Σε αυτοψία στον κάθετο άξονα Χαλάστρα – Εύζωνοι προχώρησε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος, επισκεπτόμενος τα εργοτάξια του κόμβου Ανατολικού, έξω από τη Θεσσαλονίκη, και στον Άσπρο Κιλκίς. Η επίσκεψη ανέδειξε τη σημασία του έργου για τη βελτίωση των μετακινήσεων και των εμπορευματικών μεταφορών στη Βόρεια Ελλάδα.
Ο Υφυπουργός χαρακτήρισε το έργο εθνικής σημασίας, επισημαίνοντας ότι αναβαθμίζει τη βασική οδική είσοδο της χώρας από τα βόρεια σύνορα. Παράλληλα, ενισχύει τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης και της Κεντρικής Μακεδονίας με τη Βόρεια Μακεδονία και την Ευρώπη, ενώ ισχυροποιεί τον ρόλο της Εγνατίας Οδού. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει διαπλάτυνση, κατασκευή δεύτερου κλάδου με δύο λωρίδες κυκλοφορίας και Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης ανά κατεύθυνση, διαχωριστικό στηθαίο, ανισόπεδους κόμβους και γέφυρες.
Όπως σημείωσε ο Υφυπουργός, η κατασκευή έχει ήδη ξεκινήσει στα τμήματα όπου έχουν ολοκληρωθεί οι απαλλοτριώσεις, ενώ οι σχετικές διαδικασίες συνεχίζονται εντατικά και για τα υπόλοιπα σημεία. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στη σημασία του έργου για την περιοχή του Πολυκάστρου, του Κιλκίς, αλλά και ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα, καθώς θα διευκολύνει τις μετακινήσεις προς τη Βόρεια Μακεδονία και, μέσω αυτής, προς την Κεντρική και Βόρεια Ευρώπη.
Ο κ. Ταχιάος τόνισε ότι «πρόκειται για ένα έργο που συζητείται ελάχιστα, παρά τη μεγάλη σημασία του, αλλά και τους εντυπωσιακούς ρυθμούς με τους οποίους έχουν αναπτυχθεί τα εργοτάξιά του». Επισήμανε επίσης ότι είναι η πρώτη εικόνα που αποκτά κανείς μπαίνοντας στη χώρα από τον Βορρά.
Αναφερόμενος στις εργασίες συντήρησης της Εγνατίας Οδού, ο Υφυπουργός επεσήμανε ότι παράλληλα με τον νέο άξονα, υλοποιούνται απαραίτητες παρεμβάσεις συντήρησης και ασφάλειας. Αυτές αφορούν κυρίως τα πιο επιβαρυμένα τμήματα, ιδιαίτερα κοντά στη Θεσσαλονίκη, όπου βρίσκεται σε εξέλιξη εκτεταμένο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων, το οποίο πραγματοποιείται κυρίως τους θερινούς μήνες λόγω καιρικών συνθηκών.
Ο κ. Ταχιάος εξήγησε ότι πρόκειται για απολύτως αναγκαίες παρεμβάσεις, καθώς ο δρόμος δεν είχε τύχει βαριάς συντήρησης για μεγάλο διάστημα. Ζήτησε την κατανόηση των πολιτών για την προσωρινή όχληση κατά τη διάρκεια των εργασιών.
Σχετικά με τις προσωρινές ρυθμίσεις περιορισμού της κυκλοφορίας σε μία λωρίδα μέσα στις σήραγγες άνω των 500 μέτρων, κυρίως στο δυτικό τμήμα της Εγνατίας Οδού, ο Υφυπουργός διευκρίνισε ότι εφαρμόζονται για λόγους ασφαλείας, καθώς οι σήραγγες δεν είναι πιστοποιημένες. Το έργο έχει ανατεθεί στον Παραχωρησιούχο και οι απαιτούμενες μελέτες βρίσκονται σε στάδιο ελέγχου από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό, με τα πρώτα εργοτάξια να αναμένεται να ξεκινήσουν μετά την έγκρισή τους.
Ο παραχωρησιούχος έχει αναλάβει και την αναβάθμιση της πιστοποίησης των σηράγγων από την κατηγορία Ε στην κατηγορία Α. Όλες οι διαδικασίες εποπτεύονται από τη Διοικητική Αρχή Σηράγγων, υπηρεσιακή αρχή που λειτουργεί βάσει του Προεδρικού Διατάγματος 230/2007, ενσωματώνοντας την αντίστοιχη ευρωπαϊκή οδηγία.
Η ανάγκη για υψηλό επίπεδο ασφαλείας προέκυψε μετά το μεγάλο δυστύχημα του 1999 στη σήραγγα Λευκού Όρους (Mont Blanc), το οποίο οδήγησε στην αναθεώρηση των κανονισμών σηράγγων και την εφαρμογή νέων πρωτοκόλλων σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Ολοκληρώνοντας, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών υπογράμμισε ότι ο άξονας Χαλάστρα – Εύζωνοι και η αναβάθμιση της Εγνατίας Οδού αποτελούν έργα που προχωρούν παράλληλα, ενισχύοντας τη θέση της Βόρειας Ελλάδας ως κόμβου σύνδεσης με τα Βαλκάνια και την Ευρώπη. Η εκτεταμένη κινητοποίηση ανθρώπινων πόρων και μηχανημάτων αποτελεί έμπρακτη επιβεβαίωση της τήρησης της κυβερνητικής δέσμευσης για την ανάπτυξη των υποδομών στη χώρα.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
