Ανοδική πορεία παρουσιάζουν οι εμπορικές σχέσεις Ελλάδας-Τουρκίας στον χώρο της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας, με αύξηση τόσο των εισαγωγών όσο και των εξαγωγών. Ιδιαίτερα σημαντική είναι η ενίσχυση στις κατηγορίες ρυμουλκών και προωθητικών πλοίων, ενώ τα τουρκικά ναυπηγεία διευρύνουν τη διεθνή παρουσία τους μέσω επενδύσεων σε επισκευές, μετατροπές, «πράσινα» σκάφη και ανακύκλωση πλοίων.
Σύμφωνα με στοιχεία του Γραφείου Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων του Γενικού Προξενείου της Ελλάδος στην Κωνσταντινούπολη, το 2023 οι ελληνικές εισαγωγές ναυπηγικών προϊόντων από την Τουρκία ανήλθαν σε 38,34 εκατ. ευρώ, ενώ οι εξαγωγές διαμορφώθηκαν σε 23,86 εκατ. ευρώ. Το 2024, έως τον Οκτώβριο, οι εισαγωγές αυξήθηκαν στα 44,25 εκατ. ευρώ και οι εξαγωγές στα 32,30 εκατ. ευρώ.
Αξιοσημείωτη είναι η εκτίναξη των εισαγωγών ρυμουλκών και προωθητικών πλοίων, που από 11,2 εκατ. ευρώ το 2023 έφτασαν τα 42,63 εκατ. ευρώ το 2024. Αύξηση καταγράφεται και στις εισαγωγές πλωτών κατασκευών, φτάνοντας τα 175,5 χιλ. ευρώ από 40 χιλ. ευρώ.
Στις ελληνικές εξαγωγές, ξεχωρίζει η άνοδος στον κωδικό HS8901 (από 5,45 εκατ. ευρώ σε 18,45 εκατ. ευρώ), ενώ μειώθηκαν οι εξαγωγές θαλαμηγών (από 17,78 εκατ. ευρώ σε 12,98 εκατ. ευρώ).
Παράλληλα, καταγράφονται συγκεκριμένες εταιρικές συμφωνίες, όπως το συμβόλαιο της Med Marine με την Igmar για την κατασκευή ρυμουλκού πολλαπλών χρήσεων, καθώς και η συνεργασία με τη Vernicos Scafi Tugs και τη Salvage Maritime Co. για νεότευκτο ρυμουλκό, το οποίο θα παραδοθεί εντός Μαρτίου 2025 υπό ελληνική σημαία.
Τον Μάρτιο του 2023 η Ελλάδα βρισκόταν στην 3η θέση στο βιβλίο παραγγελιών νέων πλοίων στην Τουρκία, μετά την Κίνα και την Ιαπωνία, γεγονός που αναδεικνύει τις στενές διασυνδέσεις των δύο αγορών.
Δίκτυο τουρκικών ναυπηγείων και «πράσινη» μετάβαση
Στην Τουρκία λειτουργεί ένα ευρύ δίκτυο ναυπηγείων, με τα μεγαλύτερα στη ναυπήγηση νέων πλοίων να περιλαμβάνουν τα SEDEF, GEMAK, HAT-SAN, ALTINOVA, ICDAS, NUR και TERSAN, με μέση ετήσια δυναμικότητα περί τις 250 χιλ. DWT το καθένα. Στον τομέα των επισκευών, το ναυπηγείο Besiktas ξεχωρίζει, επισκευάζοντας περίπου 200 πλοία ετησίως.
Την τελευταία δεκαετία, τα τουρκικά ναυπηγεία παρήγαγαν κατά μέσο όρο 65 ποντοπόρα πλοία ετησίως. Μετά το 2014, η παραγωγή ποντοπόρων μειώθηκε, οδηγώντας σε στροφή προς μικρότερα και εξειδικευμένα σκάφη, όπως τα ρυμουλκά. Το 2020, το 70% των παραγγελιών αφορούσε ρυμουλκά.
Η τουρκική βιομηχανία επενδύει σε τεχνολογίες που συμμορφώνονται με τους περιβαλλοντικούς κανόνες του IMO, ενσωματώνοντας καθαρό ντίζελ, κινητήρες διπλού καυσίμου (LNG/ντίζελ) και λύσεις πρόωσης με μεθανόλη. Στην περιοχή της Τούζλα έχουν κατασκευαστεί ηλεκτρικά και υβριδικά ρυμουλκά.
Επισκευές, μετατροπές και ανακύκλωση πλοίων
Η πανδημία προκάλεσε πιέσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις παραδόσεις, οδηγώντας τα ναυπηγεία να ενισχύσουν τις δραστηριότητες επισκευής και συντήρησης. Ο όγκος εργασιών επισκευών από τουρκικά ναυπηγεία αυξήθηκε σημαντικά, φτάνοντας τα 35,2 εκατ. DWT το 2022.
Η Τουρκία κατατάσσεται 3η παγκοσμίως το 2022 στην ανακύκλωση πλοίων, εκμεταλλευόμενη τη γεωγραφική της θέση και την απουσία αντίστοιχης βιομηχανίας στη Μεσόγειο.
Προοπτικές και ζήτηση για «πράσινα» πλοία
Οι προοπτικές της τουρκικής αγοράς παραμένουν θετικές βραχυπρόθεσμα, με αυξημένη ζήτηση για νέες ναυπηγήσεις και κάλυψη των βιβλίων παραγγελιών. Η μετάβαση σε «πράσινα» καύσιμα και το αυστηρότερο ρυθμιστικό πλαίσιο αναμένεται να οδηγήσουν σε ανανέωση στόλων και αυξημένες ανάγκες για κατασκευές και μετατροπές πλοίων.
Σύμφωνα με την έκθεση «Turkish Shipping Sector Outlook Report & Facts and Figures 2024/2025» της Ένωσης Τούρκων Εφοπλιστών, τον Ιανουάριο 2025 ο εμπορικός στόλος τουρκικής ιδιοκτησίας αριθμούσε 2.092 πλοία άνω των 1.000 GT, με συνολική χωρητικότητα 51,9 εκατ. DWT, ενισχύοντας τη ζήτηση για ναυπηγήσεις και τεχνολογικές αναβαθμίσεις.
Η ενίσχυση των εμπορικών δεσμών με την Ελλάδα και η αναβάθμιση των τουρκικών ναυπηγοεπισκευαστικών δυνατοτήτων δημιουργούν ένα περιβάλλον αυξανόμενου ενδιαφέροντος για επιχειρήσεις και φορείς των δύο χωρών, σε μια αγορά που εξελίσσεται με βάση τη «πράσινη» μετάβαση και τις νέες διεθνείς προδιαγραφές.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
