Τον κρίσιμο ρόλο των ενεργειακών υποδομών και την ανάγκη για μια ρεαλιστική ευρωπαϊκή στρατηγική απέναντι στο υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) ανέδειξε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR και CEO της ATLANTIC SEE LNG TRADE, Αλέξανδρος Εξάρχου, κατά τη συμμετοχή του στο 16ο Capital Link Greek Shipping Forum, που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 5 Φεβρουαρίου.
Στο πλαίσιο της συζήτησης με θέμα «Greece as Europe's Energy Gateway: Maritime Power & Transatlantic Security», ο κ. Εξάρχου τόνισε την ανάγκη για άμεση αναβάθμιση των υποδομών μεταφοράς ενέργειας από τον Νότο στον Βορρά.
Στο πάνελ συμμετείχαν επίσης οι Joshua Huck, επιτετραμμένος της Πρεσβείας των ΗΠΑ στην Αθήνα, δρ Νικόλας Τσάκος, Founder & CEO της TEN LTD, και Φραγκίσκος Κανελλάκης, Executive Director των Alpha Bulkers, Pantheon Tankers και Alpha Gas.
Ο κ. Εξάρχου ανέδειξε τη σημασία της στρατηγικής τοποθέτησης της Ευρώπης στην παγκόσμια αγορά LNG, επισημαίνοντας πως μόνο έτσι η ήπειρος μπορεί να ενισχύσει τη χρηματοοικονομική της θέση και την επιρροή της έναντι ανταγωνιστών όπως η Κίνα, οι ΗΠΑ και η Ρωσία.
Υπογράμμισε ότι «είναι ώρα η Ευρώπη να σταματήσει να επενδύει σε χρονοβόρες, υπερβολικά δαπανηρές ιδέες και να αντιμετωπίσει την πραγματικότητα: το LNG αποτελεί αναγκαιότητα για τις επόμενες δύο δεκαετίες τουλάχιστον».
Οι πρόσφατες αλλαγές στη διεθνή αγορά, με την απαγόρευση του ρωσικού φυσικού αερίου και τους περιορισμούς στο αζέρικο αέριο, καθιστούν τις μακροπρόθεσμες συμφωνίες προμήθειας LNG ως τη μοναδική βιώσιμη λύση για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Όμιλος AKTOR συμμετέχει με 60% στην ATLANTIC SEE LNG TRADE (το υπόλοιπο 40% ανήκει στη ΔΕΠΑ Εμπορίας), με στόχο την εμπορία αμερικανικού LNG στις αγορές του Κάθετου Διαδρόμου (Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία, Ρουμανία, Βουλγαρία, Μολδαβία και Ουκρανία).
Ο κ. Εξάρχου επισήμανε ότι η ζήτηση στον Κάθετο Διάδρομο αναμένεται να φτάσει τα 15 δισ. κυβικά μέτρα (bcm) ετησίως από το 2027, όταν το ρωσικό φυσικό αέριο δεν θα είναι πλέον διαθέσιμο.
Ωστόσο, η υπάρχουσα δυναμικότητα μεταφοράς περιορίζεται στα 2 bcm, γεγονός που καθιστά αναγκαία την άμεση αναβάθμιση του αγωγού, ένα έργο που μπορεί να ολοκληρωθεί έως τις αρχές του 2028, υπό την προϋπόθεση σύναψης μακροπρόθεσμων συμφωνιών LNG.
Αναφορικά με το κόστος του LNG, ο κ. Εξάρχου διευκρίνισε ότι δεν είναι υψηλότερο από άλλες πηγές, όπως το LNG από το Κατάρ ή την Αυστραλία.
Τόνισε ότι η σύγκριση με το χαμηλό κόστος του ρωσικού αερίου μέσω αγωγών πλέον δεν έχει νόημα για την Ευρώπη, καθώς αυτή η επιλογή δεν θα είναι διαθέσιμη μετά το 2027.
«Το πραγματικό διακύβευμα μετά το 2027 δεν θα είναι η τιμή, αλλά η διαθεσιμότητα. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος για τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι η αδυναμία εξασφάλισης ποσοτήτων.
Οι μακροπρόθεσμες συμφωνίες είναι το κλειδί για τη διασφάλιση της ενεργειακής τροφοδοσίας και τη σταθερότητα των τιμών», κατέληξε ο κ. Εξάρχου.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
