Σε λειτουργία η νέα ψηφιακή πλατφόρμα εποπτείας του εθνικού σιδηροδρομικού δικτύου, το Railway.gov.gr, που προσφέρει για πρώτη φορά ζωντανή εικόνα τρένων σε πραγματικό χρόνο.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, η Ελλάδα καθίσταται η πρώτη χώρα που αξιοποιεί συνδυαστικά δορυφορικές τεχνολογίες υψηλής ακρίβειας για την παρακολούθηση αμαξοστοιχιών σε εθνική κλίμακα.
Η εφαρμογή ξεκινά με τον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, ενώ μέσα στους επόμενους δύο μήνες θα επεκταθεί στο σύνολο του σιδηροδρομικού δικτύου.
Έως τα τέλη Μαρτίου 2026, όλα τα τρένα από τον Πειραιά έως τα βόρεια σύνορα θα έχουν εξοπλιστεί με σύστημα δορυφορικού εντοπισμού, ενώ έως το τέλος Απριλίου 2026 η εγκατάσταση θα έχει ολοκληρωθεί σε όλες τις αμαξοστοιχίες της χώρας.
Ελληνική καινοτομία στη δορυφορική εποπτεία
Το Railway.gov.gr αποτελεί ελληνική τεχνολογική καινοτομία στον τομέα των μεταφορών. Κάθε συρμός εξοπλίζεται με σύστημα δορυφορικού εντοπισμού υψηλής ακρίβειας, αξιοποιώντας το Ελληνικό Σύστημα Εντοπισμού HEPOS και το ευρωπαϊκό Galileo.
Η τεχνολογία επιτρέπει προσδιορισμό θέσης σε επίπεδο εκατοστών, διάκριση παράλληλων γραμμών και συνεχή μετάδοση δεδομένων με καθυστέρηση μικρότερη των 1,2 δευτερολέπτων.
Σε αντίθεση με το συμβατικό GPS, το οποίο παρουσιάζει αποκλίσεις έως και 15 μέτρων, το νέο σύστημα προσφέρει ακρίβεια επιπέδου γραμμής.
Ο εντοπισμός δεν βασίζεται αποκλειστικά στο δορυφορικό σήμα, αλλά συνδυάζει ψηφιακό χαρτογραφημένο μοντέλο του δικτύου και αλγορίθμους map matching, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη λειτουργία ακόμη και σε σήραγγες ή περιοχές με περιορισμένο σήμα.
Ενσωμάτωση συστάσεων ασφαλείας του ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Η λειτουργία της πλατφόρμας σηματοδοτεί την υιοθέτηση επτά από τις δεκαεπτά συστάσεις του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για το δυστύχημα των Τεμπών.
Μέσω του Railway.gov.gr μεγιστοποιείται η διαθεσιμότητα επιχειρησιακών δεδομένων, ενισχύεται η παρακολούθηση λειτουργιών ασφάλειας και δημιουργείται τεκμηριωμένη βάση ανάλυσης περιστατικών και εξαγωγής συμπερασμάτων.
Το σύστημα καθιερώνει ένα νέο μοντέλο διαρκούς ψηφιακής παρακολούθησης, με στόχο τη διαφάνεια, τη λογοδοσία και τη βελτίωση της ασφάλειας στον σιδηρόδρομο.
Διαφάνεια και πρόσβαση για τον πολίτη
Μέσα από την πλατφόρμα, κάθε πολίτης μπορεί να βλέπει τη ζωντανή θέση των τρένων στον χάρτη, την ταχύτητα, την κατεύθυνση, τους εκτιμώμενους χρόνους άφιξης και τις καθυστερήσεις.
Επιπλέον, μέσω ζωντανής μετάδοσης βίντεο, προσφέρεται εικόνα της πορείας του τρένου σε πραγματικό χρόνο, ενισχύοντας τη διαφάνεια και την εμπιστοσύνη του κοινού.
Επιπλέον δικλείδες ασφαλείας
Το Railway.gov.gr δεν αποτελεί μόνο εργαλείο ενημέρωσης, αλλά και κρίσιμο μηχανισμό ασφάλειας. Ενσωματώνει δυνατότητες αυτόματης ανίχνευσης κινδύνου σύγκρουσης, άμεσων ειδοποιήσεων και παρακολούθησης κρίσιμων σημείων. Σε περίπτωση απόκλισης ή συμβάντος, ενεργοποιούνται πρωτόκολλα ειδοποίησης προς τα κέντρα ελέγχου.
Η επανεκκίνηση του ελληνικού σιδηροδρόμου
Η λειτουργία της νέας πλατφόρμας εντάσσεται στο τρίπτυχο «Νέα Υποδομή – Νέα Τρένα – Νέοι Σταθμοί», που σηματοδοτεί την επανεκκίνηση του ελληνικού σιδηροδρομικού δικτύου.
Προχωρά η πλήρης αποκατάσταση και αναβάθμιση του άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με στόχο το καλοκαίρι του 2026 να διαθέτει 100% σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και ETCS. Παράλληλα, έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση ETCS on board σε 100 τρένα.
Σε επίπεδο τροχαίου υλικού, υλοποιείται επένδυση 308 εκατ. ευρώ μέσω της αναθεωρημένης συμφωνίας με τον ιταλικό όμιλο Ferrovie dello Stato, για την προμήθεια 23 νέων συρμών έως το 2027. Ένα δοκιμαστικό τρένο βρίσκεται ήδη στη χώρα και εκτελεί τα προβλεπόμενα δρομολόγια.
Σε θεσμικό επίπεδο, έχει δημιουργηθεί ο νέος ενιαίος ΟΣΕ, με αυξημένο προϋπολογισμό και νέο πλαίσιο λειτουργίας βάσει του Ν. 5220/2025. Το νέο πλαίσιο περιλαμβάνει αυστηρότερες ποινές για σοβαρά λάθη, ενίσχυση ΡΑΣ και ΕΟΔΑΣΑΑΜ, καθώς και σύγχρονα προγράμματα στελέχωσης και εκπαίδευσης.
Δηλώσεις ηγεσίας του Υπουργείου Μεταφορών
Ο Αναπληρωτής Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, δήλωσε: «Από σήμερα, ο ελληνικός σιδηρόδρομος περνά σε μια νέα εποχή ψηφιακής καταγραφής και επιτήρησης.
Όπως είχαμε δεσμευθεί από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε τα καθήκοντά μας στο Υπουργείο Μεταφορών, δημιουργήσαμε το railway.gov.gr και δίνουμε για πρώτη φορά ζωντανή, δημόσια και ακριβή εικόνα της κυκλοφορίας των τρένων.
Για πρώτη φορά, ο πολίτης αποκτά πραγματική ορατότητα στη λειτουργία του δικτύου. Ένας γονιός μπορεί να βλέπει σε πραγματικό χρόνο το τρένο με το οποίο ταξιδεύει το παιδί του και να γνωρίζει πού βρίσκεται κάθε στιγμή της διαδρομής.
Το σύστημα βασίζεται σε τεχνολογία υψηλής ακρίβειας, με δυνατότητα εντοπισμού σε επίπεδο εκατοστών και συνεχή μετάδοση δεδομένων. Δεν αντικαθιστά τα υφιστάμενα συστήματα ασφαλείας, τα ενισχύει. Αποτελεί μια πρόσθετη δικλείδα ασφαλείας, ένα ψηφιακό δίχτυ που λειτουργεί διαρκώς, σε πραγματικό χρόνο.
Το railway.gov.gr δεν είναι απλώς μια εφαρμογή ενημέρωσης. Στο Κέντρο Ελέγχου του ΟΣΕ λειτουργεί πλέον ειδική ομάδα στελεχών που παρακολουθεί συνεχώς αυτοματοποιημένες ειδοποιήσεις του συστήματος. Αποστολή τους είναι να παρεμβαίνουν άμεσα όταν εντοπίζεται παραβίαση κανόνων κυκλοφορίας.
Δημιουργούμε μια επιπλέον δικλείδα ασφαλείας που λειτουργεί διαρκώς, σε πραγματικό χρόνο. Στόχος μας είναι ξεκάθαρος: να μην συγκρουστούν ποτέ ξανά τρένα στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Με το railway.gov.gr μπαίνει τέλος στην εποχή του “μπλάνκο” και περνάμε οριστικά από την εποχή της αβεβαιότητας στην εποχή της διαφάνειας, της λογοδοσίας και της τεκμηριωμένης ασφάλειας».
Ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος πρόσθεσε: «Με το Railway.gov.gr η Ελλάδα γίνεται η πρώτη χώρα που αξιοποιεί σε εθνική κλίμακα δορυφορικές τεχνολογίες υψηλής ακρίβειας για την επιχειρησιακή επιτήρηση του σιδηροδρόμου.
Δεν πρόκειται για μια απλή ψηφιακή εφαρμογή. Πρόκειται για μια νέα επιχειρησιακή υποδομή, όπου κάθε αμαξοστοιχία παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο, με ακρίβεια εκατοστών και βεβαιότητα ως προς τη γραμμή στην οποία κινείται.
Σήμερα ενεργοποιούμε την πρώτη έκδοση του συστήματος, που καλύπτει όλα τα επιβατικά δρομολόγια στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη.
Παράλληλα, εξελίσσεται η εγκατάσταση του απαραίτητου εξοπλισμού στο σύνολο των 140 μηχανών που κινούνται στο εθνικό δίκτυο, ώστε να διασφαλιστεί πλήρης ορατότητα στα 2.000 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής.
Το Railway.gov.gr αποτελεί τον πυρήνα του νέου ψηφιακού ΟΣΕ. Ένα ενιαίο πληροφοριακό σύστημα, όπου οι κρίσιμες για την ασφάλεια διαδικασίες καταγράφονται ψηφιακά και η επιχειρησιακή απόδοση αποτυπώνεται σε πραγματικό χρόνο και μετρήσιμα κριτήρια. Ο σιδηρόδρομος περνά οριστικά στην εποχή της τεκμηριωμένης εποπτείας και της διαρκούς ψηφιακής παρακολ
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
