Την εκτίμηση ότι σύντομα θα δοθεί από τη Νέα Εγνατία Οδό το «πράσινο φως» για τη μελέτη και την κατασκευή του κόμβου της Μέσης, στο πλαίσιο του έργου ολοκλήρωσης του κάθετου άξονα από την Εγνατία Οδό έως την Πατρίδα και τη Νάουσα, εξέφρασε ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων Πάρις Μπίλλιας, μιλώντας στο Περιφερειακό Συμβούλιο Κεντρικής Μακεδονίας.
Απαντώντας σε ερώτημα του περιφερειακού συμβούλου της παράταξης «Πράξεις για τη Μακεδονία» Φώτιου Φωτιάδη, καθώς και σε εκπροσώπους πολιτών από τη Βέροια και τη Νάουσα, ο κ. Μπίλλιας εξήγησε ότι η καθυστέρηση οφείλεται στην παραχώρηση της Εγνατίας Οδού, η οποία ξεκίνησε το 2012 και ολοκληρώθηκε στις 31.12.2025.
Όπως ανέφερε, «στη σύμβαση που υπεγράφη στη συνέχεια δεν περιλαμβανόταν ο κόμβος της Μέσης, όπου θα κατέληγε ο κάθετος άξονας στην Εγνατία Οδό», γεγονός που εμπόδισε την υλοποίηση της μελέτης.
Σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη, μετά την ολοκλήρωση της παραχώρησης, ακολούθησαν συζητήσεις με τη Νέα Εγνατία Οδό και το αρμόδιο υπουργείο, ώστε να βρεθεί λύση και να προχωρήσει η διαδικασία.
Σε πρόσφατη συνάντηση στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τα στελέχη της Νέας Εγνατίας ενημερώθηκαν για τη σημασία του άξονα, ενώ υπήρξε θετική ανταπόκριση από το υπουργείο. Πλέον, Περιφέρεια, Υπουργείο και Νέα Εγνατία Οδός βρίσκονται σε φάση συνεννόησης.
«Ο κόμβος της Μέσης, όταν κατασκευαστεί, βρίσκεται εντός του χώρου της παραχώρησης και συνεπώς θα τον κατασκευάσει ο παραχωρησιούχος», δήλωσε ο κ. Μπίλλιας.
Πρόσθεσε ότι η Περιφέρεια θα ολοκληρώσει τη μελέτη μόλις λάβει την έγκριση από τη Νέα Εγνατία Οδό, εκτιμώντας ότι αυτό θα συμβεί τις επόμενες ημέρες. Η ολοκλήρωση των μελετών αναμένεται εντός έξι μηνών από την έγκριση, ενώ στη συνέχεια θα αναζητηθούν πόροι για τις απαλλοτριώσεις.
Η προαστιακή σύνδεση Θεσσαλονίκης – Ημαθίας – Έδεσσας
Αναφορικά με τη σιδηροδρομική προαστιακή σύνδεση Θεσσαλονίκης - Ημαθίας - Έδεσσας, ο κ. Μπίλλιας υπογράμμισε ότι η Περιφέρεια στηρίζει την ηλεκτροδότηση του μη ηλεκτροδοτούμενου τμήματος και την αναβάθμιση των υποδομών, ώστε να εξυπηρετούνται καλύτερα οι κάτοικοι.
Στο πλαίσιο αυτό, ενέργειες έχουν αναλάβει και οι αντιπεριφερειάρχες Ημαθίας Κώστας Καλαϊτζίδης και Έδεσσας Ιορδάνης Τζαμτζής.
Ο αντιπεριφερειάρχης εκτίμησε ότι η καθυστέρηση στην υλοποίηση του έργου οφείλεται στην ανάγκη αποκατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, μετά τον Daniel, έργα που απορρόφησαν πάνω από 350 εκατ. ευρώ.
Ως αποτέλεσμα, «κάποια χρήματα που προβλέπονταν για άλλες δράσεις του υπουργείου Μεταφορών πήγαν πιο πίσω».
Ωστόσο, σημείωσε ότι πλέον είναι η κατάλληλη στιγμή για την προώθηση του έργου, καθώς σχεδιάζεται το νέο ΕΣΠΑ, μέσω του οποίου θα μπορούσαν να εξασφαλιστούν οι απαραίτητοι πόροι.
Η υλοποίηση της προαστιακής σύνδεσης αποτελεί πάγιο αίτημα δήμων, φορέων και πολιτών των δύο νομών και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.
Όσον αφορά τον προαστιακό Θεσσαλονίκη – Σίνδος, ο κ. Μπίλλιας ανέφερε ότι προτεραιότητα έχει η ολοκλήρωση της σύνδεσης με Σίνδο, Άγιο Αθανάσιο και Γέφυρα.
Μόλις ολοκληρωθεί, θα ξεκινήσουν οι συζητήσεις για επέκταση του δικτύου. Για τη σύνδεση μέχρι τη Νάουσα, τόνισε ότι μπορεί να προχωρήσει λόγω του υφιστάμενου δικτύου και του χαμηλότερου κόστους, ενώ για την Περιφερειακή Ενότητα Πέλλας εκτίμησε ότι απαιτούνται περισσότεροι πόροι.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
