ΓΔ: 2258.91 -1.74% Τζίρος: 88.11 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 13:33:43

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Λιμάνι Λαυρίου αεροφωτογραφία

Έως 31/5 η διαβούλευση για Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων μαρίνας Mega Yachts

Έως 31 Μαΐου πολίτες και φορείς μπορούν να καταθέσουν απόψεις στη ΔΙΠΑ για τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του ΕΣΧΑΣΕ που αφορά τη μετατροπή του λιμανιού Πλατυγιαλίου Αστακού σε τουριστικό λιμένα για Mega Yachts.
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Έτοιμη η αναβαθμισμένη λειτουργία του niologio.gov.gr

Η ψηφιοποίηση του ελληνικού νηολογίου συνεχίζεται, με νέες δυνατότητες να προστίθενται στην πλατφόρμα niologio.gov.gr, βελτιώνοντας τις διαδικασίες και μειώνοντας τη γραφειοκρατία. Από το Μάιο 2024, συμβάλλει στην εύκολη νηολόγηση και ταχύτερη διοικητική εξυπηρέτηση.
ΔΙΕΘΝΗ

«Καίνε» τους εφοπλιστές τα εναλλακτικά καύσιμα: Τι ζητούν από την Ευρώπη

Οι Έλληνες πλοιοκτήτες τονίζουν ότι η ναυτιλία χρειάζεται να ενταχθεί πλήρως στο σύνολο των πρωτοβουλιών του CID, για επαρκή χρηματοδότηση στο πεδίο των εναλλακτικών καυσίμων και υποδομών.
Δεξαμενόπλοιο στη θάλασσα
ΔΙΕΘΝΗ

Πιθανή επιβολή τελών σε λιμάνια των ΗΠΑ για πλοία ναυπηγημένα στην Κίνα

Η ανταγωνιστικότητα του ελληνόκτητου στόλου δεν θα επηρεαστεί από τις αμερικανικές προτάσεις για επιβολή τελών στα πλοία που κατασκευάστηκαν στην Κίνα και καταπλέουν στα αμερικανικά λιμάνια.
Αίθουσα δικαστηρίου απολύμανση
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ένοχοι πλοίαρχος και ύπαρχος του Blue Horizon για τον θάνατο του Α. Καργιώτη

Το Δικαστήριο ένοχους τον πλοίαρχο και τον ύπαρχο του Blue Horizon για τον θάνατο του 36χρονου Αντώνη Καργιώτη στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ αθώοι κατά πλειοψηφία κρίθηκαν ο ναύκληρος και ο υποπλοίαρχος.
φορτηγό πλοίο ομίχλη
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Αυστηρότεροι οι κανόνες στην διάλυση και ανακύκλωση πλοίων

Η Διεθνής Σύμβαση για την ανακύκλωση πλοίων, γνωστή ως Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ, επιβάλλει πιο αυστηρούς κανόνες στους πλοιοκτήτες για τη διάλυση πλοίων με περιβαλλοντικά ορθές πρακτικές.
Πλοίο μεταφοράς κοντέινερ
ΔΙΕΘΝΗ

Μάστιγα για τη ναυτιλία η πειρατεία παρά τη μικρή μείωση της το 2024

Ο αριθμός των περιστατικών πειρατείας σε εμπορικά πλοία παραμένει υψηλός, αν και οι επιθέσεις παρουσίασαν μια μικρή μείωση το 2024. Παράλληλα, η ζήτηση για ένοπλους φρουρούς παραμένει υψηλή, καθώς η ασφάλεια του πληρώματος, του πλοίου και του φορτίου εξακολουθεί να είναι προτεραιότητα.