Τα μέτρα ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) θα ολοκληρωθούν μέσα στο καλοκαίρι, με στόχο την άμεση μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, όπως δήλωσε από το Ηράκλειο ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας.
Σύμφωνα με τον Υπουργό, τα έργα έχουν ήδη ολοκληρωθεί στα τμήματα Χανιά - Κολυμπάρι και ΧΥΤΑ Ηρακλείου - Λινοπεράματα, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη στα τμήματα Σούδα - Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο - Γεροπόταμος και Πετρές - Ατσιπόπουλο. Μέχρι το τέλος του καλοκαιριού αναμένεται η ολοκλήρωση και στα δύο εναπομείναντα τμήματα, Κίσσαμος - Κολυμπάρι και Γεροπόταμος - ΧΥΤΑ Ηρακλείου.
Εργασίες οδικής ασφάλειας και πρόοδος του ΒΟΑΚ
Μιλώντας στο FORUM «ΚΡΗΤΗ 2030», που διοργάνωσε η εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος», ο κ. Δήμας επισήμανε: «Δεν περιμένουμε τον νέο ΒΟΑΚ για να κινηθούμε με περισσότερη ασφάλεια». Όπως είπε, στόχος είναι η άμεση μείωση των τροχαίων, μέσω παρεμβάσεων όπως διαχωριστικά, σημάνσεις, φωτισμός και φυτοκοπές σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας συνολικού μήκους 131 χιλιομέτρων.
Αναφερόμενος σε δημοσκόπηση που ανέδειξε τις οδικές υποδομές ως κορυφαία ανάγκη για την Κρήτη, ο Υπουργός χαρακτήρισε τον ΒΟΑΚ «έργο εθνικής εμβέλειας». Τόνισε ότι βρίσκονται σε λειτουργία εργοτάξια και στα τρία τμήματα του έργου, από την Κίσσαμο Χανίων έως τον Άγιο Νικόλαο, συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων.
Επέκταση του ΒΟΑΚ και νέο αεροδρόμιο Καστελλίου
Με οδηγία του Πρωθυπουργού, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών χρηματοδοτεί μελέτες ώστε ο ΒΟΑΚ να επεκταθεί μέχρι τη Σητεία. Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι «η Κυβέρνηση δημιουργεί τις υποδομές που έχει ανάγκη η Κρήτη εδώ και δεκαετίες».
Για το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι, ο Υπουργός ανέφερε πως πρόκειται για μία από τις πιο σύγχρονες αεροπορικές υποδομές της Ευρώπης, με πρόοδο κατασκευής που αγγίζει το 70%. Παράλληλα, προχωρούν οι διαδικασίες για τα κρίσιμα συστήματα αεροναυτιλίας και λειτουργίας, με στόχο τη λειτουργία του αεροδρομίου εντός του 2028.
Όπως σημείωσε, «μαζί με τον ΒΟΑΚ, ο χάρτης των υποδομών της Κρήτης αναβαθμίζεται καταλυτικά», γεγονός που ενισχύει τη στρατηγική θέση του νησιού στους ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών και στον νέο οικονομικό διάδρομο Ευρώπης - Ινδίας (IMEC).
Έργα ύδρευσης και εκπαιδευτικές υποδομές
Ο Υπουργός αναφέρθηκε επίσης στα έργα διαχείρισης υδάτινων πόρων, όπως το Φράγμα Πλακιώτισσας στη Μεσαρά, την ενίσχυση του ταμιευτήρα Μπραμιανού στο Λασίθι, τα αρδευτικά δίκτυα στο Οροπέδιο Λασιθίου και το φράγμα Πλατύ Ρεθύμνου. Όπως τόνισε, πρόκειται για τεχνικά απαιτητικά αλλά αναγκαία έργα για το μέλλον της αγροτικής παραγωγής στην Κρήτη.
Ειδική αναφορά έκανε στο πρόγραμμα ανακαίνισης σχολικών μονάδων «Μαριέττα Γιαννάκου», όπου με την ένταξη 14 νέων σχολείων στη δεύτερη φάση, ο συνολικός αριθμός ανακαινίσεων στο νησί ανέρχεται σε 47.
Ολοκληρωμένο σχέδιο υποδομών για την Κρήτη
Κλείνοντας, ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι η Κυβέρνηση διαμορφώνει ένα ολοκληρωμένο σύστημα υποδομών στην Κρήτη. «Δημιουργούμε ανθεκτικές και βιώσιμες υποδομές που ενισχύουν την ασφάλεια, υποστηρίζουν την οικονομία και βελτιώνουν την ποιότητα ζωής των πολιτών», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Νωρίτερα, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη εργασίας με τη συμμετοχή του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα, του Γενικού Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλου, του Περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρου Αρναουτάκη, Αντιπεριφερειαρχών και στελεχών της Ελληνικής Αστυνομίας, όπου συζητήθηκαν τεχνικά ζητήματα για τα μέτρα οδικής ασφάλειας και τα εργοτάξια του ΒΟΑΚ σε Χανιά, Ρέθυμνο και Ηράκλειο.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
