ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Κακός σχεδιασμός, οικονομικά προβλήματα και μικροπολιτική κράτησαν για χρόνια σε ομηρία μεγάλα έργα. Σε τροχιά ολοκλήρωσης, ζητούμενο είναι η έγκαιρη υλοποίηση των έργων νέας γενιάς, ύψους 15 δισ. ευρώ.

«Ξεκινάμε από τη Δυτική Αττική για να σχεδιάσουμε το αύριο. Το οφείλουμε σε κάθε έναν από τους 164.000 κατοίκους της ξεχωριστά», τόνισε στην εισήγησή του ο περιφερειάρχης Αττικής, Νίκος Χαρδαλιάς.

Σημειώνεται ότι σε περίπτωση μετάταξης στο καθεστώς μικρών επιχειρήσεων του άρθρου 39 ή στο ειδικό καθεστώς αγροτών του άρθρου 41 του Κώδικα ΦΠΑ, ως ημερομηνία μετάταξης λαμβάνεται η 1η Ιανουαρίου εκάστου έτους.

Σε ό,τι αφορά το δ’ τρίμηνο 2023, η εικόνα σε έναν βαθμό είναι θετική, καθότι η βιομηχανική παραγωγή, ο βαθμός χρησιμοποίησης εργοστασιακού δυναμικού στη βιομηχανία και η συνολική απασχόληση κινήθηκαν ανοδικά στο εν λόγω χρονικό διάστημα.

Τα δρομολόγια ξεκινούν αύριο 1 Φεβρουαρίου 2024, ενώ παράλληλα ο χρόνος του ταξιδιού δεν αναμένεται να αλλάξει, αφού το πλοίο θα ταξιδεύει με μεγαλύτερη ταχύτητα.

Οι πληρωμές των αποζημιώσεων θα είναι στο 100% της υπολογιζόμενης αξίας, σύμφωνα με τα πορίσματα τα οποία καταχωρούνται στους ηλεκτρονικούς υπολογιστές του Οργανισμού.

«Οι γερμανικές επιχειρήσεις αποτελούν μια σημαντική πηγή δημιουργίας πλούτου και απασχόλησης για την ελληνική οικονομία», τόνισε ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας.

Κλιμακώνονται οι κινητοποιήσεις των αγροτών σε όλη τη χώρα. Συνάντηση του πρωθυπουργού μαζί τους. Την επόμενη Δευτέρα θα ανοίξει η πλατφόρμα της πρόσθετης αρωγής έως 10.000 ευρώ.

Σημαντικές είναι οι ανισορροπίες που καταγράφονται στο ισοζύγιο προσφοράς - ζήτησης κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών. Ποιοι παράγοντες μπορεί να οδηγήσουν σε αντιστροφή τάσεων.

Ο Γενικός Δείκτης Όγκου (κύκλος εργασιών σε σταθερές τιμές), κατά τον μήνα Νοέμβριο 2023, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Νοεμβρίου 2022, παρουσίασε μείωση 5,2%.