ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Το ειδικό σήμα για την ελεύθερη κυκλοφορία στον δακτύλιο της Αθήνας θα εκδίδουν μέσω της πλατφόρμας όσοι κινούνται με φιλικά προς το περιβάλλον οχήματα.

Όπως τόνισε ο υπ. Ψηφιακής Διακυβέρνησης οι δικαιούχοι θα μπορούν μέσα από το gov.gr και με τους κωδικούς τους taxisnet και τις πινακίδες να εκδίδουν το «πάσο» που θα τους επιτρέπει την ελεύθερη κυκλοφορία στο κέντρο της Αθήνας.

Ο υπουργός υπενθύμισε ότι η κατασκευή σιδηροδρομικών έργων στην Ελλάδα υπήρξε ένα «ανέκδοτο» τα τελευταία 30 χρόνια και σημείωσε ότι η κυβέρνηση απευθύνθηκε στη DG COMP και προχώρησε σε μεταρρύθμιση για να διορθώσει το πρόβλημα. 

Από 25/10 σε ισχύ ο «πράσινος δακτύλιος», με δραστική περικοπή των εξαιρέσεων συνολικά κατά 50% και πρώτα από όλα για τους βουλευτές και τα κόμματα, καθώς και με ψηφιακές άδειες.

Ο χαρακτηρισμός ενός οχήματος ως όχημα ιστορικού ενδιαφέροντος γίνεται με σχετική βεβαίωση που χορηγείται αποκλειστικά από φορείς που εκπροσωπούν νόμιμα στην Ελλάδα, για οχήματα τουλάχιστον 30 ετών.

Στόχος του νέου νομοσχεδίου είναι η αναμόρφωση του πλαισίου που διέπει την εκπαίδευση, θεωρητική και πρακτική των υποψήφιων οδηγών, όπως τονίζει το υπ. Υποδομών και Μεταφορών.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών χαρακτήρισε την ύπαρξη ενός σοβαρού και αξιόπιστου σιδηροδρομικού δικτύου αναγκαία για να κερδίσει η Ελλάδα τον διεθνή ρόλο που της αξίζει. 

ΤΑΙΠΕΔ και Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναμένεται να οριστικοποιήσουν μέχρι το τέλος του έτους το πλαίσιο για τη νέα σύμβαση της Αττική Οδού.

O υπουργός Υποδομών και Μεταφορών δήλωσε ότι «αυτό που κάνουμε, με εντολή του πρωθυπουργού, είναι να "σπάσουμε" όλες τις γραφειοκρατικές διαδικασίες που ταλαιπωρούν τους πολίτες».

«Καλύπτονται συγκοινωνιακά μεγάλες περιοχές των δήμων Δέλτα, Ωραιοκάστρου, Χαλκηδόνας και Λαγκαδά, οι οποίες συνδέονται με τερματικούς σταθμούς του πολεοδομικού συγκροτήματος» αναφέρει στην ανακοίνωσή του ο ΟΣΕΘ.