ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ

Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή τριών νέων ολοκληρωμένων τμημάτων από την αρχή της επαρχιακής οδού 13 (Περιβόλια) μέχρι το Φράγμα Ποταμών, συνολικού μήκους 5,33 χιλιομέτρων.

Πρόκειται για στοχευμένες παρεμβάσεις στον άξονα, μήκους 80 χλμ., με προϋπολογισμό 30 εκατ. ευρώ και στόχο τη δραστική μείωση των ατυχημάτων.

Τα έργα αποκατάστασης από το φαινόμενο «Ιανός» αφορούν κυρίως στο Νομό της Καρδίτσας. Η διάρκεια της σύμβασης για τα έργα θα είναι 18 μήνες και ο Ανάδοχος δε θα δικαιούται καμία άλλη αποζημίωση πλην των περιπτώσεων ανωτέρας βίας.

Σήμερα παρουσιάζεται το master plan της απολιγνιτοποίησης και 16 ώριμες επενδύσεις αλλά και το νέο πλαίσιο για τις Πρότυπες Προτάσεις Έργων από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.

Έτοιμο κατά 98% είναι το έργο επέκτασης της αναβάθμισης του ενεργειακού συστήματος της Πελοποννήσου, αλλά οι μοναχές της Μονής Καλαβρύτων έχουν «παγώσει» την τοποθέτηση των δύο τελευταίων πυλώνων.

Οι κατασκευαστικές θα είναι υποχρεωμένες να αιτιολογούν υψηλές εκπτώσεις και θα επιβαρύνονται με υψηλή εγγύηση καλής εκτέλεσης. Τι προβλέπει το νομοσχέδιο που δόθηκε σε δημόσια διαβούλευση.

Στις Περιφέρειες Κ. Μακεδονίας και Στερεάς Ελλάδας τα έργα κατασκευής των δικτύων θα ξεκινήσουν μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2021. Και στις τρεις Περιφέρειες τα έργα θα «τρέξουν» με γρήγορους ρυθμούς και θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2023.

Η γραμμή 4 του μετρό προχωράει, η Κομισιόν «άναψε πράσινο» για τον άξονο Πάτρα - Πύργος. «Πονοκέφαλοι» με τον άξονα Κεντρικής Ελλάδος, την Αττική Οδό και το νέο θεσμικό πλαίσιο για τα έργα.

Όπως έχει σημειώσει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κ. Καραμανλής, με τον εξορθολογισμό της νομοθεσίας εξασφαλίζεται η διαφάνεια και διασφαλίζεται η εκτέλεση των έργων στην ώρα τους.

Το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών δεν θεωρείται επαρκές για να αντιμετωπίσει τα προβλήματα στις δημόσιες συμβάσεις. Τι προτείνεται σε ειδική μελέτη της Dianeosis.