ΓΔ: 2183.44 0.21% Τζίρος: 209.25 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
Λιμάνι Θεσσαλονίκης πλοίο
Εμπορικό πλοίο και γερανοί στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ιδανικό για άρθρα μεταφορών και οικονομίας.

Το ενεργειακό μέλλον για τη Ναυτιλία και τα Λιμάνια της Ελλάδας

Από τη μεριά του ο Αλέξανδρος Χαραλαμπίδης, ξεκίνησε την τοποθέτησή του λέγοντας πως Κύπρος και Ελλάδα είναι παγκόσμιοι ηγέτες στη ναυτιλία, όμως δεν το διαφημίζουν όσο θα έπρεπε.

Οι τρόποι με τους οποίους η Πράσινη και Ψηφιακή μετάβαση για τη ναυτιλία και τα λιμάνια αποτελούν πρόκληση και ευκαιρία για την Ελλάδα, συζητήθηκαν την Παρασκευή το πρωί στο RGC στην Πάτρα. Η Μαρία Χρισταντώνη από το ΤΑΙΠΕΔ τόνισε αρχικά πως η κλιματική κρίση έχει τεράστιες επιπτώσεις τόσο στη ζωή μας, όσο και στο μέλλον μας και υποστήριξε ότι το ΤΑΙΠΕΔ αναλαμβάνει έργα στρατηγικής σημασίας που ενισχύουν την ποιότητα της Υγείας και προστατεύουν το περιβάλλον. «Το ΤΑΙΠΕΔ ενεργά ενισχύει την οικονομική ανάπτυξη αλλά και την πράσινη μετάβαση» είπε χαρακτηριστικά.

Από τη μεριά του ο Αλέξανδρος Χαραλαμπίδης, ξεκίνησε την τοποθέτησή του λέγοντας πως Κύπρος και Ελλάδα είναι παγκόσμιοι ηγέτες στη ναυτιλία, όμως δεν το διαφημίζουν όσο θα έπρεπε. Άλλο θετικό είναι, όπως είπε, ότι οι ερευνητές στα πανεπιστήμια είναι πολύ υψηλού επιπέδου. «Χρειάζονται επιταχυντές ιδεών, οι οποίες πρέπει να εφαρμοστούν στη ναυτιλία» είπε και τόνισε πως είναι πολύ σημαντικό να συνεργάζονται οι επιστήμονες επειδή πολλές φορές τα προβλήματα είναι κοινά σε αρκετούς κλάδους. Ο καθηγητής Σοφοκλής Μακρίδης επεσήμανε ότι είναι πολύ σημαντικό να βρεθεί ένα καύσιμο, το οποίο δεν θα έχει άνθρακα ή άζωτο, και όπως είπε αυτό είναι το υδρογόνο. «Έχει μια πολύ σημαντική ιδιότητα: φεύγει πολύ εύκολα στο περιβάλλον» είπε και εμφανίστηκε βέβαιος πως με την κατάλληλη προσοχή είναι ασφαλές.

Ο Λεωνίαδας Ντζιαχρήστος υποστήριξε πως το 20% της παγκόσμιας ενεργειακής οικονομίας βασίζεται στο υδρογόνο και ανέλυσε ένα project το οποίο υλοποιείται αυτή τη στιγμή σε ένα νησί. Στόχος είναι να φτιαχτεί υδρογόνο και να δεσμευθεί άνθρακας, ώστε να συνθέτει μεθανόλη, η οποία θα αποτελεί το καύσιμο ενός φέρυ μποτ. Στη συζήτηση, την οποία συντόνιζε η Καθηγήτρια του οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών και Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιστημονικής Ένωσης Οικονομολόγων Περιβάλλοντος και Φυσικών Πόρων, Φοίβη Κούντουρη, συμμετείχαν:

  • Μαρία Χρισταντώνη: Γραφείο Βιωσιμότητας, ΤΑΙΠΕΔ
  • Αλέξανδρος Χαραλαμπίδης: Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο Κύπρου
  • Σοφοκλής Μακρίδης: Καθηγητής πανεπιστημίου Πατρών
  • Λεωνίδας Ντζιαχρήστος: Καθηγητής Μηχανολόγων Μηχανικών, ΑΠΘ
Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Λιμάνι Πειραιά αεροφωτογραφία
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Οι δύο γυναίκες που πετυχαίνουν να αλλάξουν τα ελληνικά λιμάνια

Η Μαρία Καΐση και η Μάρθα Χιώτη αποδεικνύουν ότι η ικανότητα δεν έχει φύλο, διαπρέποντας σε λιμάνια και πλοία, όπου κυριαρχεί η ανδρική παρουσία, και καταρρίπτοντας τα επαγγελματικά στερεότυπα με τη δουλειά και τον σεβασμό που έχουν κερδίσει.
λιμάνι με κοντέινερ
ΔΙΕΘΝΗ

Κομισιόν: Στρατηγικές για ναυτιλία και λιμάνια με καινοτομία και ασφάλεια

Η Κομισιόν παρουσίασε στρατηγικές για ναυτιλία και λιμάνια με στόχο ανταγωνιστικότητα, ψηφιοποίηση και αποανθρακοποίηση, αλλά και ενισχυμένη ασφάλεια, ελέγχους και κριτήρια για λιμάνια «διπλής χρήσης».
Απόστολος Τζιτζικώστας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Τζιτζικώστας: Άνοδος ασφαλίστρων και «αναταράξεις» σε ναυτιλία-λιμάνια της ΕΕ

Ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών, Απ. Τζιτζικώστας, δήλωσε πως αναμένεται αύξηση στα ασφάλιστρα και διαταραχές λόγω της κρίσης στη Μ. Ανατολή, αλλά διαβεβαίωσε ότι η Επιτροπή έχει τον έλεγχο και προετοιμάζεται κατάλληλα.
λιμάνι με κοντέινερ
ΔΙΕΘΝΗ

Η Maersk αναλαμβάνει προσωρινά δύο λιμάνια στην είσοδο του Παναμά

Η Maersk ανέλαβε προσωρινά τη διαχείριση δύο λιμανιών στην είσοδο της διώρυγας του Παναμά, μετά την ακύρωση της σύμβασης με τον όμιλο CK Hutchison από το δικαστήριο του Παναμά, όπως ανακοίνωσε η Ναυτιλιακή Αρχή της χώρας.