Έτος ρεκόρ αποτέλεσε το 2025 για την ΟΛΘ Α.Ε., η οποία κατέγραψε σημαντική αύξηση εσόδων, κερδοφορίας και διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, σύμφωνα με σημερινή ανακοίνωση της εταιρείας.
Τα έσοδα ανήλθαν στα 107,4 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 6,7% σε σχέση με το 2024, ενώ τα EBITDA ενισχύθηκαν στα 48,2 εκατ. ευρώ (+13,1%) και τα καθαρά κέρδη στα 30,8 εκατ. ευρώ (+9,7%). Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων έφτασε τα 617 χιλιάδες TEUs, σημειώνοντας άνοδο 9,1%.
Παρά το περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα, η ΟΛΘ Α.Ε. πέτυχε ιστορικά υψηλές επιδόσεις σε βασικούς δείκτες.
Η ανάπτυξη στηρίχθηκε κυρίως στον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων, ο οποίος παρέμεινε η «μηχανή» των εσόδων, ενισχύοντας τα αποτελέσματα κατά 8 εκατ. ευρώ (+11,3%).
Αντίθετα, η διακίνηση στον συμβατικό τομέα υποχώρησε στους 2,8 εκατ. τόνους (-12,5%), ακολουθώντας τη γενικότερη πτωτική τάση της αγοράς στη Βαλκανική.
Αύξηση μεγεθών και προτεινόμενο μέρισμα
Η εταιρεία παρουσίασε αύξηση εσόδων και κερδών, ενώ το διοικητικό συμβούλιο θα προτείνει μέρισμα 2,2 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση 2025, αυξημένο κατά 10% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η τελική απόφαση θα ληφθεί από τη γενική συνέλευση των μετόχων στις 12 Μαΐου 2026.
Τα μικτά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 50,3 εκατ. ευρώ (+7%), ενώ το περιθώριο EBITDA ανήλθε στο 44,9%, ποσοστό αισθητά υψηλότερο από τον μέσο όρο των προηγούμενων ετών. Τα κέρδη ανά μετοχή αυξήθηκαν στα 3,06 ευρώ, από 2,78 ευρώ το 2024.
Επενδύσεις και στρατηγική ανάπτυξης
Το επενδυτικό αποτύπωμα της ΟΛΘ Α.Ε. φτάνει σχεδόν τα 90 εκατ. ευρώ την τελευταία οκταετία (2018–2025). Από αυτά, 22,5 εκατ. ευρώ αφορούν υποχρεωτικές επενδύσεις, ενώ 67,1 εκατ. ευρώ διοχετεύθηκαν σε αναβαθμίσεις υποδομών, αποθηκών, τεχνολογικών συστημάτων και ψηφιοποίηση.
Μόνο για το 2025 οι επενδύσεις ανήλθαν σε περίπου 12 εκατ. ευρώ, με την περίοδο 2026–2030 να αναμένεται να σηματοδοτήσει σημαντική επιτάχυνση.
Κομβικό έργο για το μέλλον αποτελεί η επέκταση του Προβλήτα 6, που ξεκίνησε μετά την υπογραφή της σύμβασης με την κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ–ΤΕΚΑΛ τον Νοέμβριο του 2025.
Το έργο θα υπερδιπλασιάσει τη δυναμικότητα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων, επιτρέποντας την εξυπηρέτηση πλοίων νέας γενιάς έως 24.000 TEUs.
Στρατηγική πύλη για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Ιωάννης Τσάρας, χαρακτήρισε το 2025 «έτος-σταθμό» για την εταιρεία, καθώς συνδυάστηκε η επίτευξη ιστορικά υψηλών επιδόσεων με την εκκίνηση του μεγαλύτερου αναπτυξιακού έργου στη σύγχρονη ιστορία του λιμένα Θεσσαλονίκης.
Όπως ανέφερε, η σταθερή άνοδος των μεγεθών επιβεβαιώνει τη στρατηγική επιλογή μετασχηματισμού του λιμένα σε κυρίαρχο διαμετακομιστικό κόμβο για τη Νοτιοανατολική και Κεντρική Ευρώπη.
Τόνισε ότι η ολοκλήρωση της επένδυσης θα ενισχύσει σημαντικά την ανταγωνιστικότητα του λιμένα, επιτρέποντας την ταυτόχρονη εξυπηρέτηση περισσότερων και μεγαλύτερων πλοίων.
Παράλληλα, σημείωσε ότι η επένδυση ενισχύει τον ρόλο της εταιρείας στη διεθνή εφοδιαστική αλυσίδα, σε πλήρη ευθυγράμμιση με το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (TEN-T) και τη νέα ευρωπαϊκή στρατηγική για τους λιμένες.
Ο κ. Τσάρας υπογράμμισε ότι η αναπτυξιακή πορεία της ΟΛΘ Α.Ε. δημιουργεί πολλαπλασιαστικά οφέλη για την οικονομία και την κοινωνία, ενισχύοντας την απασχόληση και την ανάπτυξη στην ευρύτερη περιοχή.
Η εταιρεία, όπως ανέφερε, συνεχίζει με συνέπεια την υλοποίηση του επενδυτικού της σχεδίου, με στόχο την εδραίωση του λιμένα Θεσσαλονίκης ως στρατηγικής πύλης εμπορίου για τη Νοτιοανατολική, Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
