ΓΔ: 2314.88 -0.85% Τζίρος: 390.18 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:26:36

ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Μεταβίβαση «πακέτου» 7,86 εκατ. μετοχών σε τιμή 11,20 ευρώ

Η συνολική αξία της συναλλαγής έφθασε στα 88 εκατ. ευρώ και έγινε με premium 18% σε σύγκριση με το κλείσιμο της μετοχής κατά τη χθεσινή συνεδρίαση του Χρηματιστηρίου.

Νέα μεταβίβαση μετοχών της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ πραγματοποιήθηκε στο ξεκίνημα της σημερινής συνεδρίασης του Χρηματιστηρίου Αθηνών, με το «πακέτο» να φθάνει στα 7,8 εκατ. μετοχές, με την τιμή μεταβίβασης να είναι στα 11,20 ευρώ και τη συνολική αξία να φθάνει στα 88 εκατ. ευρώ. 

Σημειώνεται ότι η συναλλαγή έγινε με premium 18% σε σύγκριση με το χθεσινό κλείσιμο της μετοχής της εταιρείας στα 9,5 ευρώ, ενώ λίγο πριν τις 11.00 πμ ο τίτλος ενισχύεται 1,68% στα 9,67 ευρώ.

Πρόκειται για το δεύτερο πακέτο μετοχών της εταιρείας που περνά σε διάστημα δύο ημερών, καθώς χθες πέρασε ένα ακόμη πακέτο 3,2 εκατ. μετοχών, με τιμή μεταβίβασης τα 10 ευρώ, που αντιστοιχούσε στο 3,09% των μετοχών της εταιρείας που διαπραγματεύονται στο χρηματιστήριο. 

Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα το σημερινό πακέτο πιθανότατα συνδέεται με τη συμφωνία για μεταβίβαση μετοχών απο την ολλανδική Reggeborgh σε εταιρεία διαχείρισης περιουσίας της Μαριάννας Λάτση. 

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Οδικός άξονας Κρήτης
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΝΟΑΚ: Σε εκκρεμότητα χρηματοδότηση και μοντέλο υλοποίησης στην Κρήτη

Με την παραχώρηση του ΒΟΑΚ να ξεκινά έως 4/2, ο ΝΟΑΚ παραμένει χωρίς καθαρή χρηματοδότηση και ώριμες μελέτες για τη σύνδεση Καστελίου, κρατώντας «παγωμένες» κρίσιμες οδικές υποδομές στη νότια Κρήτη.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Οι «μεγάλοι» των κατασκευών στη «μάχη» για οδικά ΣΔΙΤ 700 εκατ. ευρώ

ΑΒΑΞ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και AKTOR – Metlen ατην κούρσα για τις συμπράξεις κατασκευής των αξόνων που θα βελτιώσουν την οδική ασφάλεια στις συνδέσεις Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και Δράμα – Αμφίπολη, όπου κυκλοφορούν και πολλά βαρέα οχήματα.
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

H Αττική Οδός κάνει τη «διαφορά» στη λειτουργική κερδοφορία της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Με εντυπωσιακή άνοδο σε έσοδα και EBITDA, αλλά και με νέα μεγάλα έργα σε τροχιά υλοποίησης, οι παραχωρήσεις εξελίσσονται σε βασικό μοχλό σταθερής και διατηρήσιμης κερδοφορίας για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.