ΑΚΤΩΡ

Το έργο αφορά στην αποκατάσταση και την αναβάθμιση του τμήματος «Apata – Cata» της σιδηροδρομικής γραμμής Brasov – Simeria.

Στην ανάγκη να εξαλειφθούν οι παθογένειες του Δημοσίου ώστε να ανακτηθεί η χαμένη εμπιστοσύνη των επενδυτών και να προχωρήσουν άμεσα οι επενδύσεις αναφέρθηκε ο Α. Καλλιτσάντσης, Διευθύνων Σύμβουλος της Ελλάκτωρ.

Με σκληρές αιτιάσεις για τα πεπραγμένα της προηγούμενης διοίκησης συνεχίζεται ο εμφύλιος στην ΕΛΛΑΚΤΩΡ. Αισιοδοξία Kαλλιτσάντση για εξυγίανση του Oμίλου.

Ο Επίμονος Κηπουρός σκαλίζει, ψάχνει και αναζητά ενδιαφέροντα σημεία από τον κόσμο των επιχειρήσεων, των αγορών, της οικονομίας και της πολιτικής.

Το ΤΕΕ άφησε ανοιχτό παράθυρο για τη συμμετοχή στον διαγωνισμό δυο κοινοπραξιών που είχαν αποκλειστεί για τυπικούς λόγους. Αντιδρούν ΑΚΤΩΡ - ΑΒΑΞ που διαχειρίζονται το Κέντρο Επεξεργασίας Λυμάτων.

Η Άκτωρ αναλαμβάνει την κατασκευή της οδικής σύνδεσης του 6ου Προβλήτα του ΟΛΘ, ενώ προχωρούν οι διαδικασίες για την αναβάθμιση της Περιφερειακής Λεωφόρου, με προϋπολογισμό 350 εκατ. ευρώ.

Η συνολική αξία της συμφωνίας υπερβαίνει τα 177 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει το εφάπαξ καταβλητέο ποσό κατά την έναρξη της παραχώρησης, την ετήσια αμοιβή παραχώρησης και ποσοστό επί των ετήσιων ακαθάριστων εσόδων της μαρίνας. 

Την Δευτέρα επρόκειτο να συζητηθούν στο ΣτΕ οι προσφυγές των δύο κοινοπραξιών που διεκδικούν το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του μετρό, αλλά τα δικαστήρια θα είναι κλειστά λόγω των μέτρων για τον κορονοϊό.

Από το κακό στο χειρότερο η κατάσταση στα δημόσια έργα, όπως δείχνει και η ακύρωση απόφασης του υπουργείου Υποδομών για νέο διαγωνισμό για τον οδικό άξονα Άκτιο - Αμβρακία.

Σε δοκιμαστική λειτουργία από το κοινό τέθηκε η «Χρυσή Γραμμή» του Μετρό της Ντόχα, το μεγαλύτερο έργο Μετρό που έχει υλοποιήσει ελληνική κατασκευαστική εταιρεία διεθνώς.