ΓΔ: 2676.02 0.55% Τζίρος: 330.81 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:00
λιμάνι Θεσσαλονίκης αεροφωτογραφία

Παρέμβαση για οδική σύνδεση λιμανιού Θεσσαλονίκης με ΠΑΘΕ και Εγνατία Οδό

Ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Κώστας Γιουτίκας ζητά με επιστολή του προς το Υπουργείο Υποδομών ολοκλήρωση της οδικής σύνδεσης λιμανιού Θεσσαλονίκης με ΠΑΘΕ και Εγνατία, έργο που έχει «παγώσει» μετά την παραχώρηση της Εγνατίας σε ιδιώτη.

Το ζήτημα της οδικής σύνδεσης του Λιμένα Θεσσαλονίκης με τον ΠΑΘΕ και την Εγνατία Οδό επαναφέρει ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Κώστας Γιουτίκας, με επιστολή του προς το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Το έργο αφορά τη σύνδεση του 6ου προβλήτα και του οδικού δικτύου του Καλοχωρίου, που παραμένει ημιτελές.

Ο κ. Γιουτίκας υπογραμμίζει ότι «η ολοκλήρωση της οδικής σύνδεσης του λιμανιού έχει ουσιαστικά περάσει στα αζήτητα, μετά την εξαγορά της Εγνατίας Οδού Α.Ε. από ιδιωτική εταιρεία». Όπως σημειώνει, το έργο δεν περιλαμβάνεται στις συμβατικές υποχρεώσεις του νέου εταιρικού σχήματος, γεγονός που έχει οδηγήσει σε στασιμότητα.

Παράλληλα, τονίζει ότι, ενώ στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης υλοποιούνται σημαντικές επενδύσεις, όπως η επέκταση της 6ης προβλήτας και η προώθηση της σιδηροδρομικής σύνδεσης, δεν υπάρχει καμία πρόβλεψη για την κρίσιμη οδική σύνδεση με το εθνικό δίκτυο.

Σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη, η ολοκλήρωση του έργου δεν αφορά μόνο την ομαλή λειτουργία του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, αλλά και την ενίσχυση των αναπτυξιακών προοπτικών της περιοχής. 

Για την αποφυγή νέων καθυστερήσεων, προτείνει να αναλάβει η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας τη δημοπράτηση του εναπομείναντος τμήματος, υπό την προϋπόθεση ότι θα εγγραφούν τα απαιτούμενα κονδύλια σε συγκεκριμένο κωδικό του προϋπολογισμού της.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Σταθμός Μετρό Θεσσαλονίκης
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Θεσσαλονίκη: Τέλος έτους η μελέτη κόστους-οφέλους για το μετρό στα Δυτικά

Μέχρι το τέλος του έτους ολοκληρώνεται η μελέτη κόστους-οφέλους για τη δυτική επέκταση του μετρό Θεσσαλονίκης, βήμα κλειδί για ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, καθώς το έργο δεν μπορεί να καλυφθεί από το εθνικό πρόγραμμα.
Νίκος Ταχιάος ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ν. Ταχιάος: Προχωρούν μεθοδικά το Μετρό και η επέκτασή του στη ΒΔ Θεσσαλονίκη

Ο Νίκος Ταχιάος δήλωσε ότι αυξάνεται η χρήση του Μετρό Θεσσαλονίκης, υπογράμμισε την ανάγκη διαλειτουργικότητας με τον ΟΑΣΘ και εξήγγειλε λειτουργία «tap and pay» σύντομα σε Μετρό και λεωφορεία, ξεκινώντας από την επέκταση Καλαμαριάς.
Μπουλντόζα κατασκευαστικό έργο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Θεσσαλονίκη: Νέα γέφυρα στον Λουδία με ΕΣΠΑ Κεντρικής Μακεδονίας

Εγκρίθηκε η κατασκευή νέας γέφυρας στο Λουδία με 5,8 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ Κεντρικής Μακεδονίας. Το έργο, που θα ολοκληρωθεί το 2029, θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια και θα περιλαμβάνει οδική αναβάθμιση και υποδομές αποχέτευσης.
Θεσσαλονίκη πολυκατοικίες άποψη
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Επενδύσεις 125 εκατ. και 39 εκατ. επιβάτες στα αεροδρόμια Β. Ελλάδας έως 2026

Ο Χρ. Δήμας τόνισε τη σημασία των υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα και τον ρόλο της Θεσσαλονίκης στη διασύνδεση με Βαλκάνια και Κεντρική Ευρώπη, δίνοντας έμφαση στις επενδύσεις, τις παραχωρήσεις αεροδρομίων και τη συμβολή του ιδιωτικού τομέα.
Τρένο στον σταθμό Θεσσαλονίκης
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Έως το 2026 ο διαγωνισμός ανάπλασης σταθμού Θεσσαλονίκης, λέει ο Κώτσηρας

Μέχρι το τέλος του 2026 αναμένεται η προκήρυξη του διαγωνισμού για την ανάπλαση του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης, που θα αποτελέσει πρότυπο αξιοποίησης δημόσιας περιουσίας και νέα αναπτυξιακή πνοή για την πόλη.