Συνάντηση με τον υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών της Βουλγαρίας, Γκεόργκι Πέεφ, πραγματοποίησε ο υπουργός Υποδομών Χρίστος Δήμας, με αφορμή το συνέδριο του Ελληνοβουλγαρικού Επιμελητηρίου για τον «Εναλλακτικό Διάδρομο» και τις προοπτικές ανάπτυξης των μεταφορών στα Βαλκάνια. Στο πλαίσιο του συνεδρίου, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του υπουργείου, ο κ. Δήμας υπογράμμισε τη σημασία της εμβάθυνσης της συνεργασίας μεταξύ Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας για την ενίσχυση του ευρωπαϊκού Διαδρόμου Μεταφορών Βαλτικής - Εύξεινου Πόντου - Αιγαίου (BBA).
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών χαρακτήρισε την ανάπτυξη του Διαδρόμου στρατηγική επιλογή για το μέλλον της Νοτιοανατολικής Ευρώπης και της Ανατολικής Μεσογείου, επισημαίνοντας τη συμβολή του στην τόνωση της ευρωπαϊκής οικονομίας και στη διασφάλιση της στρατηγικής αυτονομίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Σύμφωνα με τον κ. Δήμα, η Ελλάδα εργάζεται για την καθιέρωση του Κάθετου Διαδρόμου (BBA) ως σημαντικού κόμβου για το εμπόριο, τις μεταφορές, την ενέργεια και τις επενδύσεις, αναδεικνύοντας την πολιτική βούληση της χώρας να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στη σχετική μετάβαση.
Ο κ. Δήμας ανέφερε ότι τα λιμάνια της Θεσσαλονίκης και της Αλεξανδρούπολης, καθώς και αυτά της Καβάλας και του Βόλου, μπορούν να εξελιχθούν σε βασικούς κόμβους ενός ολοκληρωμένου δικτύου που συνδέει τη Μεσόγειο με τα Βαλκάνια, τη Μαύρη Θάλασσα, τη Βαλτική Θάλασσα και την Κεντρική Ευρώπη.
Πρόσθεσε ότι η επίτευξη αυτών των στόχων προϋποθέτει ένα ολοκληρωμένο, διαλειτουργικό και ανταγωνιστικό σύστημα μεταφορών, όπου θαλάσσιες, σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές λειτουργούν συμπληρωματικά.
«Η ανταγωνιστικότητα ενός διαδρόμου μετριέται με τους χρόνους διέλευσης, το κόστος, την αξιοπιστία και την ικανότητά του να ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις ανάγκες της αγοράς», σημείωσε, τονίζοντας την ανάγκη αξιοποίησης και εμβάθυνσης της συνεργασίας μεταξύ των τριών χωρών.
Στο ίδιο πλαίσιο, ο υπουργός τόνισε ότι η Ελλάδα παρέχει θαλάσσια πρόσβαση και συνδεσιμότητα με τα μεσογειακά και διεθνή δίκτυα, ενώ Βουλγαρία και Ρουμανία αποτελούν κρίσιμους συνδέσμους προς τη Μαύρη Θάλασσα, τον Δούναβη και τις αγορές της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης.
Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι αυτή η συμπληρωματικότητα πρέπει να μεταφραστεί σε απτό οικονομικό και γεωστρατηγικό πλεονέκτημα, απαιτώντας κοινό σχεδιασμό, συντονισμένες επενδύσεις και διασυνοριακά έργα με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης.
Επιπλέον, αναφέρθηκε στον ρόλο της Ουκρανίας και της Μολδαβίας στην προσπάθεια δημιουργίας εναλλακτικών πολυτροπικών εμπορευματικών διαδρόμων, καθώς και στην ενεργή υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς αυτή την κατεύθυνση.
Κλείνοντας, ο κ. Δήμας δήλωσε: «Η Ευρωπαϊκή Ένωση χρειάζεται περισσότερες εναλλακτικές διαδρομές, μεγαλύτερη ανθεκτικότητα της αλυσίδας εφοδιασμού και πιο αποτελεσματικές συνδέσεις μεταξύ των περιφερειακών αγορών και της Ευρωπαϊκής Ενιαίας Αγοράς. Ο κοινός μας στόχος είναι να καταστήσουμε τον διάδρομο (BBA) πλήρως λειτουργικό ως εναλλακτική εμπορική διαδρομή, η οποία θα λειτουργεί και προς τις δύο κατευθύνσεις».
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
