Νέο κύκλο ανάθεσης λεωφορειακών γραμμών σε ιδιώτες δρομολογεί ο ΟΑΣΑ. Οι «καταδρομικές» εκχωρήσεις δρομολογίων αρχικά στα ΚΤΕΛ, που ξεκίνησαν μέσα στην πανδημία για να καλύψουν τα μεγάλα κενά οχημάτων και οδηγών, έχουν γίνει πια κανονικότητα.
Επεκτείνοντας τον πρόσφατο κύκλο των 434,79 εκατ. ευρώ, ο νέος διαγωνισμός ανάθεσης περιαστικών γραμμών αναμένεται ως το καλοκαίρι και μάλιστα με διαδικασίες fast track.
Έχοντας βάλει στο κάδρο την προετοιμασία μιας νέας ανάθεσης ήδη αφότου έπεσαν οι υπογραφές για την οκταετούς διάρκειας παραχώρηση 63 γραμμών της Ανατολικής και Δυτικής Αττικής, ο ΟΑΣΑ προχωρά στην επικαιροποίηση των μελετών και τευχών δημοπράτησης για τον νέο διαγωνισμό.
Η σύμβαση ανατίθεται στη Salfo & Associates έναντι 15.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ, με διάρκεια ενάμιση μήνα.
Ο σύμβουλος θα αποτυπώσει την υφιστάμενη κατάσταση, λαμβάνοντας υπόψιν τόσο τη δυναμικότητα της ΟΣΥ όσο και αυτή της Κοινοπραξίας Συγκοινωνιών Αττικής, που περιλαμβάνει 211 λεωφορεία με τους οδηγούς τους.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η νέα εκχώρηση θα αφορά μικρότερο πλήθος γραμμών, παρότι σε προηγούμενη φάση είχε εξετασθεί μια δεκαετής παραχώρηση για έως 200 οχήματα, ύψους 474 εκατ. ευρώ. Σχεδιασμός που φαίνεται όμως ότι συρρικνώνεται.
Κεντρικός στόχος, όμως, παραμένει η διεύρυνση του συγκοινωνιακού χάρτη της Αττικής για αυτό και θα αφορά περιαστικές γραμμές, προκειμένου να απελευθερωθούν οχήματα της ΟΣΥ, ώστε να ενισχυθούν τα δρομολόγια εντός του πυκνού αστικού ιστού.
Τα πρόστιμα συνεχίζονται
Εντωμεταξύ, το διοικητικό συμβούλιο του ΟΑΣΑ έριξε μια ακόμα καμπάνα στην κοινοπραξία των έξι ΚΤΕΛ με τα δύο ταξιδιωτικά γραφεία (Smile Acadimos και Maroulis Travel) που «τρέχει» τα δρομολόγια σε Ανατολική και Δυτική Αττική.
Μετά τα πολλαπλά παράπονα των κατοίκων -κυρίως της Ανατολικής Αττικής- για τα ελλιπή δρομολόγια και τις κακής ποιότητα υπηρεσίες της αρχικής ανάθεσης, στην εν εξελίξει σύμβαση έχουν ενσωματωθεί ποινικές ρήτρες για τον ανάδοχο.
Έτσι, στα τέλη Φεβρουαρίου, επιβλήθηκε πρόστιμο ύψους 40.992 ευρώ στην Κοινοπραξία Συγκοινωνιών Αττικής, εξαιτίας της μη έγκαιρης ολοκλήρωσης των αμαξοστασίων ως τα τέλη του περασμένου Ιουλίου.
Δεδομένης της πλημμελούς εκπλήρωσης των όρων της σύμβασης, το πρόστιμο για τους μήνες από τον Αύγουστο ως και τον Δεκέμβριο του 2025 ανέρχεται σε 16.574,9 ευρώ για την Ανατολική Αττική και 24.418 ευρώ για τη Δυτική Αττική (πλέον των νόμιμων τελών, κρατήσεων, φόρων). Συγχρόνως, «το Διοικητικό Συμβούλιο επιφυλάσσεται για την επιβολή ποινικών ρητρών για επόμενα χρονικά διαστήματα».
Θυμίζεται ότι τον περασμένο Ιούλιο είχε επιβληθεί ποινική ρήτρα ύψους 40.473,49 ευρώ, για τα δύο απανωτά περιστατικά, με το σοβαρό ατύχημα στη Βούλα στο οποίο ενεπλάκησαν δύο λεωφορεία της κοινοπραξίας και με το «ακυβέρνητο» όχημα στη λεωφόρο Βουλιαγμένης.
Βάσει της απόφασης, επιβλήθηκε πρόστιμο που αντιστοιχεί στο 2% της μηνιαίας αποζημίωσης χωρίς ΦΠΑ «για τη μη τήρηση κανόνων, κανονισμών και κανονιστικών διατάξεων». Ενώ πρόστιμο 86.933,21 ευρώ είχε επιβληθεί για τη μη έγκαιρη παραλαβή μέρους των νέων οχημάτων.
Στο μικροσκόπιο και τα αμαξοστάσια της ΟΣΥ
Από την πλευρά τους, οι Οδικές Συγκοινωνίες αναζητούν τεχνικό σύμβουλο που θα υλοποιήσει ολοκληρωμένο τεχνικό και πολεοδομικό έλεγχο των αμαξοστασίων της.
Η αξία της σύμβασης θα ανέλθει σε 616.562,10 ευρώ (με ΦΠΑ). Η ανάγκη για την εν λόγω μελέτη προέκυψε, όπως περιγράφεται στη διακήρυξη, από έρευνα που έγινε πρόσφατα στο αμαξοστάσιο του Ρέντη, η οποία ανέδειξε την ανάγκη ενός αναλυτικού τεχνικού και πολεοδομικού ελέγχου του ακινήτου του Αμαξοστασίου, ώστε να συμμορφωθούν οι εγκαταστάσεις με το θεσμικό πλαίσιο περί αυθαιρέτων κατασκευών, εφόσον ανακύψει τέτοια ανάγκη.
Θα αξιολογηθεί, επίσης, το status των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων ζωτικής σημασίας, προκειμένου να εκδοθούν ή επικαιροποιηθούν όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά.
Σε αυτό το πλαίσιο, ιδιαίτερα χρήσιμο είναι να υλοποιηθεί μια συνοπτική ανάλυση της ενεργειακής αποδοτικότητας των βασικών εγκαταστάσεων, ώστε να αναπτυχθούν προτάσεις βελτιστοποίησής της.
Σύμφωνα με τη διακήρυξη, «τα παραπάνω προβλήματα, τα οποία έχουν καταγραφεί, με κέντρο αναφοράς το αμαξοστάσιο του Ρέντη, φαίνεται να επαναλαμβάνονται και σε άλλες εγκαταστάσεις της εταιρείας, όπως ενδεικτικά του Βοτανικού, του Αγ. Δημητρίου, των Άνω Λιοσίων, της Πέτρου Ράλλη, κ.λπ.».
Στόχος είναι, με την ολοκλήρωση της σύμβασης -διάρκειας ενός έτους-, όλα τα αμαξοστάσια να έχουν συμμορφωθεί με τις θεσμικές απαιτήσεις.
Ο σύμβουλος θα εστιάσει στα εξής αμαξοστάσια: Ρέντη, Αγίου Δημητρίου, Ανθούσας, Αττικής, Βοτανικού, Ρουφ, Άνω Λιοσίων, Νέας Φιλαδέλφειας, Πέτρου Ράλλη.
Η ΟΣΥ διατηρεί το δικαίωμα να αναθέσει πρόσθετες υπηρεσίες στον ανάδοχο, ασκώντας το δικαίωμα προαίρεσης, σε ποσοστό ως +15%. Η καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών είναι η Δευτέρα, 20 Απρίλιου 2026.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
