ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Στα πλαίσια του έργου θα αξιολογηθούν οι διαθέσιμες τεχνολογικές και τεχνικές λύσεις που μπορούν να εφαρμοστούν για την ανανέωση του στόλου με βάση τα τεχνικά, οικονομικά και ασφαλείας κριτήρια.

Ο κ. Στυλιανίδης αναφέρθηκε στα σχέδια της κυβέρνησης για θέματα υποδομών, με πρώτο project την ψηφιοποίηση, την απλοποίηση και την αναδόμηση/επαναδόμηση του υπουργείου και του Λιμενικού Σώματος.

Ο υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής υπογράμμισε ότι οι εκθέσεις και οι προτάσεις της ΠΕΠΕΝ είναι εξαιρετικά χρήσιμα για την προσπάθεια αναβάθμισης της ασφάλειας στη θάλασσα.

Όπως είπε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής , έχουν βρεθεί οι πρώτες χρηματοδοτήσεις ύψους 300 εκατομμυρίων ευρώ, από τα συνολικά 5 δισεκατομμύρια που απαιτούνται σε βάθος 20ετίας.

«Τους τελευταίους 8 μήνες διακινήθηκαν ακτοπλοϊκώς στον άξονα της Εγνατίας 300.000 περισσότεροι επιβάτες και 200.000 οχήματα, από ό,τι το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2019» είπε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής .

Το συνδικαλιστικό όργανο των ναυτικών υποστηρίζει ότι και στις δύο περιπτώσεις, ο «αποδιοπομπαίος τράγος είναι οι Πλοίαρχοι», οι οποίοι «συνελήφθησαν και κρατήθηκαν με τη διαδικασία του αυτόφωρου σαν να ήταν εγκληματίες».

Στόχος των έργων είναι η βελτίωση της ασφάλειας και της διασυνδεσιμότητας των νησιωτικών περιοχών, ειδικά των πιο απομακρυσμένων, και η βελτίωση της επικοινωνίας με τα κέντρα των αντίστοιχων Περιφερειών.

Στόχος είναι η ψηφιακή διεκπεραίωση μέσω του gov.gr των διαδικασιών που σχετίζονται με θέματα απογραφής ναυτικών είτε αυτοπροσώπως είτε μέσω νόμιμων εκπροσώπων τους.

Όπως είπε ο υπουργός Ναυτιλίας, «είμαστε σε διαβούλευση με το υπουργείο Οικονομικών για το θέμα του ΦΠΑ, θα δούμε την γενικότερη οικονομική πολιτική».

«Συνεχής ο αγώνας της κυβέρνησης για έλεγχο των τιμών στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Πλαφόν δεν επιτρέπεται από την ευρωπαϊκή νομοθεσία και τον ελεύθερο ανταγωνισμό», πρόσθεσε.