ΣΟΥΠΕΡ ΜΑΡΚΕΤ

Η startup στο fast delivery που ξεκίνησε από δύο Έλληνες στο Ντουμπάι και εξαγοράστηκε από την Delivery Hero έναντι 360 εκατ. ευρώ δοκιμάζει την τύχη της και στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια.

Η ακρίβεια κατέβασε στο μηδέν την αύξηση όγκου πωλήσεων το α' εξάμηνο, ενώ πάνω από το ένα τέταρτο της αγοράς κατέχουν προϊόντα ιδιωτικής ετικέτας. Συχνά ψώνια σε μικρά καταστήματα, στα ύψη οι προωθητικές ενέργειες.

Τι δείχνουν τα στοιχεία για την περίοδο Ιανουαρίου – Ιουνίου 2023. Αυξήσεις τζίρου λόγω αυξημένων τιμών, μηδενική αύξηση όγκου πωλήσεων.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Σούπερ Μάρκετ Ελλάδος (ΕΣΕ), Αριστοτέλης Παντελιάδης, μιλάει στο Business Daily για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος, την κατάσταση στην αγορά, τις αυξήσεις στις τιμές και τον πληθωρισμό.

Εκτίναξη για αρκετά προϊόντα, με το υπ. Ανάπτυξης να βρίσκεται αντιμέτωπο με ένα δύσκολο έργο, καθώς εκτιμάται ότι σε αρκετά είδη οι αυξήσεις θα συνεχιστούν λόγω και διεθνών παραγόντων.

Στο κτίριο αυτό κατασκευάστηκε το πρώτο, παγκοσμίως, ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το 1973, από τον Έλληνα εφοπλιστή Γιάννη Γουλανδρή, όταν η κλιματική αλλαγή ήταν ακόμα όρος άγνωστος.

Πρωτοφανή έκταση παίρνουν οι προσφορές από τις βιομηχανίες και τους πολυεθνικούς ομίλους, καθώς συρρικνώνεται ο όγκος των πωλήσεων, ενώ το μερίδιο της ιδιωτικής ετικέτας εκτινάχθηκε στο 25%.

Ο τζίρος αυξήθηκε κατά 8,7%, παρά τη μείωση της κατανάλωσης κατά 2,5%. Ένα στα τέσσερα προϊόντα είναι ιδιωτικής ετικέτας, ενώ επτά στα δέκα επώνυμα πωλούνται με προσφορές.

Ψηφίστηκε η σχετική ρύθμιση, την επόμενη εβδομάδα η υπουργική απόφαση για να αρχίσουν οι έλεγχοι. «Μετά τα πρόστιμα σε αλυσίδες, εξαφανίστηκαν οι εικονικές εκπτώσεις», τονίζει ο Κώστας Σκρέκας.

Τα περιθώρια κέρδους πρέπει να «παγώσουν» στα επίπεδα της 31ης Δεκεμβρίου 2021. Η ΔΙΜΕΑ θα λάβει υπόψη τις πραγματικές τιμές που διαμορφώνονται με βάση τις προσφορές και όχι τους τιμοκαταλόγους.