ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ

Μετά από τρία χρόνια διακοπής λόγω πανδημίας, το αεροδρόμιο της Αθήνας θα συνδέεται με δύο δρομολόγια την εβδομάδα με την Κίνα.Το 2019, είχαν ταξιδέψει στην Ελλάδα 200.000 Κινέζοι.

Όπως ανακοίνωσε το Διεθνές Αεροδρόμιο κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους οι ταξιδιώτες ξεπέρασαν τα 22 εκατ., ενώ ο συνολικός αριθμός των πτήσεων ήταν περίπου 213.000.

Η ανησυχία για εκλογές - ελληνοτουρικά, η «αρχιτεκτονική» της διάθεσης του 30% του ΤΑΙΠΕΔ στον Αερολιμένα Αθηνών, η ένωση Wind και Nova, η απογοήτευση από ΕΥΔΑΠ και οι επισημάνσεις Θ. Καλαντώνη για πλειστηριασμούς - σχέδιο Ηρακλής.

Εγκατάσταση βαριάς συντήρησης αεροσκαφών στην Ελλάδα και κέντρο εκπαίδευσης νέων πιλότων δημιουργεί η Aegean Airlines με επένδυση 140 εκατ. ευρώ που θα δημιουργήσει 1.100 θέσεις εργασίας.

Με ανάκτηση πτήσεων κατά 95% συγκριτικά με το 2019 κλείνει το 2022. Ανοίγει πάλι αύριο η αγορά της Κίνας, μετά από τρία χρόνια διακοπής της σύνδεσης. Στόχος η αύξηση της κίνησης από την Ινδία.

Μόνο η Ελλάδα και το Λουξεμβούργο έχουν καταφέρει να ξεπεράσουν τον αριθμό πτήσεων που είχαν καταγραφεί το 2019, πριν το ξέσπασμα της πανδημίας, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat. Μεγάλη κίνηση στα περιφερειακά αεροδρόμια.

Γιατί η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο μετά τις αμερικανικές κλείνει τη βάση στο Ελ. Βενιζέλος. Οι υψηλές χρεώσεις, το μοντέλο χαμηλού κόστους των Ιρλανδών και το σχέδιο του αεροδρομίου για νέα κίνητρα στις εταιρείες.

Ο διευθ. σύμβουλος της Ryanair άφησε αιχμές προς την κυβέρνηση αναφέροντας πως δεν ανταποκρίθηκε στα φιλόδοξα σχέδια ανάπτυξης της εταιρείας και να μειώσει τα αερολιμενικά τέλη που θα βοηθούσαν στην αποκατάσταση της εναέριας κυκλοφορίας.

Τα βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα (SAF) παράγονται από την εταιρεία NESTE, από 100% ανανεώσιμα απόβλητα και υπολείμματα πρώτων υλών.

Ο υπουργός Τουρισμού επιβεβαίωσε ότι παρά τις πολλαπλές παγκόσμιες κρίσεις που αντιμετωπίζει και η χώρα μας, η εικόνα από τουριστικές ροές και ταξιδιωτικά έσοδα κρίνεται πολύ ικανοποιητική.