ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

«Η μετάβαση (στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων) απαιτεί σημαντικές αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζουμε, κατασκευάζουμε και πουλάμε τα οχήματα», τόνισε η εταιρεία.

Σύμφωνα με έκθεση του βρετανικού υπουργείου Μεταφορών μέχρι το 2047 περισσότερα από τα μισά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να είναι αυτόνομα και η ευρύτερη υιοθέτηση τέτοιων οχημάτων θα οδηγούσε σε περισσότερη κίνηση αυξάνοντας την κινητικότητα των ηλικιωμένων.

Όπως δήλωσαν διάφοροι κατασκευαστές οχημάτων περίπου 50.000 υδρογονοκίνητα βαρέα επαγγελματικά οχήματα θα είναι σε λειτουργία στην Ευρώπη μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Η αγορά των αυτόνομων οχημάτων θα αξίζει περίπου 400 δισεκατομμύρια δολάρια το 2025 και μέχρι το 2030 υπολογίζεται ότι οι πωλήσεις τους θα έχουν φτάσει τις 58 εκατ. μονάδες.

Απώλειες που πλησιάζουν φέτος το 70% για τη μετοχή της Tesla, ενώ αποκαθηλώθηκαν και οι τίτλοι νεοσύστατων εταιρειών που θέλουν να μιμηθούν την επιτυχία της εταιρείας του Έλον Μασκ.

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία αναφέρει ότι λόγω κατασκευαστικού προβλήματος μπορεί να προκληθεί απότομη αύξηση της θερμοκρασίας και υπάρχει κίνδυνος εκδήλωσης φωτιάς. Προτείνει να μην παρκάρουν τα οχήματα σε κλειστούς χώρους.

Σύμφωνα με έκθεση της Goldman Sachs οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να επενδύσουν πάνω από 160 δισ. δολάρια για να πετύχουν μια αυτάρκη αλυσίδα εφοδιασμού μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θέλουν να πετύχουν την περαιτέρω μείωση των εκπομπών ρύπων διοξειδίου του άνθρακα μέσα από την αύξηση της αυτονομίας των μπαταριών στα ηλεκτρονικά οχήματα.

Έκθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων επισημαίνει ότι η παγκόσμια αγορά παρέμεινε ευάλωτη στις συνεχιζόμενες πιέσεις στην αλυσίδα εφοδιασμού και στις αυξανόμενες γεωπολιτικές εντάσεις.

Ο γενικός διευθυντής της Ford Ευρώπης, Μάρτιν Σάντερ, δήλωσε απογοητευμένος από το πρότυπο Euro7 για οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, προτρέποντας να επενδύσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποκλειστικά σε τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών ρύπων.