ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΡΓΑ

«Η οδική ασφάλεια αποτελεί μία από τις κεντρικές προτεραιότητες που έχουμε θέσει στο Υπουργείο μας. Κι αποτελεί προτεραιότητά μας στην πράξη, όχι απλώς στα λόγια», δήλωσε ο κ. Καραμανλής.

Σήμερα εγκρίνεται από το υπουργικό συμβούλιο το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης. Περιλαμβάνει 250 έργα και φέρνει για το 2021 στη χώρα 4 δισ. ευρώ. Απαγόρευση χρηματοδότησης προσλήψεων και επαναλαμβανόμενων δαπανών.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε στα έργα που «ξεμπλόκαρε» η κυβέρνηση σε 19 μήνες λέγοντας πως πρόκειται για το μεγαλύτερο πρόγραμμα έργων μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες και την περίοδο 2004-2009 που ξεκίνησαν οι νέοι αυτοκινητόδρομοι.

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΙΝΑΛ τόνισε ότι η αύξηση των ορίων για τις απευθείας αναθέσεις όχι μόνο δεν εξυπηρετεί το στόχο της διαφάνειας, αλλά έρχεται σε συνέχεια του μπαράζ αναθέσεων που από εξαίρεση έγινε ο κανόνας.

Την προώθηση έργων προϋπολογισμού 13 δισ. ανήγγειλε ο υπουργός Υποδομών Κ. Καραμανλής, σημειώνοντας πάντως ότι υπάρχουν και έργα σε κίνδυνο όπως ο άξονας Πάτρα - Πύργος.

Τα περιοριστικά μέτρα προκαλούν καθυστερήσεις στην υποβολή προσφορών για διαγωνισμούς της Αττικό Μετρό και της ΕΡΓΟΣΕ. Τον Φεβρουάριο οι νέες προθεσμίες.

Σε κοινοπραξία δύο εταιρειών «κατευθύνεται» ο διαγωνισμός του ΤΕΕ για τον «Ψηφιακό Χάρτη». Περίεργοι όροι σε διαγωνισμό του υπ. Αγροτικής Ανάπτυξης.

Θέμα ημερών είναι η κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών από τις κοινοπραξίες που έχουν περάσει στο τελικό στάδιο του διαγωνισμού για την επέκταση του έκτου προβλήτα του ΟΛΘ, προϋπολογισμού 130 εκατ. ευρώ.

Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή τριών νέων ολοκληρωμένων τμημάτων από την αρχή της επαρχιακής οδού 13 (Περιβόλια) μέχρι το Φράγμα Ποταμών, συνολικού μήκους 5,33 χιλιομέτρων.

Πρόκειται για στοχευμένες παρεμβάσεις στον άξονα, μήκους 80 χλμ., με προϋπολογισμό 30 εκατ. ευρώ και στόχο τη δραστική μείωση των ατυχημάτων.