ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ

Σε ιστορικό χαμηλό οι οδηγοί στα οδικά μέσα μεταφοράς της Αθήνας, που το 2023 ήταν 2.955 έναντι 4.020 μία δεκαετία νωρίτερα. Πανευρωπαϊκό το πρόβλημα με 275.000 κενές θέσεις ως το 2028.

Το χρονοδιάγραμμα προβλέπει την τμηματική παράδοση του συνόλου των 100 νέων λεωφορείων, έως τον Απρίλιο του 2025, ενώ θα ενταχθούν στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας.

Οι επιβάτες επιστρέφουν στα ΜΜΜ, αλλά τα δρομολόγια λεωφορείων και μετρό αραιώνουν. Ξεπέρασαν τα 30 εκατ. ευρώ οι ζημιές του ΟΑΣΑ το 2023. Αρνητικά και τα EBITDA που είχαν γίνει θετικά το 2022.

Ποδηλατόδρομοι, σημεία στάθμευσης, πιάτσες ταξί και φορτιστές για ηλεκτρικά οχήματα μπαίνουν στη νέα μελέτη για τις συγκοινωνίες. Στο στόχαστρο και τα εμπόδια στην κίνηση σε πεζοδρόμια.

Στους δρόμους της Θεσσαλονίκης θα κυκλοφορούν κατ' ελάχιστον 300 λεωφορεία από τις αρχές Σεπτεμβρίου, όπως επισημαίνει ο οργανισμός.

Σύμφωνα με το υπ. Υποδομών και Μεταφορών, τα νέα οχήματα είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και η μίσθωση είναι διάρκειας 10 ετών με δικαίωμα προαίρεσης ενός έτους.

Όπως ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, μέχρι το 2025 ο στόλος των λεωφορείων θα έχει ενισχυθεί με 950 νέα οχήματα. Την Δευτέρα ξεκινάει η κυκλοφορία 211 νέων λεωφορείων σε Ανατολική και Δυτική Αττική.