξης. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, για 14 μήνες παραμένει «κολλημένο» εξαιτίας πέντε μοναχών που επιμένουν να εναντιώνονται στην τοποθέτηση των δύο –τελευταίων- πυλώνων σε απόσταση 500 μέτρων το μοναστήρι. Κάνουν λόγο για «οπτική όχληση» και «προσβολή του ησυχαστικού χαρακτήρα της Μονής» και απαιτούν με τρόπο «πραξικοπηματικό» το έργο να αναβληθεί.

Αυτό που προκαλεί προβληματισμό, σύμφωνα με τις πηγές του ΑΔΜΗΕ, είναι γιατί οι μοναχές δεν λειτουργούν μέσα στο θεσμικό πλαίσιο που προβλέπεται από τη νομοθεσία, όπως κάνουν οι φορείς της Πολιτείας και των πολιτών που διαφωνούν με τον σχεδιασμό ενός έργου υποδομής. Οι διαφωνίες αυτές εκφράζονται με προσφυγές στο στάδιο της αδειοδότησης ενός έργου, οι οποίες στη συνέχεια εξετάζονται από το Συμβούλιο της Επικρατείας. Όχι αφού το έργο έχει υλοποιηθεί σε ποσοστό 98% -όπως συμβαίνει με τον Δυτικό Διάδρομο.

Οι εν λόγω μοναχές αποφάσισαν να κινηθούν εκτός πλαισίου, ποντάροντας στη στρατηγική του αιφνιδιασμού. Στις 25 Νοεμβρίου, τα συνεργεία του αναδόχου του ΑΔΜΗΕ ξεκίνησαν τις εργασίες στην περιοχή και οι μοναχές έδωσαν το «παρών» και αυτή τη φορά, τοποθετώντας τα οχήματά τους μπροστά στα μηχανήματα εκσκαφής, σε μια προσπάθεια να εμποδίσουν την ολοκλήρωση του έργου. Το αποτέλεσμα ήταν ο ανάδοχος να καταθέσει μήνυση την ίδια ημέρα κατά των μοναχών, οι οποίες τελικά υποχώρησαν, μάλλον προκειμένου να αποφύγουν το Αυτόφωρο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι την πρόθεση των μοναχών να υποχωρήσουν επιβεβαίωσε και ο μητροπολίτης Καλαβρύτων και Αιγιαλείας Ιερώνυμου, διαβεβαιώνοντας τη διοίκηση του ΑΔΜΗΕ ότι «οι μοναχές συνειδητοποίησαν το λάθος τους» και έτσι οι εργασίες, ξεκίνησαν ξανά. Η «κανονικότητα», όμως, δεν κράτησε για πολύ: το απόγευμα της Παρασκευής, 27 Νοεμβρίου, οι μοναχές κατέθεσαν αίτηση ασφαλιστικών μέτρων και το Πρωτοδικείο Καλαβρύτων εξέδωσε προσωρινή διαταγή με την οποία αναστέλλονται οι εργασίες μέχρι τις 16/12 που θα συζητηθούν τα ασφαλιστικά μέτρα. Ο ΑΔΜΗΕ έλαβε μόλις τη Δευτέρα 30/11 έλαβε το δικόγραφο της αίτησης, που σταμάτησε ήδη από το Σάββατο, 28/11, το έργο των 110 εκατομμυρίων.

Πολλοί εκτιμούν ότι οι συγκεκριμένες μοναχές επιλέγουν να δημιουργήσουν κρίση στην ολοκλήρωση του έργου, προσβλέποντας σε κάποια πολιτική παρέμβαση για την ακύρωση της επένδυσης. Αυτό θα συμπαρέσυρε πολλές και σημαντικές επενδύσεις ΑΠΕ στην περιοχή, προκαλώντας σειρά από προβλήματα:

  1. Η Μεγαλόπολη δεν μπορεί να λειτουργήσει στην μέγιστη ισχύ των 800 MW.
  2.  Διαιωνίζονται τα προβλήματα που έχουν εμφανιστεί στην εφαρμογή του Target Model και σχετίζονται με τον κορεσμό της Πελοποννήσου.
  3. Η Πελοπόννησος παραμένει «κορεσμένη» για επενδύσεις πράσινης ενέργειας και τα έργα ΑΠΕ που έχουν ήδη πάρει προσφορές σύνδεσης με τον όρο ηλέκτρισης της γραμμής αυτής δεν θα μπορούν να συνδεθούν και να λειτουργήσουν.
  4. Για το διάστημα που παραμένει «παγωμένο» το έργο (από τον Σεπτέμβριο 2019) ο Διαχειριστής δεν λαμβάνει έσοδα, καθώς για να γίνει αυτό θα πρέπει η νέα γραμμή να τεθεί σε λειτουργία. Για τον ίδιο λόγο, το Δημόσιο πλήττεται διπλά, αφού δεν εισπράττει ούτε φορολογικά έσοδα για την ίδια επένδυση και αυτές που το συνοδεύουν.

«Το πρόβλημα δεν είναι του ΑΔΜΗΕ, είναι ολόκληρης της χώρας. Γιατί μεγάλα έργα υποδομών, με σημαντικά οφέλη για την κοινωνία και το περιβάλλον, κινδυνεύουν να σταματήσουν ανά πάσα στιγμή. Ακόμη και όταν έχουν ολοκληρώσει όλα τα στάδια της αδειοδότησης τους, συμπεριλαμβανομένης της ΑΕΠΟ που αποτελεί τη βασική άδεια για μεγάλα έργα υποδομής στη χώρα. Τέτοιου είδους φαινόμενα έχουν ολέθριες οικονομικές, κοινωνικές και περιβαλλοντικές συνέπειες συνολικά για τη χώρα», καταλήγουν οι πηγές του ΑΔΜΗΕ.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Εγκαταστάσεις ΔΕΘ Θεσσαλονίκης
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ξεκινά ο διαγωνισμός για το μητροπολιτικό πάρκο στη ΔΕΘ Θεσσαλονίκης

Η ΔΕΘ-Helexpo ανακοίνωσε διεθνή διαγωνισμό για την ανάπλαση της έκτασης στη Θεσσαλονίκη, δημιουργώντας έως το 2030 μητροπολιτικό πάρκο 120 στρεμμάτων, νέα εκθεσιακά κτήρια και συνεδριακό κέντρο, με προϋπολογισμό 204,6 εκατ. ευρώ.
Κωστής Χατζηδάκης ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κ. Χατζηδάκης: Πρωταγωνιστικός ο ρόλος Σουφλιά στον Ε65

Ο Κωστής Χατζηδάκης τίμησε τον Γ. Σουφλιά για τη συμβολή του στον Ε65, του οποίου ολοκληρώνεται το τελευταίο τμήμα. Παράλληλα, ανακοίνωσε επισκέψεις σε μεγάλα έργα στη Θεσσαλία, με έμφαση στη μερική εκτροπή του Αχελώου.
Ηλεκτρική ενέργεια
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Οι ενεργειακές εταιρείες που έλαβαν πάνω από 3 δισ. από το Ταμείο Ανάκαμψης

Οι ενεργειακές εταιρείες που έλαβαν τις μεγαλύτερες χρηματοδοτήσεις από το Ταμείο Ανάκαμψης για επενδύσεις εκσυγχρονισμού ηλεκτρικών δικτύων, ανάπτυξης ΑΠΕ, αποθήκευσης ενέργειας, υποδομές υδρογόνου και ηλεκτροκίνηση.
Κυριάκος Μητσοτάκης
ΕΠΙΜΟΝΟΣ ΚΗΠΟΥΡΟΣ

Μηνύματα Μητσοτάκη, τα πηγαδάκια, πόσο θα βαρύνει το 2026 η δωρεά των τραπεζών

Τα μηνύματα Μητσοτάκη στην κοινοβουλευτική ομάδα, οι παρεμβάσεις των βουλευτών της ΝΔ, πόσο θα επηρεάσει τα μεγέιθη του 2026 η δωρεά των τραπεζών, οι πιέσεις στην ευρωπαϊκή αγορά ντίζελ και το νέο «κατόρθωμα» Τραμπ.
Βιομηχανικό πάρκο από αέρος
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ παρέδωσε έργα 48,6 εκατ. σε 14 επιχειρηματικά πάρκα

Η ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ ΑΕ κατέθεσε εμπρόθεσμα τα δικαιολογητικά για 70 έργα σε 14 Επιχειρηματικά Πάρκα, συνολικού ύψους 48,6 εκατ. ευρώ από το ΤΑΑ «Ελλάδα 2.0», επιτυγχάνοντας απορρόφηση 96,4% και ενισχύοντας τη βιώσιμη ανάπτυξη.
Ηλεκτρικός σταθμός Αθήνας
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Νέες εργασίες για βελτίωση προσβασιμότητας στον σταθμό Καλλιθέα (ΗΣΑΠ)

Υπογράφηκε η σύμβαση για το έργο βελτίωσης της προσβασιμότητας στον σταθμό Καλλιθέα της Γραμμής 1, με στόχο την ασφαλή και ισότιμη μετακίνηση όλων, ιδίως Ατόμων με Αναπηρία, μέσω εκτεταμένων επεμβάσεων και νέας σήμανσης.