ΓΔ: 2277.6 -1.15% Τζίρος: 709.64 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:00
Νικήτας Κακλαμάνης στη Βουλή
Ο Νικήτας Κακλαμάνης προεδρεύει συνεδρίασης στη Βουλή των Ελλήνων.

Κακλαμάνης: Αυτόματος «χρονικός κόφτης» στα μικρόφωνα της Βουλής

Ο πρόεδρος της Βουλής, Νικήτας Κακλαμάνης, ανακοίνωσε την εισαγωγή αυτόματου χρονομέτρου στα μικρόφωνα της Ολομέλειας, για τον περιορισμό των υπερβάσεων χρόνου και την τήρηση του Κανονισμού.

Ο πρόεδρος της Βουλής, Νικήτας Κακλαμάνης, ανακοίνωσε στη Διάσκεψη των Προέδρων την πρόθεσή του να εισηγηθεί την τροποποίηση του Κανονισμού της Βουλής. Στόχος είναι η εισαγωγή, εντός Οκτωβρίου, της χρήσης αυτόματου χρονο-κόφτη στα μικρόφωνα κατά τις συνεδριάσεις, ώστε το μέτρο να εφαρμοστεί άμεσα.

Όπως διευκρίνισε ο κ. Κακλαμάνης σε ενημέρωση προς τους κοινοβουλευτικούς συντάκτες, ο «κόφτης» θα ισχύει σε όλες τις συνεδριάσεις που σχετίζονται με το νομοθετικό και κοινοβουλευτικό έργο, εφαρμόζοντας τον ήδη καθορισμένο χρόνο ομιλίας που προβλέπει ο Κανονισμός της Βουλής (ΚτΒ).

Εξαίρεση θα αποτελούν μόνο οι Ειδικές Συνεδριάσεις σε επίπεδο πολιτικών αρχηγών ή η συζήτηση του Προϋπολογισμού. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η χρήση του «κόφτη» θα βασίζεται στον χρόνο που θα προκαθορίζεται ειδικά για κάθε ομιλητή από τη Διάσκεψη των Προέδρων, μέχρι να ολοκληρωθεί η συνολική αναθεώρηση του ΚτΒ και να οριστούν νέοι χρόνοι ομιλίας.

Ο κ. Κακλαμάνης επισήμανε ότι ο ισχύων Κανονισμός σχεδιάστηκε όταν υπήρχαν τέσσερις Κοινοβουλευτικές Ομάδες και οι βουλευτές μιλούσαν χωρίς σημειώσεις. Σήμερα, με οκτώ ή εννέα ομάδες και χαλαρή τήρηση του χρόνου, οι αγορεύσεις συχνά υπερβαίνουν τα εύλογα όρια, είτε πρόκειται για προέδρους, υπουργούς, κοινοβουλευτικούς εκπροσώπους ή βουλευτές.

Ήδη έχει εγκατασταθεί νέο λογισμικό στο μικροφωνικό σύστημα της Ολομέλειας που υποστηρίζει τη λειτουργία του αυτόματου χρονο-κόφτη, ενώ η σχετική τροποποίηση του Κανονισμού έχει προετοιμαστεί.

Ο πρόεδρος της Βουλής ανέδειξε το πρόβλημα της υπέρβασης του χρόνου ομιλίας, φέρνοντας ως παράδειγμα τη συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε με τη διαδικασία του άρθρου 142Α του ΚτΒ, μεταξύ του πρωθυπουργού και των πολιτικών αρχηγών για θέματα εξωτερικής πολιτικής.

 Η συνεδρίαση αυτή θα έπρεπε, σύμφωνα με τον Κανονισμό, να διαρκέσει μιάμιση ώρα, αλλά τελικά κράτησε 8 ώρες και 35 λεπτά, δηλαδή πάνω από τρεις ώρες περισσότερο από τον τετραπλάσιο χρόνο που είχε αποφασίσει η Διάσκεψη των Προέδρων.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία της Βουλής, αντίστοιχες συζητήσεις με το άρθρο 142Α μέχρι το 2015 διαρκούσαν έως δυόμισι ώρες. Από τότε, ο χρόνος αυξήθηκε σημαντικά: κατά την πρωθυπουργία Αλέξη Τσίπρα, δύο τέτοιες συνεδριάσεις διήρκεσαν 4 ώρες και 28 λεπτά και 3 ώρες και 5 λεπτά αντίστοιχα.

 Από το 2020 έως σήμερα, ο χρόνος αυτός αυξήθηκε περαιτέρω, φτάνοντας από 4 ώρες και 24 λεπτά στις 7 ώρες, ενώ η πρόσφατη συνεδρίαση ξεπέρασε κάθε προηγούμενο, διαρκώντας 8 ώρες και 35 λεπτά.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ολομέλεια Βουλής άδεια
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κατατέθηκε στη Βουλή η Συμφωνία του Τόκυο για την καταπολέμηση της πειρατείας

Κατατέθηκε στη Βουλή για κύρωση η Συμφωνία Περιφερειακής Συνεργασίας κατά της πειρατείας στην Ασία, που προβλέπει σύσταση Κέντρου Πληροφοριών στη Σιγκαπούρη. Η Ελλάδα στηρίζει τη διεθνή ασφάλεια στη ναυσιπλοΐα.
Ολυμπία Τελιγιορίδου Βουλή
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Μιχαηλίδου για Τέμπη: Καθολικό το αίτημα για αλήθεια και δικαιοσύνη

Τρία χρόνια μετά τα Τέμπη, η Δόμνα Μιχαηλίδου τόνισε ότι η συγγνώμη δεν αρκεί χωρίς πράξεις, υπογράμμισε την ανάγκη για δικαιοσύνη και αναφέρθηκε σε μέτρα για ασφαλέστερο και σύγχρονο σιδηρόδρομο.
Ελληνική Βουλή συνεδρίαση
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Σιγή ενός λεπτού στη Βουλή για τα 57 θύματα του δυστυχήματος στα Τέμπη

Η Ολομέλεια της Βουλής τήρησε ενός λεπτού σιγή για τα 57 θύματα της τραγωδίας των Τεμπών, τρία χρόνια μετά το δυστύχημα που συγκλόνισε τη χώρα, όπως τόνισε ο Β' αντιπρόεδρος της Βουλής, Γιώργος Γεωργαντάς.
Σωκράτης Φάμελλος σε ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Σ. Φάμελλος: Θέλουμε κράτος για προστασία πολιτών, όχι για συγκάλυψη

Ο Σωκράτης Φάμελλος μίλησε στη Βουλή για τα Τέμπη ως «εθνική τραγωδία» και επέκρινε την κυβέρνηση, υποστηρίζοντας πως γνώριζε τους κινδύνους αλλά δεν έδρασε. Επίσης κατήγγειλε «σχέδιο συγκάλυψης» των ευθυνών μετά το δυστύχημα.