ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Πολύ δύσκολη η επίτευξη του στόχου για ανάπτυξη 2,8%, όλα θα κριθούν το δεύτερο εξάμηνο. Διπλάσιο κίνδυνο πανδημίας «βλέπει» ο οίκος Moody's. Πώς επηρεάζονται οι επιχειρηματικοί κλάδοι.

Το λιμάνι του Πειραιά μετατρέπεται σε βασικό σημείο της στρατηγικής για την ανάπτυξη του LNG ως ναυτιλικό καύσιμο καθώς θα είναι βασικός κόμβος ανεφοδιασμού πλοίων που κινούνται με LNG στην Αν. Μεσόγειο.

Ο κ. Πλακιωτάκης χαρακτήρισε το εγχείρημα ως μία φιλόδοξη και σημαντική προσπάθεια για την προσαρμογή στις αλλαγές που επιφέρουν οι διεθνείς κανονισμοί περιορισμού του ανθρακικού αποτυπώματος της ναυτιλίας.

Ο κ. Πλακιωτάκης τόνισε ότι στο Λιμάνι του Πειραιά, θα υλοποιηθούν έργα, ύψους άνω των 600 εκατ. ευρώ, ενώ επαίνεσε τη διοίκηση του ΟΛΠ, για την άμεση έναρξη υλοποίησης του επενδυτικού της πλάνου, με αφετηρία την επέκταση του σταθμού κρουαζιέρας.

Η συμφωνία αναμένεται στο μέλλον να διευρυνθεί κατ’ αντικείμενο και να περιλάβει και άλλους κλάδους οικονομικής δραστηριότητας.

Μόλις 7,6% η αύξηση των εισερχόμενων εμπορευματοκιβωτίων στον Πειραιά τον Ιανουάριο, ενώ πέρυσι ο ρυθμός ανάπτυξης είχε ξεπεράσει το 28%. Δύσκολη η επίτευξη του στόχου για αύξηση 15% φέτος.

Ώθηση ανάπτυξης στα ναυπηγεία της Σύρου από τη στρατηγική συμφωνία της ONEX με την Israel Shipyards, βασικό προμηθευτή του ισραηλινού Πολεμικού Ναυτικού. Ξεκαθαρίζει το τοπίο και για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας.

Επίσης, υπεγράφη ΚΥΑ για τον συμψηφισμό του clawback-rebate με επενδύσεις που θα πραγματοποιούν οι φαρμακευτικές εταιρείες στους τομείς της παραγωγής, της έρευνας και διενέργειας κλινικών μελετών.

Στο προσκήνιο της κορυφαίας παγκόσμιας ναυτιλιακής έκθεσης οι περιβαλλοντικές πολιτικές και οι επιπτώσεις τους στον κλάδο.

Η κατάρρευση της ναυλαγοράς δεν είναι το μόνο πρόβλημα των Ελλήνων εφοπλιστών, καθώς καλούνται να διαχειριστούν μια πρωτόγνωρη κρίση με μέτρα αποκλεισμού σε πολλές χώρες.