Παρά τη συνεχιζόμενη ανοδική πορεία της επιβατικής κίνησης, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) κατέγραψε χαμηλότερη κερδοφορία κατά το πρώτο τρίμηνο του 2026, καθώς η εφαρμογή της προσωρινής έκπτωσης στις αεροπορικές χρεώσεις και η υποχώρηση των σχετικών εσόδων επηρέασαν τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας.
Σύμφωνα με τις οικονομικές καταστάσεις για την περίοδο Ιανουαρίου – Μαρτίου 2026, τα συνολικά έσοδα και λοιπά εισοδήματα διαμορφώθηκαν στα 126,3 εκατ. ευρώ, έναντι 138,2 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025, σημειώνοντας μείωση 8,6%. Τα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν σε 59,1 εκατ. ευρώ από 68,8 εκατ. ευρώ, ενώ τα λειτουργικά κέρδη (EBIT) υποχώρησαν στα 37,9 εκατ. ευρώ από 48,6 εκατ. ευρώ.
Τα καθαρά κέρδη μετά φόρων διαμορφώθηκαν σε 18,9 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας πτώση 27,9% σε σχέση με τα 26,2 εκατ. ευρώ της αντίστοιχης περσινής περιόδου.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία το αεροδρόμιο συνέχισε να καταγράφει ισχυρές επιδόσεις σε επίπεδο επιβατικής κίνησης. Κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους διακινήθηκαν 6,3 εκατ. επιβάτες, αριθμός αυξημένος κατά 8,1% σε σχέση με τα 5,8 εκατ. επιβάτες του πρώτου τριμήνου του 2025.
Ιδιαίτερα δυναμικοί ήταν οι δύο πρώτοι μήνες του έτους, με την κίνηση να αυξάνεται κατά 8,6% τον Ιανουάριο και κατά 13,2% τον Φεβρουάριο, ενώ τον Μάρτιο η ανάπτυξη επιβραδύνθηκε στο 3,8% εξαιτίας των γεωπολιτικών εξελίξεων στη Μέση Ανατολή.
Παρά την αυξημένη επιβατική κίνηση, τα έσοδα από αεροπορικές δραστηριότητες μειώθηκαν στα 77,2 εκατ. ευρώ από 86,4 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Η διοίκηση αποδίδει τη μείωση στην προσωρινή έκπτωση 30% που εφαρμόστηκε στην επιβατική χρέωση αεροσταθμού από την 1η Οκτωβρίου 2025 έως τις 30 Απριλίου 2026.
Η πολιτική αυτή εντάσσεται στο ρυθμιστικό πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης και αποσκοπεί στη διατήρηση της απόδοσης των αεροπορικών δραστηριοτήτων εντός του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου.
Αντίθετα, οι μη αεροπορικές δραστηριότητες συνέχισαν να ενισχύονται. Τα σχετικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 4,8%, φθάνοντας τα 35 εκατ. ευρώ, έναντι 33,3 εκατ. ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2025. Η αύξηση προήλθε κυρίως από τις εμπορικές παραχωρήσεις, τα καταστήματα λιανικής και τις λοιπές εμπορικές δραστηριότητες, οι οποίες επωφελήθηκαν από τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση.
Ωστόσο, η διοίκηση επισημαίνει ότι η καταναλωτική δαπάνη εμφανίστηκε πιο συγκρατημένη λόγω της αβεβαιότητας που προκαλεί η κρίση στη Μέση Ανατολή, ενώ τα έσοδα από τη στάθμευση οχημάτων επηρεάστηκαν από τα έργα κατασκευής του νέου πολυώροφου χώρου στάθμευσης.
Σε επίπεδο κόστους, τα λειτουργικά έξοδα ανήλθαν σε 67,2 εκατ. ευρώ έναντι 69,4 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025. Εξαιρουμένων των δαπανών που σχετίζονται με το πρόγραμμα επέκτασης του αεροδρομίου, τα λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν λόγω της ανάγκης για πρόσθετους πόρους εξυπηρέτησης της αυξημένης κίνησης, των αναπροσαρμογών σε συμβάσεις εξωτερικών συνεργατών και των αυξημένων προβλέψεων για εργασίες συντήρησης υποδομών. Μέρος της αύξησης αντισταθμίστηκε από το χαμηλότερο ενεργειακό κόστος χάρη στις δράσεις εξοικονόμησης ενέργειας.
Παράλληλα, ο ΔΑΑ συνεχίζει την προώθηση του μεγαλύτερου επενδυτικού προγράμματος στην ιστορία του αεροδρομίου. Η διοίκηση συνεχίζει να υλοποιεί το επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 1,3 δισ. ευρώ που θα αυξήσει τη δυναμικότητα του αεροδρομίου στα 40 εκατ. επιβάτες ετησίως έως το 2032.
Το σχέδιο προβλέπει την επέκταση των κτιρίων του κύριου και του δορυφορικού αεροσταθμού κατά περίπου 150.000 τετραγωνικά μέτρα, τη δημιουργία νέου VIP terminal, νέων θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών και ενός επταώροφου πολυώροφου πάρκινγκ 3.365 θέσεων. Ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη τα έργα για το νέο χώρο στάθμευσης αεροσκαφών και το πολυώροφο πάρκινγκ, ενώ η επιλογή του βασικού αναδόχου για τις επεκτάσεις των αεροσταθμών αναμένεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.
Η οικονομική θέση της εταιρείας παραμένει ισχυρή, με τα ταμειακά διαθέσιμα να ανέρχονται στα 332,2 εκατ. ευρώ στο τέλος Μαρτίου, αυξημένα κατά περίπου 23 εκατ. ευρώ σε σχέση με το τέλος του 2025, ενώ τα ίδια κεφάλαια ανήλθαν σε 715,1 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, η διοίκηση εξετάζει την έκδοση διεθνούς ομολογιακού δανείου επενδυτικής βαθμίδας ύψους 500 εκατ. ευρώ, με στόχο τη χρηματοδότηση των επενδύσεων της επόμενης περιόδου.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
