Σε εξέλιξη η κατασκευή του οδικού άξονα Γιάννενα–Κακαβιά

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες για τον νέο οδικό άξονα Ιωάννινα–Κακαβιά, με τα εργοτάξια να λειτουργούν στην Κοσμηρά, στο Ασβεστοχώρι και στη σύνδεση με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό. Πρόκειται για ένα έργο συνολικού προϋπολογισμού περίπου 386 εκατ. ευρώ και μήκους 69,5 χιλιομέτρων, το οποίο αποτελεί τη βόρεια συνέχεια της Ιόνιας Οδού και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2029.

Το έργο, που χαρακτηρίζεται ως ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής για την Ήπειρο, βρίσκεται σε φάση κατασκευής, με την ανάπτυξη εργοταξίων και την εκτέλεση χωματουργικών και τεχνικών εργασιών σε διαφορετικά σημεία της διαδρομής.

Η κατασκευή του νέου δρόμου αναμένεται να αλλάξει ριζικά τις οδικές μετακινήσεις στην περιοχή, καθώς θα συνδέσει τα Ιωάννινα με την ελληνοαλβανική μεθόριο, δημιουργώντας έναν σύγχρονο οδικό διάδρομο προς τα Δυτικά Βαλκάνια.

Την κατασκευή έχει αναλάβει η κατασκευαστική εταιρεία ΑΒΑΞ, ενώ η σύμβαση υπεγράφη τον Δεκέμβριο του 2024.

Οι εργασίες έχουν αναπτυχθεί σε τρία βασικά σημεία: την Κοσμηρά, το Ασβεστοχώρι και την περιοχή σύνδεσης του νέου άξονα με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό.

Ήδη έχουν προχωρήσει οι χωματουργικές εργασίες και οι διαμορφώσεις του εδάφους, με τη νέα χάραξη να γίνεται σε αρκετά σημεία ορατή.

Ιδιαίτερη σημασία έχει το σημείο σύνδεσης με τους δύο αυτοκινητοδρόμους, όπου προβλέπεται η κατασκευή μεγάλης γέφυρας μήκους περίπου 560 μέτρων και 14 ανοιγμάτων, που συγκαταλέγεται στα σημαντικότερα τεχνικά έργα του άξονα.

Το έργο έχει πλέον περάσει από τη φάση των προπαρασκευαστικών ενεργειών στην κατασκευαστική ανάπτυξη.

Τα δύο βασικά τμήματα του οδικού άξονα

Ο νέος οδικός άξονας έχει συνολικό μήκος περίπου 69,5 χιλιομέτρων και διακρίνεται σε δύο κύρια τμήματα:

1. Ιωάννινα – Καλπάκι (46,4 χλμ.): Κατασκευή νέου αυτοκινητοδρόμου σε νέα χάραξη, με έξι ανισόπεδους κόμβους.

2. Καλπάκι – Κακαβιά (23,1 χλμ.): Αναβάθμιση της υφιστάμενης οδού έως τον μεθοριακό σταθμό της Κακαβιάς, με παρεμβάσεις για τη βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών και της οδικής ασφάλειας.

Συνολικά, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει 11 ανισόπεδους κόμβους, που θα εξυπηρετούν τις συνδέσεις με τις γύρω περιοχές και το υφιστάμενο οδικό δίκτυο.

Επιπλέον, το έργο περιλαμβάνει σημαντικές τεχνικές κατασκευές, γέφυρες και παρεμβάσεις που θα επιτρέψουν την ασφαλή και ταχεία κυκλοφορία των οχημάτων.

Σημαντικό στοιχείο είναι ότι το πρώτο τμήμα αφορά νέα χάραξη, ενώ το δεύτερο επικεντρώνεται στην αναβάθμιση της υπάρχουσας διαδρομής από το Καλπάκι έως τα σύνορα.

Χρονοδιάγραμμα και προοπτικές ολοκλήρωσης

Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει την ολοκλήρωση του οδικού άξονα τον Ιούνιο του 2029, στόχος που επαναβεβαιώθηκε κατά την πρόσφατη επίσκεψη του αντιπροέδρου της κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη, στα Ιωάννινα στις 30 Οκτωβρίου 2026.

Κατά την επίσκεψή του στο εργοτάξιο, ο κ. Χατζηδάκης ενημερώθηκε για την πρόοδο των εργασιών και υπογράμμισε τη σημασία του έργου για την περιοχή, δηλώνοντας: «Ο οδικός άξονας Ιωάννινα προς Κακαβιά είναι ένα μεγάλο έργο, όχι μόνο για την Ήπειρο, αλλά και για την Ελλάδα. Είναι ένα έργο που συζητείται τουλάχιστον είκοσι χρόνια. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη το κάνει πραγματικότητα» και πρόσθεσε: «Εδώ και έναν χρόνο έχουν ξεκινήσει οι εργασίες. Το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης είναι μέσα στο 2029».

Ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης αναφέρθηκε επίσης στη σύνδεση του δρόμου με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό, επισημαίνοντας ότι η νέα υποδομή θα συμβάλει στην ανάπτυξη της Ηπείρου.

Οικονομικά στοιχεία και χρηματοδότηση

Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται περίπου στα 386 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των προαιρέσεων.

Η βασική σύμβαση κατασκευής ανέρχεται στα 310 εκατομμύρια ευρώ, ενώ οι πρόσθετες προαιρέσεις αφορούν μεταξύ άλλων το τμήμα Καλπάκι–Κακαβιά και τις συνδέσεις με το αεροδρόμιο και τη Βιομηχανική Περιοχή Ιωαννίνων.

Η χρηματοδότηση και η υλοποίηση του έργου εντάσσονται στον ευρύτερο σχεδιασμό για την αναβάθμιση των μεγάλων οδικών υποδομών της χώρας.

Οφέλη για την Ήπειρο και την οικονομία

Η κατασκευή του άξονα Ιωάννινα–Κακαβιά δεν περιορίζεται μόνο στη βελτίωση της διαδρομής προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα.

Η ολοκλήρωσή του αναμένεται να προσφέρει ταχύτερη και ασφαλέστερη σύνδεση των Ιωαννίνων με την Κακαβιά, καλύτερη πρόσβαση προς την Αλβανία και τις αγορές των Δυτικών Βαλκανίων, βελτιωμένη σύνδεση της Βιομηχανικής Περιοχής Ιωαννίνων, καθώς και καλύτερη πρόσβαση στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων και στους τουριστικούς προορισμούς της Ηπείρου.

Παράλληλα, θα ενισχύσει τις εμπορευματικές μεταφορές και το διασυνοριακό εμπόριο, ενώ με τη σύνδεση της Ιόνιας Οδού με την Κακαβιά δημιουργείται ένας σημαντικός οδικός διάδρομος που ενώνει τη Δυτική Ελλάδα με τα βόρεια σύνορα της χώρας.

Πηγή χάρτη: υπουργείο Υποδομών